Nouvelle politique de Maersk : des ajustements majeurs aux tarifs portuaires britanniques !
Compte tenu des changements apportés aux règles commerciales suite au Brexit, Maersk estime nécessaire d'optimiser la structure tarifaire existante afin de mieux s'adapter au nouvel environnement de marché. Par conséquent, à compter de janvier 2025, Maersk mettra en œuvre une nouvelle politique tarifaire pour les conteneurs dans certains pays.UKports.
Contenu de la nouvelle politique de tarification :
Supplément pour transport intérieur :Pour les marchandises nécessitant des services de transport intérieur, Maersk introduira ou ajustera des suppléments pour couvrir l'augmentation des coûts de transport et les améliorations de service.
Frais de manutention au terminal (THC) :Pour les conteneurs entrant et sortant de ports britanniques spécifiques, Maersk ajustera les normes des frais de manutention des terminaux afin de refléter plus précisément les coûts d'exploitation réels.
Surtaxe de protection de l'environnement :Compte tenu des exigences de plus en plus strictes en matière de protection de l'environnement, Maersk introduira ou mettra à jour des surtaxes de protection de l'environnement pour soutenir l'investissement de l'entreprise dans la réduction des émissions et d'autres projets verts.
Frais de surestaries et de stockage :Afin d'encourager les clients à récupérer leurs marchandises en temps opportun et d'améliorer l'efficacité du chiffre d'affaires du port, Maersk peut ajuster les normes de surestaries et de frais de stockage pour éviter une occupation inutile à long terme des ressources portuaires.
La plage d'ajustement et les tarifs spécifiques de recharge varient également selon les ports. Par exemple :Le port de Bristol a ajusté trois politiques tarifaires, notamment les frais d'inventaire portuaire, les frais d'installation portuaire et les frais de sécurité portuaire ; tandis que les ports de Liverpool et de la Tamise ont ajusté les droits d'entrée. Certains ports appliquent également des frais de régulation énergétique, comme le port de Southampton et le port de Londres.
Impact de la mise en œuvre de la politique :
Transparence améliorée :En listant clairement les différents frais et la manière dont ils sont calculés, Maersk espère fournir aux clients un système de tarification plus transparent pour les aider à mieux planifier leurs budgets d'expédition.
Assurance qualité des services :La nouvelle structure de tarification aide Maersk à maintenir un niveau de service de haute qualité, à garantir que les marchandises sont livrées à temps et à réduire les coûts supplémentaires causés par les retards.
Modifications des coûts :Même si des changements de coûts peuvent survenir à court terme pour les expéditeurs et les transitaires, Maersk estime que cela constituera une base solide pour un partenariat à long terme afin de faire face conjointement aux futurs défis du marché.
Outre la nouvelle politique tarifaire pour les ports britanniques, Maersk a également annoncé des ajustements de surtaxes dans d'autres régions. Par exemple, à partir de1er février 2025, tous les conteneurs expédiés àles États-UnisetCanadase verra facturer une surtaxe CP3 unifiée de 20 USD par conteneur ; la surtaxe CP1 vers la Turquie est de 35 USD par conteneur, à compter du25 janvier 2025; tous les conteneurs secs de l'Extrême-Orient versMexiqueL'Amérique centrale, la côte ouest de l'Amérique du Sud et les Caraïbes seront soumises à une surtaxe de haute saison (PSS), en vigueur à partir du6 janvier 2025.
La nouvelle politique tarifaire de Maersk pour les ports britanniques constitue une mesure importante pour optimiser sa structure tarifaire, améliorer la qualité de service et s'adapter aux évolutions du marché. Les propriétaires de marchandises et leurs transitaires doivent être attentifs à cet ajustement afin de mieux planifier leurs budgets logistiques et de s'adapter aux éventuelles variations de coûts.
Senghor Logistics vous rappelle que si vous demandez à Senghor Logistics (Obtenir un devis) ou d'autres transitaires pour connaître les tarifs de fret de la Chine vers le Royaume-Uni ou de la Chine vers d'autres pays, vous pouvez demander au transitaire de vous indiquer si la compagnie maritime applique actuellement un supplément ou les frais facturés par le port de destination. Cette période correspond à la haute saison pour la logistique internationale et à la période où les compagnies maritimes augmentent leurs prix. Il est essentiel de planifier les expéditions et les budgets de manière raisonnable.
Date de publication : 09/01/2025
