Australiako ibilbideetako prezioen aldaketak
Duela gutxi, Hapag-Lloyden webgune ofizialak iragarri zuen...2024ko abuztuaren 22a, Ekialde Urrutiko edukiontzi-zama guztiakAustraliadenboraldi goreneko errekargu bat (PSS) izango du, hurrengo abisua eman arte.
Ohar zehatza eta kargatzeko arauak:Txina, Japonia, Hego Korea, Hong Kong, CN eta Macautik, CN Australiara, 2024ko abuztuaren 22tik aurrera indarrean. Taiwanetik, CN Australiara, 2024ko irailaren 6tik aurrera indarrean.Edukiontzi mota guztiak handituko dira500 dolar TEU bakoitzeko.
Aurreko albisteetan, dagoeneko iragarri genuen Australiako itsas garraio-tasak nabarmen igo direla azkenaldian, eta gomendagarria dela bidaltzaileei aldez aurretik bidaltzea. Garraio-tasen azken informazioa lortzeko, mesedezJarri harremanetan Senghor Logistics-ekin.
AEBetako terminalaren egoera
Kopenhageko azken ikerketaren arabera, Ekialdeko Kostaldeko eta Golkoko Kostaldeko portuetako kai-langileek greba mehatxua dute.Ameriketako Estatu Batuak on Urriaren 1a2025era arte hornidura-katean etenaldiak eragin ditzake.
Nazioarteko Zama-langileen Elkartearen (ILA) eta portu-operadoreen arteko kontratu-negoziazioek huts egin dute. Irailaren 30ean iraungiko den egungo kontratuak Estatu Batuetako 10 portu jendetsuenetatik sei hartzen ditu barne, 45.000 portu-langile inguru inplikatuz.
Joan den ekainean, Estatu Batuetako mendebaldeko kostaldeko 29 portuk sei urteko lan-kontratu akordio bat lortu zuten azkenean, 13 hilabeteko negoziazio geldiuneak, grebak eta irteerako salgaien bidalketetan kaosa izan zen aldi bati amaiera emanez.
Irailaren 27ko eguneraketa:
AEBetako hedabideek jakinarazi dutenez, New York-New Jerseyko Portuak, Estatu Batuetako ekialdeko kostaldeko portu handiena eta Estatu Batuetako bigarren portu handiena denak, greba plan zehatza aurkeztu du.
Bezeroei zuzendutako gutun batean, Bethann Rooney Portu Agintaritzako zuzendariak esan zuen grebarako prestaketak martxan daudela. Bezeroei eskatu zien ahal den guztia egiteko inportatutako ondasunak irailaren 30ean lana utzi aurretik kentzeko, eta terminalak ez ditu gehiago deskargatuko irailaren 30etik aurrera iristen diren itsasontziak. Aldi berean, terminalak ez du esportazioko ondasunik onartuko, irailaren 30a baino lehen kargatu ezin badira.
Gaur egun, AEBetako itsas garraioaren inportazioen erdia gutxi gorabehera AEBetako merkatura sartzen da Ekialdeko Kostaldeko eta Golkoko Kostaldeko portuetatik. Greba honen eragina agerikoa da. Industrian adostasun orokorra da 4-6 aste beharko direla astebeteko greba baten ondorioetatik suspertzeko. Grebak bi aste baino gehiago irauten badu, eragin negatiboa datorren urtean ere jarraituko du.
Ameriketako Estatu Batuetako ekialdeko kostaldea greba batean sartzear dagoenez, ezegonkortasun handiagoa esan nahi du denboraldi gorenean. Garai hartan,Baliteke salgai gehiago isurtzea Estatu Batuetako mendebaldeko kostaldera, eta edukiontzi-ontziak pilatuta egotea Mendebaldeko Kostaldeko terminaletan, atzerapen larriak eraginez.
Greba ez da hasi, eta zaila egiten zaigu egoera bertan aurreikustea, baina bezeroekin komunikatu gaitezke iraganeko esperientzian oinarrituta.puntualtasuna, Senghor Logistics-ek bezeroei gogoraraziko die greba dela eta, bezeroaren entrega-epea atzeratu egin daitekeela;bidalketa planak, bezeroei gomendatzen zaie ondasunak aldez aurretik bidaltzea eta espazioak erreserbatzea. Eta kontuan hartutaUrriaren 1etik 7ra Txinako Egun Nazionalaren jaieguna da, opor luzeen aurreko bidalketa oso lanpetuta dago, beraz, oso beharrezkoa da aldez aurretik prestatzea.
Senghor Logistics-en bidalketa-irtenbideak profesionalak dira eta 10 urte baino gehiagoko esperientzian oinarritutako iradokizun praktikoak eman diezazkiekete bezeroei, bezeroek ez dezaten kezkatu beharrik izan. Gainera, gure prozesu osoko kudeaketa eta jarraipenari esker, bezeroei iritzi egokia eman diezaiekete, eta edozein egoera eta arazo ahalik eta azkarren konpondu daitezke. Nazioarteko logistikari buruzko galderarik baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan.kontsultatu.
Argitaratze data: 2024ko abuztuaren 16a
