Zein segurtasun-prozedura behar dira zure edukiontziarentzat bidali aurretik?
Edukiontzien kargatzea urrats erabakigarria da itsas eragiketetan. Manipulazio desegokiak zama kaltetu dezake, edukiontzien kalteak eragin ditzake, eta kasu larrietan, itsasontziaren segurtasuna arriskuan jar dezake. Kargatzea etxean edo biltegi batean egiten den ala ez, segurtasun-prozedura estandarizatuak jarraitu behar dira, bost alderdi nagusi hartzen dituztenak: ontziratu aurreko edukiontzien ikuskapena, zama kargatzea eta kokatzea, indartzea eta babesa, tokiko segurtasuna, zigilatzea egokia eta betetze-dokumentuak. Ikuspegi integral honek hainbat arrisku arintzea du helburu.
1. Bidalketa aurreko edukiontziaren ikuskapena (zazpi puntuko ikuskapen estandarra)
Kargatzeko langileek edukiontzia zorrotz ikuskatuko dute egitura-akatsik dagoen ikusteko, besteak beste, pitzadurak, kolpeak, zuloak, ihesak eta ate-markoaren deformazioa. Ate-zigiluen zigilatzea ere egiaztatuko dugu, itsasoko ura, euri-ura edo hezetasuna itsas garraioan zehar sartzea saihesteko. Ateak ireki ondoren, barrualdea ikuskatuko da, hondakinak, ura eta orbanak kenduz, edukiontzia lehorra, usainik gabea eta substantzia kaltegarririk gabekoa dela ziurtatuz, karga kutsa ez dadin. Hozkailuan gordetako edo edukiontzi berezietan, tenperatura-kontrol sistema eta aireztapen funtzioa ere probatuko ditugu, tenperaturarekiko sentikorrak diren salgaien bidalketa-eskakizunak betetzeko.
Edukiontzi kualifikatu bat da zama-garraio seguru baten oinarria. Kargatzeko edozein eragiketa egin aurretik, gure kamioilariari terminalean edukiontzi hutsa jaso ondoren, gure kargatzeko langileek zazpi puntuko ikuskapen osoa egiten dute edukiontziaren egitura-osotasuna eta erabilgarritasuna egiaztatzeko. Ikuskapenak osagai kritiko guztiak hartzen ditu barne: aurrealdeko horma, ezkerreko alboko horma, eskuineko alboko horma, zorua, goiko aldea, barneko eta kanpoko ateak eta kanpoko azpiko egitura.
2. Karga-kargatzea eta kokapena
Kargatzeak eta kokapenak pisuaren eta espazio-banaketaren printzipioei jarraitu behar diete. Zorrotz jarraitu elementu astunenak behean eta arinagoak goian jartzeko estandarrak, elementu handiagoak behean eta txikiagoak goian, edukiontzi osoa erdian jarrita. Karga astunagoa behean jarri behar da, uniformeki banatuta, iraultzea edo edukiontziaren hondoan gehiegizko presioa egitea saihesteko. Karga txukun pilatu behar da, antzeko elementuak elkarrekin taldekatuta eta ondo bilduta, tarteak ahalik eta txikienak izan daitezen. Karga likidoa beheko mailan jarri behar da eta behar bezala lotu palet hermetikoekin, isuriak eta edukiontzi osoa kutsa ez dadin.
3. Errefortzua eta Babesa
Errefortzuak eta amarraldiak funtsezko segurtasun-neurriak dira. Langileek errefortzu-material egokiak aukeratuko dituzte, hala nola uhalak, alanbrezko sokak, egurrezko ziriak eta euskarri-blokeak, kargaren pisuaren eta formaren arabera. Bete hutsuneak egurrezko blokeekin edo kuxin-materialekin, karga bidaian irristatu edo talka egin ez dezan. Karga zorrotz edo angeluzuzenari izkina-babesleak edo mahukak jarri behar zaizkio edukiontzia zulatu edo beste karga bat urratzea saihesteko.
Salgaiak astunak eta handiak hainbat puntutan lotzen dira edukiontzian integratutako finkatze-eraztunak erabiliz, indar-banaketa moderatu eta uniformearekin. Elementu txiki eta solteak elkarrekin biltzen dira eta gero indartzen dira. Biratzen diren salgai zilindrikoak bi aldeetako egurrezko klip triangeluarrekin lotzen dira. Indartu ondoren, eskuzko astintze-proba bat egiten da salgai guztiak egonkorrak direla eta mugitzen ez direla baieztatzeko. Printzipio nagusia hau da: "Karga edukiontziaren barruan geldirik egon behar da".
4. Tokiko segurtasuna
Lantokiko segurtasuna ere garrantzitsua da. Edukiontziak kargatzen dituzten langileek eta sardexka-operadoreek makinak behar bezala erabili eta edukiontziak segurtasunez kargatu behar dituzte. Aginte bateratua behar da karga altxatzean, eta langileei erabat debekatuta dago kargaren azpian zutik egotea. Edukiontzi bakoitzaren pisua kontrolatu behar da, edukiontziaren karga-ahalmen nominala gainditu gabe, eta gainkargatzea erabat debekatuta dago.
5. Zigilatze egokia
Edukiontzia kargatu ondoren, behar bezala zigilatu behar da manipulazioa saihesteko eta salgaien segurtasuna bermatzeko. Aukeratzen baduzu...edukiontzi osoko karga (FCL)Bidalketa, edukiontzi hau zure erabilera esklusiborako da soilik. Kargatu eta zigilatu ondoren, edukiontzia guztiz zigilatuta egongo da zuri entregatu arte, segurtasuna bermatuz eta galerak saihestuz.
6. Betetze Dokumentuak
Eragiketa-segurtasunaz gain, dokumentuen betetzea ere funtsezkoa da. Betetzen ez diren eragiketek eta dokumentazio osatugabeak zuzenean ekarriko dituzte salgaien atzerapenak, aduana-garbiketan akatsak eta logistika-kostu gehigarriak. Bidali aurretik, gure taldeak alderdi guztien azken egiaztapen osoa egiten du. Dokumentu garrantzitsuak egiaztatzen ditugu, besteak beste, faktura komertzialak, ontziratze-zerrendak, kargamendu-agiriak eta ikuskapen- eta berrogeialdi-ziurtagiriak, informazio guztia zehatza, koherentea eta jatorrizko eta helmugako herrialdeko inportazio- eta esportazio-araudiekin bat datorrela ziurtatzeko. Inportazio- eta esportazio-ikuskapena eta berrogeialdia behar duten edukiontzietarako, ikuskapen-prozedura ofizialak burutzen ditugu eta beharrezko ziurtagiriak lortzen ditugu aldez aurretik, aduana-garbiketa egokia bermatzeko.
Zure garraiolari gisa, zuretzat bidalketa espazioa erreserbatzea baino gehiago egiten dugu. Zure berme taldea gara jatorrizko portuan.Bidalketa egin aurretik, edukiontziaren segurtasun-ikuskapen sakona egiten dugu, VGM egiaztatzen dugu eta itsasontzi-enpresak zehaztutako tolerantziekin alderatzen dugu. Kargatzeko eta finkatzeko argibideak ere ematen ditugu, salgaien arabera, eta azkenik, edukiontzia portuan behar bezala sartu dela baieztatzen dugu.
Urrats guztietan lan ona eginez bakarrik eman dezakegu garraio zerbitzurik onena.Ongi etorri gurekin harremanetan jartzeragure bidalketa-irtenbideetarako.
Argitaratze data: 2026ko ekainaren 30a
