Maersk-en politika berria: Erresuma Batuko portu-tasen doikuntza handiak!
Brexiten ondoren merkataritza-arauetan izandako aldaketekin, Maersk-ek uste du beharrezkoa dela egungo tasen egitura optimizatzea merkatu-ingurune berrira hobeto egokitzeko. Hori dela eta, 2025eko urtarriletik aurrera, Maersk-ek edukiontzien karga-politika berri bat ezarriko du zenbait lekutan.UKportuak.
Kobratzeko politika berriaren edukia:
Barnealdeko garraioaren gainordaina:Barnealdeko garraio zerbitzuak behar dituzten salgaien kasuan, Maersk-ek gainordainak ezarriko edo egokituko ditu garraio kostuen igoera eta zerbitzu hobekuntzak estaltzeko.
Terminaleko Manipulazio Kargua (THC):Erresuma Batuko portu espezifikoetara sartzen eta irteten diren edukiontzietarako, Maersk-ek terminaletako manipulazio-tasen estandarrak egokituko ditu benetako funtzionamendu-kostuak zehatzago islatzeko.
Ingurumenaren babeserako gainordaina:Ingurumen-babeserako eskakizun gero eta zorrotzagoak direla eta, Maersk-ek ingurumen-babeserako gainordainak ezarriko edo eguneratuko ditu konpainiak isurien murrizketan eta beste proiektu berde batzuetan egindako inbertsioa laguntzeko.
Demurrage eta biltegiratze tasak:Bezeroak salgaiak garaiz jasotzera eta portuko fakturazioaren eraginkortasuna hobetzeko, Maersk-ek demurrage eta biltegiratze tasen estandarrak egokitu ditzake portuko baliabideen epe luzerako okupazio beharrezkoa ez izatea saihesteko.
Portu ezberdinetan elementuak kargatzeko doikuntza-tartea eta tarifa espezifikoak ere desberdinak dira. Adibidez,Bristoleko Portuak hiru tarifa-politika egokitu zituen, besteak beste, portuko inbentario-tasak, portuko instalazioen tasak eta portuko segurtasun-tasak; Liverpooleko Portuak eta Tamesiseko Portuak, berriz, sarrera-tasa egokitu zuten. Portu batzuek energia-erregulazioko tasak ere badituzte, hala nola Southamptongo Portuak eta Londresko Portuak.
Politikaren ezarpenaren eragina:
Gardentasun hobetua:Maersk-ek hainbat tasa eta nola kalkulatzen diren argi zerrendatuz, bezeroei prezioen sistema gardenago bat eskaintzea espero du, bidalketa-aurrekontuak hobeto planifikatzen laguntzeko.
Zerbitzuaren kalitatearen bermea:Karga-egitura berriak Maersk-i zerbitzu-maila altua mantentzen, salgaiak garaiz entregatzen direla ziurtatzen eta atzerapenek eragindako kostu gehigarriak murrizten laguntzen dio.
Kostuen aldaketak:Epe laburrean bidaltzaile eta garraiolarientzat kostuen aldaketak egon daitezkeen arren, Maersk-ek uste du horrek oinarri sendoa ezarriko duela etorkizuneko merkatuaren erronkei elkarrekin aurre egiteko epe luzerako lankidetza baterako.
Britainia Handiko portuetarako kobrantza politika berriaz gain, Maersk-ek beste eskualde batzuetako gainordain doikuntzak ere iragarri ditu. Adibidez, -tik2025eko otsailaren 1a, bidalitako edukiontzi guztiakAmeriketako Estatu BatuaketaKanadaedukiontzi bakoitzeko 20 dolarreko CP3 gainordain bateratua kobratuko da; Turkiarekiko CP1 gainordaina 35 dolarrekoa da edukiontzi bakoitzeko, honetatik aurrera indarrean.2025eko urtarrilaren 25aEkialde Urrunetik datozen edukiontzi lehor guztiakMexiko, Erdialdeko Amerikak, Hego Amerikako mendebaldeko kostaldeak eta Karibek denboraldi goreneko gainordain bat (PSS) izango dute,2025eko urtarrilaren 6a.
Maersk-en Britainia Handiko portuetarako tarifa-politika berria neurri garrantzitsua da bere tarifa-egitura optimizatzeko, zerbitzuaren kalitatea hobetzeko eta merkatu-inguruneko aldaketei erantzuteko. Karga-jabeek eta zure garraiolariek arreta handia jarri beharko liokete politika-doikuntza honi, logistika-aurrekontuak hobeto planifikatzeko eta kostu-aldaketetan gerta daitezkeen egoerari erantzuteko.
Senghor Logistics-ek gogorarazten dizu Senghor Logistics-i galdetzen diozun ala ez (Eskatu aurrekontua) edo beste garraiolari batzuek Txinatik Erresuma Batura edo Txinatik beste herrialde batzuetara garraio-tasak lortzeko, garraiolariari eska diezaiokezu ea bidalketa-enpresak gainordain bat kobratzen duen edo helmuga-portuak kobratuko dituen tasak. Garai hau da nazioarteko logistikaren gailurra eta bidalketa-enpresek prezioen igoeraren etapa. Oso garrantzitsua da bidalketak eta aurrekontuak arrazoiz planifikatzea.
Argitaratze data: 2025eko urtarrilaren 9a
