Koartlyn binne rederijen begûn mei in nije ronde fan plannen foar it ferheegjen fan frachttariven. CMA en Hapag-Lloyd hawwe opienfolgjende priisoanpassingsberjochten útjûn foar guon rûtes, en hawwe ferhegingen fan FAK-tariven yn Aazje oankundige,Europa, de Middellânske See, ensfh.
Hapag-Lloyd ferheget FAK-tariven fan it Fiere Easten nei Noard-Europa en de Middellânske See
Op 2 oktober joech Hapag-Lloyd in oankundiging út wêryn't stie dat fanôf1 novimber, it sil de FAK ferheegje(Fracht Alle Soarten)taryf fan 20 foet en 40 foetkonteners(ynklusyf hege konteners en kuolle konteners)fan it Fiere Easten oant Jeropa en de Middellânske See (ynklusyf de Adriatyske See, de Swarte See en Noard-Afrika)foar ferfierde guod.
Hapag-Lloyd ferheft Aazje nei Latynsk-Amearika GRI
Op 5 oktober joech Hapag-Lloyd in oankundiging út wêryn't stie dat it algemiene frachttaryf(GRI) foar fracht fan Aazje (útsein Japan) nei de westkust fanLatynsk-Amearika, Meksiko, it Karibysk gebiet en Sintraal-Amearika sille gau ferhege wurdeDizze GRI jildt foar alle konteners fan16 oktober 2023, en is jildich oant fierdere notice. GRI foar in 20-foet droege frachtkontener kostet US$ 250, en in 40-foet droege frachtkontener, hege kontener, of kuolle kontener kostet US$ 500.
CMA ferheget FAK-tariven fan Aazje nei Noard-Europa
Op 4 oktober kundige CMA oanpassingen oan oan de FAK-tarivenfan Aazje oant Noard-EuropaEffektyffan 1 novimber 2023 (laaddatum)oant fierdere notice. De priis wurdt ferhege nei US$ 1.000 per 20-foet droege kontener en US$ 1.800 per 40-foet droege kontener/hege kontener/kuolle kontener.
CMA ferheget FAK-tariven fan Aazje nei de Middellânske See en Noard-Afrika
Op 4 oktober kundige CMA oanpassingen oan oan de FAK-tarivenfan Aazje oant de Middellânske See en Noard-AfrikaEffektyffan 1 novimber 2023 (laaddatum)oant fierdere notifikaasje.
De wichtichste tsjinstelling yn 'e merk op dit stuit is noch altyd it ûntbrekken fan in wichtige tanimming fan 'e fraach. Tagelyk wurdt de oanbodkant fan transportkapasiteit konfrontearre mei de trochgeande levering fan nije skippen. Rederijen kinne allinich proaktyf trochgean mei it ferminderjen fan transportkapasiteit en oare maatregels nimme om mear gamingchips te krijen.
Yn 'e takomst kinne mear rederijen dit foarbyld folgje, en kinne der mear ferlykbere maatregels komme om de ferstjoertariven te ferheegjen.
Senghor Logistykkinne real-time frachtkontrôle leverje foar elke fraach, sille jo finein krekter budzjet yn ús tariven, om't wy altyd detaillearre offertelisten meitsje foar elke oanfraach, sûnder ferburgen kosten, of mei mooglike kosten dy't foarôf ynformearre wurde moatte. Tagelyk leverje wy ekprognosen foar situaasjes yn 'e sektorWy biede weardefolle referinsje-ynformaasje foar jo logistykplan, wêrtroch jo in krekter budzjet kinne meitsje.
Pleatsingstiid: 8 oktober 2023
