توجه فوری! بنادر چین قبل از سال نو چینی شلوغ هستند و صادرات کالا تحت تأثیر قرار گرفته است.
با نزدیک شدن به سال نو چینی (CNY)، چندین بندر بزرگ در چین با ازدحام شدید مواجه شده‌اند و حدود ۲۰۰۰ کانتینر در بندر سرگردان هستند زیرا جایی برای انبار کردن آنها وجود ندارد. این امر تأثیر قابل توجهی بر لجستیک، صادرات تجارت خارجی و عملیات بندری داشته است.
طبق آخرین داده‌ها، توان عملیاتی بار و کانتینر بسیاری از بنادر قبل از سال نو چینی به بالاترین حد خود رسید. با این حال، به دلیل نزدیک شدن به جشنواره بهار، بسیاری از کارخانه‌ها و شرکت‌ها باید قبل از تعطیلات برای ارسال کالا عجله کنند و افزایش محموله‌های باری منجر به ازدحام بنادر شده است. به ویژه، بنادر اصلی داخلی مانند بندر نینگبو ژوشان، بندر شانگهای وبندر شنژن یانتیانبه دلیل حجم بالای جابجایی بار، به طور خاص شلوغ هستند.
بنادر منطقه دلتای رودخانه مروارید با چالش‌هایی مانند ازدحام بندر، مشکل در یافتن کامیون و مشکل در تخلیه کانتینرها روبرو هستند. تصویر وضعیت جاده تریلر در بندر شنژن یانتیان را نشان می‌دهد. هنوز هم می‌توان کانتینرهای خالی را جابجا کرد، اما این مشکل در مورد کانتینرهای سنگین جدی‌تر است. زمانی که رانندگان کالا را بهانبارهمچنین نامشخص است. از 20 ژانویه تا 29 ژانویه، بندر یانتیان هر روز 2000 شماره قرار ملاقات اضافه کرد، اما هنوز کافی نبود. تعطیلات به زودی از راه می‌رسد و ازدحام در ترمینال جدی‌تر و جدی‌تر خواهد شد. این اتفاق هر سال قبل از سال نو چینی رخ می‌دهد.به همین دلیل است که به مشتریان و تأمین‌کنندگان یادآوری می‌کنیم که از قبل ارسال کنند زیرا منابع تریلر بسیار کمیاب است.
به همین دلیل است که شرکت حمل و نقل سنگور لجستیکس (Senghor Logistics) نظرات خوبی از مشتریان و تأمین‌کنندگان دریافت کرده است. هرچه این انتقاد بیشتر باشد، می‌تواند حرفه‌ای بودن و انعطاف‌پذیری شرکت حمل و نقل را بیشتر منعکس کند.
علاوه بر این، دربندر نینگبو ژوشان، توان عملیاتی بار از ۱.۲۶۸ میلیارد تن فراتر رفته و توان عملیاتی کانتینر به ۳۶.۱۴۵ میلیون TEU رسیده است که افزایش قابل توجهی نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد. با این حال، به دلیل ظرفیت محدود محوطه بندر و کاهش تقاضای حمل و نقل در طول سال نو چینی، تعداد زیادی از کانتینرها نمی‌توانند به موقع تخلیه و انبار شوند. به گفته کارکنان بندر، در حال حاضر حدود ۲۰۰۰ کانتینر در بندر سرگردان هستند زیرا جایی برای انبار کردن آنها وجود ندارد که این امر فشار قابل توجهی را بر عملکرد عادی بندر وارد کرده است.
به طور مشابه،بندر شانگهایبا معضل مشابهی روبرو است. بندر شانگهای، به عنوان یکی از بنادر با بزرگترین ظرفیت کانتینری در جهان، پیش از تعطیلات نیز با ازدحام شدید مواجه بود. اگرچه این بنادر مجموعه‌ای از اقدامات را برای کاهش ازدحام انجام داده‌اند، اما به دلیل حجم عظیم بار، حل مؤثر مشکل ازدحام در مدت زمان کوتاه هنوز دشوار است.
علاوه بر بندر نینگبو ژوشان، بندر شانگهای، بندر شنژن یانتیان، سایر بنادر اصلی مانندبندر چینگدائو و بندر گوانگژوهمچنین درجات مختلفی از تراکم را تجربه کرده‌اند. در پایان هر سال، به منظور جلوگیری از خالی شدن کشتی‌ها در طول تعطیلات سال نو، شرکت‌های کشتیرانی اغلب کانتینرها را در مقادیر زیاد جمع‌آوری می‌کنند که باعث می‌شود محوطه کانتینر ترمینال پر شود و کانتینرها مانند کوه روی هم انباشته شوند.
شرکت لجستیک سنگوربه همه صاحبان بار یادآوری می‌کند که اگر کالایی برای ارسال قبل از سال نو چینی دارید،لطفاً برنامه ارسال را تأیید کنید و طرح ارسال را به طور منطقی تنظیم کنید تا خطر تأخیر کاهش یابد.
زمان ارسال: ۲۱ ژانویه ۲۰۲۵
