Nouvelle politique de Maersk : ajustements majeurs des frais portuaires au Royaume-Uni !
Suite aux changements de règles commerciales consécutifs au Brexit, Maersk estime nécessaire d'optimiser sa structure tarifaire actuelle afin de mieux s'adapter au nouvel environnement de marché. Par conséquent, à compter de janvier 2025, Maersk mettra en œuvre une nouvelle politique de tarification des conteneurs sur certains marchés.UKports.
Contenu de la nouvelle politique de facturation :
Surcharge pour transport intérieur :Pour les marchandises nécessitant des services de transport terrestre, Maersk introduira ou ajustera des surtaxes afin de couvrir l'augmentation des coûts de transport et les améliorations de service.
Frais de manutention terminale (THC) :Pour les conteneurs entrant et sortant de certains ports britanniques, Maersk ajustera les normes de tarification des frais de manutention portuaire afin de refléter plus fidèlement les coûts d'exploitation réels.
Surtaxe pour la protection de l'environnement :Face aux exigences de plus en plus strictes en matière de protection de l'environnement, Maersk introduira ou mettra à jour des surtaxes environnementales afin de soutenir les investissements de l'entreprise dans la réduction des émissions et d'autres projets verts.
Frais de surestaries et d'entreposage :Afin d’inciter les clients à récupérer leurs marchandises en temps opportun et d’améliorer l’efficacité de la rotation des marchandises dans les ports, Maersk pourrait ajuster les normes relatives aux frais de surestaries et de stockage afin d’éviter une occupation prolongée et inutile des ressources portuaires.
La plage de réglage et les frais spécifiques de rechargement des articles varient également selon les ports. Par exemple,Le port de Bristol a modifié trois politiques tarifaires, notamment les frais d'inventaire portuaire, les frais d'utilisation des installations portuaires et les frais de sécurité portuaire ; tandis que les ports de Liverpool et de la Tamise ont ajusté leurs droits d'entrée. Certains ports appliquent également des redevances liées à la réglementation énergétique, comme les ports de Southampton et de Londres.
Impact de la mise en œuvre des politiques :
Transparence accrue :En listant clairement les différents frais et leur mode de calcul, Maersk espère offrir à ses clients un système de tarification plus transparent afin de les aider à mieux planifier leurs budgets d'expédition.
assurance qualité du service :La nouvelle structure tarifaire permet à Maersk de maintenir un niveau de service de haute qualité, de garantir la livraison des marchandises dans les délais et de réduire les coûts supplémentaires engendrés par les retards.
Évolution des coûts :Bien que les expéditeurs et les transitaires puissent connaître certaines variations de coûts à court terme, Maersk estime que cela jettera les bases d'un partenariat à long terme pour faire face ensemble aux futurs défis du marché.
Outre la nouvelle politique tarifaire applicable aux ports britanniques, Maersk a également annoncé des ajustements de surcharges dans d'autres régions. Par exemple, à partir de1er février 2025, tous les conteneurs expédiés àles États-UnisetCanadaUne surtaxe CP3 unifiée de 20 USD par conteneur sera appliquée ; la surtaxe CP1 pour la Turquie est de 35 USD par conteneur, à compter du25 janvier 2025; tous les conteneurs secs d'Extrême-Orient àMexiqueL’Amérique centrale, la côte ouest de l’Amérique du Sud et les Caraïbes seront soumises à une surtaxe de haute saison (SHS), applicable à compter du6 janvier 2025.
La nouvelle politique tarifaire de Maersk pour les ports britanniques constitue une mesure importante visant à optimiser sa structure de prix, à améliorer la qualité de ses services et à s'adapter à l'évolution du marché. Les chargeurs et leurs transitaires doivent suivre de près cette modification de politique afin de mieux planifier leurs budgets logistiques et de réagir aux éventuelles variations de coûts.
Senghor Logistics vous rappelle que, que vous demandiez à Senghor Logistics (Obtenez un devisVous pouvez également contacter d'autres transitaires pour obtenir des tarifs de fret entre la Chine et le Royaume-Uni ou vers d'autres pays. N'hésitez pas à leur demander si la compagnie maritime applique actuellement une surtaxe ou quels sont les frais facturés par le port de destination. Cette période correspond à la haute saison pour la logistique internationale et aux augmentations de prix pratiquées par les compagnies maritimes. Il est donc essentiel de bien planifier vos expéditions et votre budget.
Date de publication : 9 janvier 2025
