Récemment, la hausse des prix a débuté mi-novembre, et de nombreuses compagnies maritimes ont annoncé une nouvelle série de plans d'ajustement de leurs tarifs de fret. Des compagnies maritimes telles que MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etc. continuent d'ajuster leurs tarifs pour des itinéraires commeEurope, la Méditerranée,Afrique, AustralieetNouvelle-Zélande.
MSC ajuste les tarifs de l'Extrême-Orient vers l'Europe, la Méditerranée, l'Afrique du Nord, etc.
La Mediterranean Shipping Company (MSC) a récemment annoncé l'ajustement des tarifs de fret pour les lignes reliant l'Extrême-Orient à l'Europe, la Méditerranée et l'Afrique du Nord. Selon cette annonce, MSC appliquera de nouveaux tarifs de fret à compter du 1er janvier 2020.15 novembre 2024, et ces ajustements s’appliqueront aux marchandises au départ de tous les ports asiatiques (couvrant le Japon, la Corée du Sud et l’Asie du Sud-Est).
Plus précisément, pour les marchandises exportées vers l'Europe, MSC a introduit un nouveau tarif de fret Diamond Tier (DT).À partir du 15 novembre 2024 mais sans dépasser le 30 novembre 2024(sauf indication contraire), le tarif de fret pour un conteneur standard de 20 pieds des ports asiatiques vers l'Europe du Nord sera ajusté à 3 350 USD, tandis que le tarif de fret pour les conteneurs de 40 pieds et de grande capacité sera ajusté à 5 500 USD.
Dans le même temps, MSC a également annoncé de nouveaux tarifs de fret (tarifs FAK) pour les marchandises exportées d'Asie vers la Méditerranée.à partir du 15 novembre 2024 mais n'excédant pas le 30 novembre 2024(sauf indication contraire), le tarif de fret maximum pour un conteneur standard de 20 pieds des ports asiatiques vers la Méditerranée sera fixé à 5 000 USD, tandis que le tarif de fret maximum pour les conteneurs de 40 pieds et de grande capacité sera fixé à 7 500 USD.
La CMA ajuste les tarifs FAK de l'Asie vers la Méditerranée et l'Afrique du Nord
Le 31 octobre, CMA (CMA CGM) a officiellement annoncé l'ajustement du tarif FAK (indépendamment de la classe de fret) pour les lignes reliant l'Asie à la Méditerranée et à l'Afrique du Nord. Cet ajustement prendra effet.à partir du 15 novembre 2024(date de chargement) et durera jusqu'à nouvel ordre.
Selon l'annonce, de nouveaux tarifs FAK s'appliqueront aux marchandises au départ d'Asie vers la Méditerranée et l'Afrique du Nord. Plus précisément, le tarif de fret maximal pour un conteneur standard de 20 pieds sera fixé à 5 100 USD, tandis que celui pour un conteneur de 40 pieds et de grande capacité sera fixé à 7 900 USD. Cet ajustement vise à mieux s'adapter aux évolutions du marché et à garantir la stabilité et la compétitivité des services de transport.
Hapag-Lloyd augmente les tarifs FAK de l'Extrême-Orient vers l'Europe
Le 30 octobre, Hapag-Lloyd a annoncé une augmentation des tarifs FAK sur la ligne Extrême-Orient-Europe. Cet ajustement tarifaire s'applique aux expéditions de marchandises en conteneurs secs de 20 et 40 pieds et en conteneurs réfrigérés, y compris les conteneurs à grand volume. L'annonce précisait clairement que les nouveaux tarifs entreraient officiellement en vigueur.à partir du 15 novembre 2024.
Maersk impose une surtaxe PSS en haute saison à l'Australie, à la Papouasie-Nouvelle-Guinée et aux Îles Salomon
Portée : Chine, Hong Kong, Japon, Corée du Sud, Mongolie, Brunei, Indonésie, Malaisie, Philippines, Singapour, Timor oriental, Cambodge, Laos, Myanmar, Thaïlande, Vietnam jusqu'en Australie,Papouasie-Nouvelle-Guinée et Îles Salomon, efficace15 novembre 2024.
Portée : de Taïwan, de la Chine à l'Australie, à la Papouasie-Nouvelle-Guinée et aux Îles Salomon, en vigueur30 novembre 2024.
Maersk impose une surtaxe PSS en haute saison à l'Afrique
Afin de continuer à fournir des services mondiaux à ses clients, Maersk augmentera la surcharge de haute saison (PSS) pour tous les conteneurs secs de 20', 40' et 45' en provenance de Chine et de Hong Kong, Chine vers le Nigéria, le Burkina Faso, le Bénin,Ghana, Côte d'Ivoire, Niger, Togo, Angola, Cameroun, Congo, République démocratique du Congo, Guinée équatoriale, Gabon, Namibie, République centrafricaine, Tchad, Guinée, Mauritanie, Gambie, Libéria, Sierra Leone, Cap-Vert, Mali.
Les devis de Senghor Logistics, notamment les tarifs de fret entre la Chine et l'Australie, sont en hausse, ce qui pousse certains clients à hésiter et à renoncer à expédier leurs marchandises face à des tarifs élevés. Outre les tarifs de fret élevés, la haute saison oblige certains navires à rester longtemps dans les ports de transit (comme Singapour, Busan, etc.), ce qui rallonge le délai de livraison.
La haute saison est sujette à de nombreuses situations, et une hausse des prix peut en être une. Soyez donc vigilant lorsque vous vous renseignez sur les expéditions.Senghor LogistiqueNous trouverons la solution la plus adaptée aux besoins de nos clients, coordonnerons toutes les parties prenantes à l'import-export et suivrons l'état des marchandises tout au long du processus. En cas d'urgence, nous interviendrons dans les plus brefs délais pour faciliter la réception des marchandises pendant la haute saison des expéditions.
Date de publication : 05/11/2024
