سیاست جدید مرسک: تعدیلهای اساسی در هزینههای بندری بریتانیا!
با توجه به تغییرات قوانین تجاری پس از برگزیت، مرسک معتقد است که بهینهسازی ساختار هزینه موجود برای سازگاری بهتر با محیط جدید بازار ضروری است. بنابراین، از ژانویه 2025، مرسک سیاست جدید دریافت هزینه کانتینر را در برخی از ... اجرا خواهد کرد.UKپورت ها.
مفاد سیاست جدید پرداخت:
هزینه حمل و نقل داخلی:برای کالاهایی که نیاز به خدمات حمل و نقل داخلی دارند، مرسک هزینههای اضافی را برای پوشش هزینههای حمل و نقل افزایش یافته و بهبود خدمات، معرفی یا تنظیم خواهد کرد.
هزینه جابجایی ترمینال (THC):برای کانتینرهایی که به بنادر خاص بریتانیا وارد و از آنها خارج میشوند، مرسک استانداردهای هزینههای جابجایی ترمینال را تنظیم خواهد کرد تا هزینههای عملیاتی واقعی را دقیقتر منعکس کند.
هزینه اضافی حفاظت از محیط زیست:با توجه به الزامات سختگیرانهتر حفاظت از محیط زیست، شرکت مرسک هزینههای اضافی حفاظت از محیط زیست را برای حمایت از سرمایهگذاری شرکت در کاهش انتشار گازهای گلخانهای و سایر پروژههای سبز معرفی یا بهروزرسانی خواهد کرد.
هزینههای دموراژ و انبارداری:به منظور تشویق مشتریان به تحویل به موقع کالا و بهبود راندمان گردش مالی بندر، مرسک ممکن است استانداردهای هزینههای معطلی و انبارداری را تنظیم کند تا از اشغال طولانی مدت و غیرضروری منابع بندری جلوگیری شود.
محدوده تنظیم و هزینههای خاص شارژ اقلام در بنادر مختلف نیز متفاوت است. به عنوان مثال،بندر بریستول سه سیاست مالیاتی، شامل هزینههای موجودی بندر، هزینههای تأسیسات بندری و هزینههای امنیتی بندر را تعدیل کرد؛ در حالی که بندر لیورپول و بندر تیمز هزینه ورودی را تعدیل کردند. برخی از بنادر نیز هزینههای تنظیم انرژی دارند، مانند بندر ساوتهمپتون و بندر لندن.
تأثیر اجرای سیاست:
شفافیت بهبود یافته:مرسک با فهرست کردن واضح هزینههای مختلف و نحوه محاسبه آنها، امیدوار است سیستم قیمتگذاری شفافتری را در اختیار مشتریان قرار دهد تا به آنها در برنامهریزی بهتر بودجه حمل و نقل خود کمک کند.
تضمین کیفیت خدمات:ساختار جدید دریافت هزینه به مرسک کمک میکند تا سطح خدمات با کیفیت بالا را حفظ کند، از تحویل به موقع کالاها اطمینان حاصل کند و هزینههای اضافی ناشی از تأخیرها را کاهش دهد.
تغییرات هزینه:اگرچه ممکن است در کوتاهمدت تغییراتی در هزینهها برای شرکتهای حملونقل و فورواردرها ایجاد شود، مرسک معتقد است که این امر پایه و اساس محکمی برای یک همکاری بلندمدت برای مقابله مشترک با چالشهای آینده بازار ایجاد خواهد کرد.
علاوه بر سیاست جدید دریافت هزینه برای بنادر بریتانیا، مرسک همچنین از تعدیل هزینههای اضافی در مناطق دیگر خبر داد. به عنوان مثال، از۱ فوریه ۲۰۲۵، تمام کانتینرهای ارسال شده بهایالات متحدهوکاناداهزینه اضافی یکپارچه CP3 به مبلغ 20 دلار آمریکا برای هر کانتینر اعمال خواهد شد؛ هزینه اضافی CP1 به ترکیه 35 دلار آمریکا برای هر کانتینر است که از تاریخ۲۵ ژانویه ۲۰۲۵تمام کانتینرهای خشک از خاور دور تامکزیکآمریکای مرکزی، ساحل غربی آمریکای جنوبی و کارائیب مشمول اضافه بها در فصل اوج ترافیک (PSS) خواهند بود که از تاریخ ...۶ ژانویه ۲۰۲۵.
سیاست جدید هزینهیابی مرسک برای بنادر بریتانیا، اقدامی مهم برای بهینهسازی ساختار هزینهها، بهبود کیفیت خدمات و پاسخگویی به تغییرات در محیط بازار است. صاحبان بار و شرکتهای حمل و نقل شما باید به این تعدیل سیاست توجه ویژهای داشته باشند تا بتوانند بودجههای لجستیکی را بهتر برنامهریزی کرده و به تغییرات احتمالی هزینه پاسخ دهند.
شرکت لجستیک سنگور به شما یادآوری میکند که چه از شرکت لجستیک سنگور بپرسید (دریافت قیمت) یا سایر شرکتهای حمل و نقل برای اطلاع از نرخ حمل و نقل از چین به انگلستان یا از چین به کشورهای دیگر، میتوانید از شرکت حمل و نقل بخواهید که به شما بگوید آیا شرکت حمل و نقل در حال حاضر هزینه اضافی دریافت میکند یا هزینههایی که بندر مقصد دریافت میکند. این دوره، فصل اوج لجستیک بینالمللی و مرحله افزایش قیمت توسط شرکتهای حمل و نقل است. برنامهریزی حمل و نقل و بودجهبندی منطقی بسیار مهم است.
زمان ارسال: ژانویه-09-2025