Hintamuutokset Australian reiteillä
Hapag-Lloydin virallisella verkkosivustolla ilmoitettiin hiljattain, että22. elokuuta 2024, kaikki konttikuljetukset KaukoidästäAustralialisätään sesonkiajan lisämaksu (PSS) toistaiseksi.
Erityiset ilmoitus- ja veloitusstandardit:Kiinasta, Japanista, Etelä-Koreasta, Hongkongista, Kiinasta ja Macaosta Australiaan, voimassa 22. elokuuta 2024 alkaen. Taiwanista, Kiinasta Australiaan, voimassa 6. syyskuuta 2024 alkaen.Kaikkien konttityyppien määrä kasvaa500 Yhdysvaltain dollaria TEU-yksikköä kohden.
Edellisessä uutisessa ilmoitimme, että Australian merirahtihinnat ovat nousseet jyrkästi viime aikoina, ja rahtaajien on suositeltavaa lähettää tavarat etukäteen. Saat uusimmat rahtihintatiedot täältä.Ota yhteyttä Senghor Logisticsiin.
Yhdysvaltain terminaalitilanne
Kööpenhaminassa tehdyn tuoreen tutkimuksen mukaan satamatyöntekijöiden lakkouhka itärannikon ja Meksikonlahden rannikon satamissa...Yhdysvallat on 1. lokakuutavoi johtaa toimitusketjujen häiriöihin vuoteen 2025 asti.
Kansainvälisen satamatyöläisten yhdistyksen (ILA) ja satamaoperaattoreiden väliset sopimusneuvottelut ovat epäonnistuneet. Nykyinen sopimus, joka päättyy 30. syyskuuta, kattaa kuusi Yhdysvaltojen kymmenestä vilkkaimmasta satamasta ja työllistää noin 45 000 satamatyöläistä.
Viime kesäkuussa 29 Yhdysvaltain länsirannikon satamaa pääsi vihdoin kuuden vuoden työsopimussopimukseen, joka päätti 13 kuukautta kestäneen pysähtyneiden neuvottelujen, lakkojen ja kaaoksen jakson lähtevissä rahdinkuljetuksissa.
Päivitys 27. syyskuuta:
Yhdysvaltalaisen median mukaan New Yorkin ja New Jerseyn satama, Yhdysvaltojen itärannikon suurin ja maan toiseksi suurin satama, on paljastanut yksityiskohtaisen iskusuunnitelman.
Asiakkaille lähettämässään kirjeessä satamaviranomaisen johtaja Bethann Rooney kertoi, että lakon valmistelut ovat käynnissä. Hän kehotti asiakkaita tekemään kaikkensa tuontitavaroiden poistamiseksi ennen työpäivän päättymistä 30. syyskuuta, eikä terminaali enää pura 30. syyskuuta jälkeen saapuvia laivoja. Samalla terminaali ei ota vastaan vientitavaroita, ellei niitä voida lastata ennen 30. syyskuuta.
Tällä hetkellä noin puolet Yhdysvaltojen merirahdin tuonnista saapuu Yhdysvaltain markkinoille itärannikon ja Meksikonlahden rannikon satamien kautta. Tämän lakon vaikutukset ovat itsestäänselvyydet. Alan yleinen yksimielisyys on, että viikon mittaisen lakon vaikutuksista toipuminen kestää 4–6 viikkoa. Jos lakko kestää yli kaksi viikkoa, kielteiset vaikutukset jatkuvat ensi vuonna.
Nyt kun Yhdysvaltojen itärannikko on aloittamassa lakon, se tarkoittaa enemmän epävakautta sesonkiaikana. TuolloinYhdysvaltojen länsirannikolle saattaa virrata enemmän tavaroita, ja konttialukset voivat ruuhkautua länsirannikon terminaaleissa, mikä aiheuttaa vakavia viivästyksiä.
Lakko ei ole alkanut, ja meidän on vaikea ennakoida tilannetta paikan päällä, mutta voimme kommunikoida asiakkaiden kanssa aiempien kokemusten perusteella. Mitä tulee...ajantasaisuusSenghor Logistics muistuttaa asiakkaita, että lakon vuoksi asiakkaiden toimitusajat saattavat viivästyä.toimitussuunnitelmatasiakkaita kehotetaan lähettämään tavarat ja varaamaan tilat etukäteen. Ja ottaen huomioon, että1.–7. lokakuuta on Kiinan kansallispäivä, toimitus ennen pitkää lomaa on erittäin kiireistä, joten on erittäin tärkeää valmistautua etukäteen.
Senghor Logisticsin toimitusratkaisut ovat ammattimaisia ja tarjoavat asiakkaille käytännönläheisiä ehdotuksia yli 10 vuoden kokemuksella, joten asiakkaiden ei tarvitse huolehtia siitä. Lisäksi koko prosessin kattava käsittely ja seuranta mahdollistavat asiakkaille oikea-aikaisen palautteen antamisen, ja kaikki tilanteet ja ongelmat voidaan ratkaista mahdollisimman pian. Jos sinulla on kysyttävää kansainvälisestä logistiikasta, ota rohkeasti yhteyttä.konsultoida.
Julkaisun aika: 16. elokuuta 2024
