Récemment, la hausse des prix a débuté entre mi et fin novembre, et de nombreuses compagnies maritimes ont annoncé une nouvelle série d'ajustements de leurs tarifs de fret. Des compagnies telles que MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etc., continuent d'ajuster leurs tarifs pour des itinéraires comme :Europe, la Méditerranée,Afrique, AustralieetNouvelle-Zélande.
MSC ajuste ses tarifs en fonction des destinations, de l'Extrême-Orient à l'Europe, la Méditerranée, l'Afrique du Nord, etc.
La Mediterranean Shipping Company (MSC) a récemment publié un communiqué concernant l'ajustement des tarifs de fret pour les liaisons entre l'Extrême-Orient et l'Europe, la Méditerranée et l'Afrique du Nord. Selon ce communiqué, MSC appliquera de nouveaux tarifs de fret à partir de [montant manquant].15 novembre 2024et ces ajustements s'appliqueront aux marchandises quittant tous les ports asiatiques (couvrant le Japon, la Corée du Sud et l'Asie du Sud-Est).
Plus précisément, pour les marchandises exportées vers l'Europe, MSC a introduit un nouveau tarif de fret Diamond Tier (DT).Du 15 novembre 2024 au 30 novembre 2024 inclus(Sauf indication contraire), le tarif de fret pour un conteneur standard de 20 pieds des ports asiatiques vers l'Europe du Nord sera ajusté à 3 350 $US, tandis que le tarif de fret pour les conteneurs de 40 pieds et les conteneurs high-cube sera ajusté à 5 500 $US.
Dans le même temps, MSC a également annoncé de nouveaux tarifs de fret (tarifs FAK) pour les marchandises exportées d'Asie vers la Méditerranée.du 15 novembre 2024 au plus tard le 30 novembre 2024(Sauf indication contraire), le tarif de fret maximal pour un conteneur standard de 20 pieds des ports asiatiques vers la Méditerranée sera fixé à 5 000 $US, tandis que le tarif de fret maximal pour les conteneurs de 40 pieds et les conteneurs high-cube sera fixé à 7 500 $US.
CMA ajuste les tarifs FAK de l'Asie à la Méditerranée et à l'Afrique du Nord
Le 31 octobre, CMA (CMA CGM) a officiellement annoncé qu'elle ajusterait le FAK (quel que soit le tarif de fret) pour les liaisons entre l'Asie et la Méditerranée et l'Afrique du Nord. Cet ajustement prendra effet prochainement.à compter du 15 novembre 2024(date de chargement) et restera en vigueur jusqu'à nouvel ordre.
Selon l'annonce, de nouveaux tarifs FAK s'appliqueront aux marchandises expédiées d'Asie vers la Méditerranée et l'Afrique du Nord. Plus précisément, le tarif de fret maximal pour un conteneur standard de 20 pieds sera fixé à 5 100 USD, tandis que celui pour un conteneur de 40 pieds ou un conteneur high-cube sera fixé à 7 900 USD. Cet ajustement vise à mieux s'adapter aux fluctuations du marché et à garantir la stabilité et la compétitivité des services de transport.
Hapag-Lloyd augmente les tarifs FAK entre l'Extrême-Orient et l'Europe.
Le 30 octobre, Hapag-Lloyd a annoncé une hausse des tarifs FAK sur la liaison Extrême-Orient - Europe. Cette augmentation concerne le transport de marchandises en conteneurs secs de 20 et 40 pieds, ainsi qu'en conteneurs frigorifiques, y compris les conteneurs high-cube. L'annonce précise que les nouveaux tarifs entreront en vigueur prochainement.à compter du 15 novembre 2024.
Maersk applique une surtaxe de haute saison (PSS) à destination de l'Australie, de la Papouasie-Nouvelle-Guinée et des îles Salomon.
Zone d'intervention : Chine, Hong Kong, Japon, Corée du Sud, Mongolie, Brunei, Indonésie, Malaisie, Philippines, Singapour, Timor oriental, Cambodge, Laos, Myanmar, Thaïlande, Vietnam jusqu'à l'Australie.Papouasie-Nouvelle-Guinée et îles Salomon, efficace15 novembre 2024.
Champ d'application : Taïwan, Chine, Australie, Papouasie-Nouvelle-Guinée et Îles Salomon, en vigueur30 novembre 2024.
Maersk impose une surtaxe de haute saison (PSS) sur l'Afrique.
Afin de continuer à fournir des services mondiaux à ses clients, Maersk augmentera la surcharge de haute saison (PSS) pour tous les conteneurs secs de 20, 40 et 45 pieds au départ de Chine et de Hong Kong vers le Nigeria, le Burkina Faso et le Bénin.GhanaCôte d'Ivoire, Niger, Togo, Angola, Cameroun, Congo, République démocratique du Congo, Guinée équatoriale, Gabon, Namibie, République centrafricaine, Tchad, Guinée, Mauritanie, Gambie, Libéria, Sierra Leone, Île du Cap-Vert, Mali.
Lorsque Senghor Logistics établit ses devis, notamment pour le fret entre la Chine et l'Australie, les tarifs sont à la hausse, ce qui dissuade certains clients d'expédier leurs marchandises. Outre ces coûts élevés, la haute saison contraint certains navires à rester longtemps dans les ports de transit (comme Singapour ou Busan), allongeant ainsi les délais de livraison.
En haute saison, diverses situations peuvent survenir, et une hausse des prix n'en est qu'une parmi d'autres. Soyez particulièrement attentif aux informations relatives aux expéditions.Logistique SenghorNous trouverons la meilleure solution en fonction des besoins du client, coordonnerons les actions de tous les acteurs impliqués dans l'import-export et assurerons un suivi constant de l'acheminement des marchandises. En cas d'urgence, une intervention rapide sera mise en place afin de garantir une réception optimale des marchandises, même en haute saison.
Date de publication : 5 novembre 2024
