Hinnamuutused Austraalia marsruutidel
Hiljuti teatas Hapag-Lloydi ametlik veebisait, et alates22. august 2024, kõik konteinerveod Kaug-IdastAustraalialisandub edasise teatamiseni tipphooaja lisatasu (PSS).
Konkreetsed teavitus- ja tasustamisstandardid:Hiinast, Jaapanist, Lõuna-Koreast, Hongkongist, CN-ist ja Macaost Austraaliasse, jõustub 22. augustil 2024. Taiwanist, CN-ist Austraaliasse, jõustub 6. septembril 2024.Kõikide konteineritüüpide arv suureneb500 USA dollarit TEU kohta.
Eelmises uudises teatasime juba, et Austraalia ookeaniveo hinnad on viimasel ajal järsult tõusnud ning lastisaatjatel on soovitatav kaubad ette tellida. Uusima teabe saamiseks veohindade kohta palunVõtke ühendust Senghor Logisticsiga.
USA terminali olukord
Kopenhaageni hiljutise uuringu kohaselt on Ida- ja Mehhiko lahe ranniku sadamate dokkide töötajate streigiohtAmeerika Ühendriigid on 1. oktoobervõib kaasa tuua tarneahela häireid kuni aastani 2025.
Rahvusvahelise Sadamatööliste Assotsiatsiooni (ILA) ja sadamaoperaatorite vahelised lepinguläbirääkimised on ebaõnnestunud. Praegune leping, mis lõpeb 30. septembril, hõlmab kuut USA kümnest kõige tihedama liiklusega sadamast, hõlmates umbes 45 000 sadamatöölist.
Eelmise aasta juunis jõudsid 29 Ameerika Ühendriikide lääneranniku sadamat lõpuks kuueaastase töölepingu kokkuleppele, lõpetades 13-kuulise perioodi, mis oli täis läbirääkimiste seisakut, streike ja kaost väljaminevates kaubasaadetistes.
Värskendus 27. septembril:
USA meedia teadete kohaselt on New Yorgi-New Jersey sadam, mis on USA idaranniku suurim ja suuruselt teine sadam Ameerika Ühendriikides, avalikustanud üksikasjaliku rünnakuplaani.
Sadamaameti direktor Bethann Rooney ütles klientidele saadetud kirjas, et streigi ettevalmistused on käimas. Ta kutsus kliente üles tegema kõik endast oleneva, et imporditud kaup enne 30. septembrit töölt lahkumist ära viia, ning terminal ei lossi enam pärast 30. septembrit saabuvaid laevu. Samal ajal ei võta terminal vastu eksportkaupa, kui seda ei saa enne 30. septembrit laadida.
Praegu siseneb umbes pool USA mereveo impordist USA turule idaranniku ja Mehhiko lahe ranniku sadamate kaudu. Selle streigi mõju on iseenesestmõistetav. Valdkonnas valitseb üldine arvamus, et ühe nädala pikkuse streigi mõjust taastumine võtab aega 4–6 nädalat. Kui streik kestab kauem kui kaks nädalat, jätkub negatiivne mõju ka järgmisel aastal.
Nüüd, kui Ameerika Ühendriikide idarannik on streigi alguses, tähendab see tipphooajal suuremat ebastabiilsust. Sel ajal,Ameerika Ühendriikide läänerannikule võib voolata rohkem kaupu ja konteinerlaevad võivad lääneranniku terminalides ummikusse sattuda, põhjustades tõsiseid viivitusi.
Streik pole veel alanud ja meil on kohapeal olukorda raske ette näha, kuid varasemate kogemuste põhjal saame klientidega suhelda. Mis puutub ...ajakohasusSenghor Logistics tuletab klientidele meelde, et streigi tõttu võib klientide tarneaeg pikeneda.saatmisplaanid, klientidel soovitatakse kaup ette saata ja kohad broneerida. Ja arvestades seda, et1.–7. oktoober on Hiina rahvuspüha, laevandus enne pikka püha on äärmiselt tihe, seega on väga vajalik eelnevalt valmistuda.
Senghor Logisticsi saatmislahendused on professionaalsed ja pakuvad klientidele praktilisi soovitusi, mis põhinevad enam kui 10-aastasel kogemusel, nii et kliendid ei pea selle pärast muretsema. Lisaks võimaldab meie täielik protsessi käsitlemine ja järelkontroll anda klientidele õigeaegset tagasisidet ning kõik olukorrad ja probleemid saab lahendada nii kiiresti kui võimalik. Kui teil on rahvusvahelise logistika kohta küsimusi, võtke julgelt ühendust.konsulteerima.
Postituse aeg: 16. august 2024
