Rahvusvahelise saatmise puhul on FCL-i (täiskonteinervedu) ja LCL-i (osakonteinervedu) erinevuse mõistmine ülioluline nii ettevõtete kui ka eraisikute jaoks, kes soovivad kaupu saata. Nii FCL kui ka LCL on...meretransportEkspediitorite pakutavad teenused on logistika ja tarneahela oluline osa. Järgnevalt on toodud peamised erinevused täis- ja osavedude (FCL) vahel rahvusvahelises laevanduses:
1. Kauba kogus:
- FCL: Täiskonteinerit kasutatakse siis, kui last on piisavalt suur, et täita kogu konteiner. See tähendab, et kogu konteiner on reserveeritud ainult saatja kaubale.
- LCL: Kui kauba maht ei suuda kogu konteinerit täita, kasutatakse LCL-vedu. Sellisel juhul kombineeritakse saatja kaup teiste saatjate kaubaga konteineri täitmiseks.
Märkus:Tavaliselt on eraldusjooneks 15 kuupmeetrit. Kui maht on suurem kui 15 kuupmeetrit, saab seda vedada täiskonteineriga (FCL) ja kui maht on väiksem kui 15 kuupmeetrit, saab seda vedada osakonteineriga (LCL). Muidugi, kui soovite oma kauba laadimiseks kasutada tervet konteinerit, on see samuti võimalik.
2. Kohaldatavad olukorrad:
-FCL: Sobib suurte kaubakoguste saatmiseks, näiteks tootmiseks, suurtele jaemüüjatele või lahtiste kaupadega kauplemiseks.
-LCL: Sobib väikeste ja keskmise suurusega kaubapartiide saatmiseks, näiteks väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele, piiriülesele e-kaubandusele või isiklike asjade veoks.
3. Kulutõhusus:
- FCL: Kuigi FCL-vedu võib olla kallim kui LCL-vedu, võib see olla suuremate saadetiste puhul kulutõhusam. Seda seetõttu, et saatja maksab kogu konteineri eest, olenemata sellest, kas see on täis või mitte.
- LCL: Väiksemate mahtude puhul on LCL-vedu sageli kulutõhusam, kuna saatjad maksavad ainult ruumi eest, mida nende kaup jagatud konteineris hõivab.
Märkus:FCL-i puhul on mahuühiku hind madalam, mis on vaieldamatu. LCL-i puhul arvestatakse kuupmeetri kohta ja see on kulutõhusam väikese kuupmeetrite arvu korral. Kuid mõnikord, kui üldised saatmiskulud on madalad, võib konteineri hind olla odavam kui LCL-i puhul, eriti kui kaup on konteinerit täitmas. Seega on sellise olukorra korral oluline võrrelda ka kahe meetodi pakkumisi.
Las Senghor Logistics aitab teil võrrelda
4. Ohutus ja riskid:
- FCL: Täiskonteinervedu (FCL) tähendab, et kliendil on täielik kontroll kogu konteineri üle ning kaubad laaditakse ja suletakse konteinerisse päritolukohas. See vähendab kahjustumise või rikkumise ohtu saatmise ajal, kuna konteiner jääb avamata kuni lõppsihtkohta jõudmiseni.
- LCL: LCL-vedudel kombineeritakse kaupu teiste kaupadega, mis suurendab võimalike kahjustuste või kaotsimineku ohtu laadimise, mahalaadimise ja ümberlaadimise ajal teekonna eri punktides.
5. Tarneaeg:
- FCL: FCL-konteinerite saatmisajad on tavaliselt lühemad võrreldes LCL-saadetistega. See on tingitud asjaolust, et FCL-konteinerid laaditakse otse laevale lähtekohas ja lossitakse sihtkohas, ilma et oleks vaja täiendavaid konsolideerimis- või lahtivõtmise protsesse.
- LCL: LCL tuleb alguses konsolideerida teiste kaubaomanike kaupadega ja kogumise lõpuleviimine võib võtta nädala või rohkem. LCL-saadetiste transiit võib lisaprotsesside tõttu kauem aega võtta.konsolideerimineja saadetiste lahtipakkimine erinevates ümberistumispunktides.
6. Paindlikkus ja kontroll:
- FCL: Kliendid saavad kauba pakkimise ja sulgemise ise korraldada, kuna kogu konteinerit kasutatakse kauba transportimiseks.
- LCL: LCL-i pakuvad tavaliselt ekspediitorfirmad, kes vastutavad mitme kliendi kauba konsolideerimise ja transportimise eest ühte konteinerisse.
Kas olete ülaltoodud FCL- ja LCL-saadetise erinevuste kirjelduse põhjal paremini aru saanud? Kui teil on oma saadetise kohta küsimusi, palun...konsulteerige Senghor Logisticsiga.
Postituse aeg: 23. august 2024
