Hintojen nousu alkoi marraskuun puolivälissä tai loppupuolella, ja monet varustamot ilmoittivat uusista rahtimaksujen mukautussuunnitelmista. Varustamot, kuten MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE jne., jatkavat hintojen mukauttamista reiteillä, kutenEurooppa, Välimeri,Afrikka, AustraliajaUusi-Seelanti.
MSC mukauttaa hintoja Kaukoidästä Eurooppaan, Välimerelle, Pohjois-Afrikkaan jne.
Mediterranean Shipping Company (MSC) julkaisi hiljattain uusimman ilmoituksen rahtistandardien muuttamisesta reiteillä Kaukoidästä Eurooppaan, Välimerelle ja Pohjois-Afrikkaan. Ilmoituksen mukaan MSC ottaa käyttöön uudet rahtihinnat alkaen15. marraskuuta 2024, ja näitä mukautuksia sovelletaan kaikista Aasian satamista (kattaa Japanin, Etelä-Korean ja Kaakkois-Aasian) lähteviin tavaroihin.
Erityisesti Eurooppaan vietäville tavaroille MSC on ottanut käyttöön uuden Diamond Tier -rahtitariffin (DT).15. marraskuuta 2024 alkaen, mutta enintään 30. marraskuuta 2024 asti(ellei toisin mainita), 20-jalkaisen standardikontin rahtihinta Aasian satamista Pohjois-Eurooppaan tarkistetaan 3 350 Yhdysvaltain dollariin, kun taas 40-jalkaisten ja suurten kuutiomuotoisten konttien rahtihinta tarkistetaan 5 500 Yhdysvaltain dollariin.
Samaan aikaan MSC ilmoitti myös uusista rahtihinnoista (FAK-hinnoista) Aasiasta Välimerelle suuntautuville vientitavaroille.15. marraskuuta 2024 alkaen, mutta enintään 30. marraskuuta 2024 asti(ellei toisin mainita), 20-jalkaisen standardikontin enimmäisrahtihinta Aasian satamista Välimerelle on 5 000 Yhdysvaltain dollaria, kun taas 40-jalkaisten ja suurten kuutiomuotoisten konttien enimmäisrahtihinta on 7 500 Yhdysvaltain dollaria.
CMA mukauttaa FAK-hintoja Aasiasta Välimerelle ja Pohjois-Afrikkaan
CMA (CMA CGM) julkaisi 31. lokakuuta virallisen ilmoituksen, jossa se ilmoitti muuttavansa FAK-hintaa (rahtiluokan maksusta riippumatta) Aasiasta Välimerelle ja Pohjois-Afrikkaan suuntautuvilla reiteillä. Muutos tulee voimaan15. marraskuuta 2024 alkaen(lastauspäivä) ja on voimassa toistaiseksi.
Ilmoituksen mukaan uusia FAK-hintoja sovelletaan Aasiasta Välimerelle ja Pohjois-Afrikkaan lähteviin rahteihin. Tarkemmin sanottuna 20-jalkaisen standardikontin enimmäisrahtihinta on 5 100 Yhdysvaltain dollaria ja 40-jalkaisen ja korkeakuutioisen kontin enimmäisrahtihinta 7 900 Yhdysvaltain dollaria. Tämän muutoksen tarkoituksena on sopeutua paremmin markkinoiden muutoksiin ja varmistaa kuljetuspalveluiden vakaus ja kilpailukyky.
Hapag-Lloyd nostaa FAK-hintoja Kaukoidästä Eurooppaan
Hapag-Lloyd ilmoitti 30. lokakuuta korottavansa FAK-hintoja Kaukoidän ja Euroopan välisellä reitillä. Hintojen muutos koskee rahtilähetyksiä 20 ja 40 jalan kuivakonteissa ja kylmäkonteissa, mukaan lukien high cube -kontit. Ilmoituksessa todettiin selvästi, että uudet hinnat tulevat virallisesti voimaan.15. marraskuuta 2024 alkaen.
Maersk perii sesonkiaikalisämaksun PSS:ltä Australiaan, Papua-Uuteen-Guineaan ja Salomonsaarille
Soveltamisala: Kiina, Hongkong, Japani, Etelä-Korea, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malesia, Filippiinit, Singapore, Itä-Timor, Kambodža, Laos, Myanmar, Thaimaa, Vietnam - AustraliaPapua-Uusi-Guinea ja Salomonsaaret, tehokas15. marraskuuta 2024.
Soveltamisala: Taiwan, Kiina - Australia, Papua-Uusi-Guinea ja Salomonsaaret, voimassa30. marraskuuta 2024.
Maersk perii PSS:ltä Afrikan-reiteille sesonkiaikalisämaksun
Voidakseen jatkaa globaalien palveluiden tarjoamista asiakkaille Maersk korottaa sesonkiaikalisämaksua (PSS) kaikille 20-, 40- ja 45-jalkaisille korkeille kuivakonteille Kiinasta ja Hongkongista Nigeriaan, Burkina Fasoon, BeniniinGhana, Norsunluurannikko, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Kongon demokraattinen tasavalta, Päiväntasaajan Guinea, Gabon, Namibia, Keski-Afrikan tasavalta, Tšad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Kap Verde, Mali.
Kun Senghor Logisticsin asiakkaille antamat tarjoukset, erityisesti Kiinasta Australiaan suuntautuvien rahtihintojen osalta, ovat olleet nousutrendissä, mikä on saanut jotkut asiakkaat epäröimään ja jättämään tavarat lähettämättä korkeiden rahtihintojen vuoksi. Rahtihintojen lisäksi myös sesonkiajan vuoksi jotkut laivat viipyvät kauttakulkusatamissa (kuten Singaporessa, Busanissa jne.) pitkään, jos niillä on kauttakulkuja, mikä johtaa lopullisen toimitusajan pidentymiseen.
Sesonkiaikana on aina erilaisia tilanteita, ja hinnankorotus voi olla vain yksi niistä. Kiinnitä erityistä huomiota tiedustellessasi toimituksista.Senghor LogisticsLöydämme parhaan ratkaisun asiakkaan tarpeiden perusteella, koordinoimme toimintaamme kaikkien tuontiin ja vientiin liittyvien osapuolten kanssa ja seuraamme tavaroiden tilaa koko prosessin ajan. Hätätilanteissa ongelmat ratkaistaan lyhimmässä ajassa, jotta asiakkaat saavat tavarat sujuvasti rahtiliikenteen ruuhka-aikana.
Julkaisun aika: 05.11.2024
