Viime aikoina globaaleilla konttireittimarkkinoilla on liikkunut huhuja, ettäYhdysvaltain reitti, theLähi-idän reitti, theKaakkois-Aasian reittija monilla muilla reiteillä on tapahtunut avaruusräjähdyksiä, mikä on herättänyt laajaa huomiota. Näin todellakin on, ja tämä ilmiö on myös laukaissut hintojen nousutrendin. Mitä oikein tapahtuu?
"Shakkipeli" kapasiteetin vähentämiseksi
Useat huolintayritykset (mukaan lukien Senghor Logistics) ja alan sisäpiiriläiset vahvistivat, että avaruusräjähdyksen pääsyy on se, ettäVarustamoyhtiöt ovat strategisesti vähentäneet laivojen kapasiteettia nostaakseen rahtihintoja ensi vuonnaTämä käytäntö ei ole epätavallinen vuoden lopussa, sillä varustamot pyrkivät tyypillisesti saavuttamaan korkeampia pitkän aikavälin rahtihintoja seuraavana vuonna.
Alphalinerin viimeisin raportti osoittaa, että tyhjien konttialusten määrä maailmanlaajuisesti on kasvanut jyrkästi viimeisen vuosineljänneksen alkamisen jälkeen. Tällä hetkellä maailmassa on 315 tyhjiä konttilaivoja, joiden kokonaismäärä on 1,18 miljoonaa TEU:ta. Tämä tarkoittaa, että tyhjiä konttilaivoja on 44 enemmän kuin kaksi viikkoa sitten.
Yhdysvaltain merireittien rahtihinnat nousevat ja avaruusräjähdysten syyt
Yhdysvaltain reitillä nykyinen laivaliikenteen avaruusräjähdystilanne on jatkunut 46. viikkoon (eli marraskuun puoliväliin), ja jotkut laivaliikenteen jättiläiset ovat myös ilmoittaneet rahtihintojen korotuksista 300 Yhdysvaltain dollarilla/FEU. Aiempien rahtihintojen kehitysten mukaan Yhdysvaltain lännen ja itän sataman perushintaeron pitäisi olla noin 1 000 Yhdysvaltain dollaria/FEU, mutta hintaero voi kaventua 200 Yhdysvaltain dollariin/FEU marraskuun alussa, mikä myös epäsuorasti vahvistaa Yhdysvaltain lännen avaruusräjähdystilanteen.
Varustamojen kapasiteetin vähentämisen lisäksi Yhdysvaltojen reitille vaikuttavat muutkin tekijät.Yhdysvalloissa "Black Friday" -ostoskausi ja joulu ajoittuvat yleensä heinäkuusta syyskuuhun., mutta tänä vuonna jotkut rahdinomistajat saattavat odottaa kulutustilanteen kehittymistä, mikä johtaa kysynnän viivästymiseen. Lisäksi pikakuljetuslaivat Shanghaista Yhdysvaltoihin vaikuttavat myös rahtihintoihin.
Rahtitrendit muilla reiteillä
Rahti-indeksin perusteella myös rahtihinnat ovat nousseet monilla reiteillä. Shanghain laivapörssin julkaisema viikoittainen raportti Kiinan vientikonttirahtimarkkinoista osoittaa, että valtamerireittien rahtihinnat ovat nousseet tasaisesti ja kokonaisindeksi on vaihdellut hieman. Lokakuun 20. päivänä Shanghain laivapörssin julkaisema Shanghain vientikonttirahtiindeksi oli 917,66 pistettä, mikä on 2,9 % enemmän kuin edellisessä numerossa.
Esimerkiksi Shanghaista tulevien vientikonttien kattava rahtiindeksi nousi 2,9 %, Persianlahden reitin 14,4 % jaEtelä-Amerikan reittinousivat 12,6 %. Rahtihinnat kuitenkin nousivatEuroopan reititovat olleet suhteellisen vakaita ja kysyntä on ollut suhteellisen vaisua, mutta tarjonnan ja kysynnän perustekijät ovat vähitellen vakiintuneet.
Tämä "avaruusräjähdys" -tapaus globaaleilla reiteillä vaikuttaa yksinkertaiselta, mutta sen taustalla on monia tekijöitä, mukaan lukien varustamojen strateginen kapasiteetin vähentäminen ja joitakin kausiluonteisia tekijöitä. Joka tapauksessa tällä tapauksella on ollut selkeä vaikutus rahtihintoihin ja se on herättänyt maailmanlaajuisen rahtiliikenteen huomion.
Kohdatessaan avaruusräjähdyksen ja hintojen nousun tärkeimmillä reiteillä ympäri maailmaa,Senghor Logisticssuosittelen sitäKaikkien asiakkaiden kannattaa varata tila etukäteen, eikä odottaa varustamon hinnanpäivitystä ennen päätöksentekoa. Koska hinnan päivityksen jälkeen konttitila on todennäköisesti täynnä.
Julkaisuaika: 30.10.2023
