Attention urgente ! Les ports chinois sont congestionnés avant le Nouvel An chinois, ce qui affecte les exportations de marchandises.
À l'approche du Nouvel An chinois (CNY), plusieurs grands ports chinois ont connu une forte congestion, et environ 2 000 conteneurs sont bloqués faute d'espace pour les stocker. Cette situation a eu des répercussions importantes sur la logistique, les exportations et les opérations portuaires.
Selon les dernières données, le trafic de fret et de conteneurs de nombreux ports a atteint un niveau record avant le Nouvel An chinois. Cependant, à l'approche de la Fête du Printemps, de nombreuses usines et entreprises doivent expédier leurs marchandises à la hâte, ce qui a entraîné une congestion portuaire. En particulier, les principaux ports nationaux, tels que le port de Ningbo Zhoushan et le port de Shanghai,Port de Shenzhen Yantiansont particulièrement encombrés en raison de leur énorme débit de fret.
Les ports de la région du delta de la rivière des Perles sont confrontés à des défis tels que la congestion portuaire, la difficulté à trouver des camions et à déposer des conteneurs. La photo montre la situation des routes pour remorques au port de Shenzhen Yantian. Il est toujours possible de transporter des conteneurs vides, mais la situation est plus délicate pour les conteneurs lourds. Le temps pendant lequel les chauffeurs livrent les marchandises à l'aéroport est plus long.entrepôtLa situation est également incertaine. Du 20 au 29 janvier, le port de Yantian a enregistré 2 000 rendez-vous supplémentaires chaque jour, mais cela reste insuffisant. Les vacances approchent et la congestion au terminal va s'aggraver. Ce phénomène se produit chaque année avant le Nouvel An chinois.C'est pourquoi nous rappelons aux clients et aux fournisseurs d'expédier à l'avance, car les ressources en remorques sont très rares.
C'est également la raison pour laquelle Senghor Logistics a reçu de bonnes critiques de la part de ses clients et fournisseurs. Plus la note est élevée, plus elle reflète le professionnalisme et la flexibilité du transitaire.
De plus, àPort de Ningbo ZhoushanLe débit de fret a dépassé 1,268 milliard de tonnes et celui des conteneurs a atteint 36,145 millions d'EVP, soit une hausse significative par rapport à l'année précédente. Cependant, en raison de la capacité limitée du chantier portuaire et de la baisse de la demande de transport pendant le Nouvel An chinois, un grand nombre de conteneurs ne peuvent être déchargés et empilés à temps. Selon le personnel portuaire, environ 2 000 conteneurs sont actuellement bloqués au port, faute d'espace pour les empiler, ce qui a considérablement affecté le fonctionnement normal du port.
De la même manière,Port de ShanghaiLe port de Shanghai, l'un des ports affichant le plus grand débit de conteneurs au monde, a également connu une forte congestion avant les vacances. Malgré une série de mesures prises pour désengorger le port, le problème reste difficile à résoudre efficacement et rapidement en raison de l'ampleur du trafic de marchandises.
Outre le port de Ningbo Zhoushan, le port de Shanghai, le port de Shenzhen Yantian, d'autres ports majeurs tels quePort de Qingdao et port de Guangzhouont également connu des niveaux de congestion variables. À la fin de chaque année, afin d'éviter de vider les navires pendant les fêtes de fin d'année, les compagnies maritimes collectent souvent des conteneurs en grandes quantités, ce qui engorge le parc à conteneurs du terminal et provoque des accumulations massives de conteneurs.
Senghor Logistiquerappelle à tous les propriétaires de fret que si vous avez des marchandises à expédier avant le Nouvel An chinois,veuillez confirmer le calendrier d'expédition et établir un plan d'expédition raisonnable pour réduire le risque de retard.
Date de publication : 21 janvier 2025
