Kiireellinen huomio! Kiinan satamat ruuhkautuvat ennen kiinalaista uuttavuotta, ja rahdin vienti kärsii.
Kiinalaisen uudenvuoden (CNY) lähestyessä useat Kiinan suuret satamat ovat kärsineet vakavasta ruuhkasta, ja noin 2 000 konttia on jumissa satamassa, koska niitä ei ole mihin pinota. Tällä on ollut merkittävä vaikutus logistiikkaan, ulkomaankauppaan ja vientiin sekä satamatoimintoihin.
Uusimpien tietojen mukaan monien satamien rahti- ja konttiliikenne oli ennen kiinalaista uuttavuotta ennätystasolla. Lähestyvän kevätjuhlan vuoksi monien tehtaiden ja yritysten on kuitenkin kiirehdittävä tavaroiden lähettämistä ennen juhlapyhiä, ja rahtikuljetusten kasvu on johtanut satamien ruuhkautumiseen. Erityisesti suuret kotimaiset satamat, kuten Ningbo Zhoushanin satama, Shanghain satama jaShenzhenin Yantianin satamaovat erityisen ruuhkaisia valtavan rahtimääränsä vuoksi.
Helmijoen suiston alueen satamat kohtaavat haasteita, kuten ruuhkia, vaikeuksia löytää kuorma-autoja ja konttien laskemisessa. Kuvassa näkyy Shenzhenin Yantianin sataman perävaunuliikenteen tilanne. Tyhjien konttien siirtäminen on edelleen mahdollista, mutta raskaiden konttien kohdalla tilanne on vakavampi. Aika, jolloin kuljettajat toimittavat tavaroita...varastoon myös epävarmaa. Yantianin satamaan lisättiin 2 000 ajanvarausnumeroa päivittäin 20. tammikuuta - 29. tammikuuta, mutta se ei vieläkään riittänyt. Pyhäpäivä lähestyy, ja terminaalin ruuhkautuminen pahenee entisestään. Näin tapahtuu joka vuosi ennen kiinalaista uuttavuotta.Siksi muistutamme asiakkaita ja toimittajia lähettämään etukäteen, koska trailereita on erittäin vähän.
Tämä on myös syy siihen, miksi Senghor Logistics on saanut hyviä arvosteluja asiakkailta ja toimittajilta. Mitä kriittisempi se on, sitä enemmän se voi heijastaa huolitsijan ammattitaitoa ja joustavuutta.
Lisäksi, kloNingbo Zhoushanin satamaRahtiliikenteen määrä on ylittänyt 1,268 miljardia tonnia ja konttien määrä 36,145 miljoonaa TEU:ta, mikä on merkittävä vuosikasvu. Satamapihan rajallisen kapasiteetin ja kiinalaisen uudenvuoden aiheuttaman kuljetuskysynnän vähenemisen vuoksi suurta määrää kontteja ei kuitenkaan voida purkaa ja pinota ajoissa. Satamahenkilökunnan mukaan satamassa on tällä hetkellä noin 2 000 konttia jumissa, koska niitä ei ole mihin pinota, mikä on aiheuttanut huomattavaa painetta sataman normaalille toiminnalle.
SamoinShanghain satamakohtaa samanlaisen ongelman. Yhtenä maailman suurimmista konttiliikenteen satamista Shanghain satama koki myös vakavaa ruuhkaa ennen lomaa. Vaikka satamat ovat toteuttaneet useita toimenpiteitä ruuhkien helpottamiseksi, ruuhkaongelmaa on edelleen vaikea ratkaista tehokkaasti lyhyessä ajassa valtavan lastimäärän vuoksi.
Ningbo Zhoushanin sataman, Shanghain sataman, Shenzhenin Yantianin sataman lisäksi muita suuria satamia, kutenQingdaon satama ja Guangzhoun satamaovat myös kokeneet vaihtelevaa ruuhkaa. Joka vuoden lopussa varustamot usein keräävät suuria määriä kontteja välttääkseen laivojen tyhjentymisen uudenvuodenlomien aikana, mikä aiheuttaa terminaalin konttikentän ylikuormittumisen ja konttien kasaantumisen vuoriksi.
Senghor Logisticsmuistuttaa kaikkia rahdinomistajia, että jos teillä on tavaroita lähetettävänä ennen kiinalaista uuttavuotta,Vahvista toimitusaikataulu ja tee toimitussuunnitelma kohtuullisesti viivästysten riskin minimoimiseksi.
Julkaisun aika: 21. tammikuuta 2025
