Boarne: Undersykssintrum foar bûtenlânske skipfeart en bûtenlânske skipfeart organisearre út 'e skipfeartsektor, ensfh.
Neffens de National Retail Federation (NRF) sil de ymport út 'e FS teminsten yn it earste fearnsjier fan 2023 fierder ôfnimme. De ymport by grutte Amerikaanske kontenerhavens is moanne op moanne ôfnommen nei't it yn maaie 2022 in pyk berikte.
De oanhâldende delgong fan ymport sil in "winterrêst" bringe by grutte kontenerhavens, om't winkeliers earder opboude foarrieden ôfweagje tsjin de fertraging fan konsumintefraach en ferwachtingen foar 2023.
Ben Hacker, oprjochter fan Hackett Associates, dy't it moanlikse Global Port Tracker-rapport foar NRF skriuwt, foarseit: "It ymportearre kontenerisearre frachtvolumint yn 'e havens dy't wy dekke, ynklusyf de 12 grutste havens fan 'e FS, is al leger en sil de kommende seis moannen fierder sakje nei nivo's dy't net yn lange tiid sjoen binne."
Hy merkte op dat nettsjinsteande positive ekonomyske yndikatoaren, in delgong ferwachte waard. De ynflaasje yn 'e FS is heech, de Federal Reserve bliuwt de rinte ferheegje, wylst detailhannelferkeap, wurkgelegenheid en BBP allegear tanommen binne.
NRF ferwachtet dat de kontenerymport yn it earste fearnsjier fan 2023 mei 15% sil sakje. Underwilens is de moanlikse prognose foar jannewaris 2023 8,8% leger as yn 2022, nei 1,97 miljoen TEU. Dizze delgong wurdt ferwachte te fersnellen nei 20,9% yn febrewaris, op 1,67 miljoen TEU. Dit is it leechste nivo sûnt juny 2020.
Wylst de ymport yn 'e maitiid typysk tanimt, wurdt ferwachte dat de detailhannelymport fierder sil ôfnimme. NRF sjocht in daling fan 18,6% yn ymport yn maart takom jier, dy't yn april matiger wurdt, wêr't in daling fan 13,8% ferwachte wurdt.
"Detailhannelers binne midden yn in jierlikse fakânsjewaansin, mar havens geane it bûtenseizoen fan 'e winter yn nei't se ien fan 'e drokste en meast útdaagjende jierren hawwe trochmakke dy't wy ea sjoen hawwe," sei Jonathan Gold, fise-presidint fan NRF foar supply chain en dûanebelied.
"No is it tiid om arbeidskontrakten yn havens oan 'e westkust ôf te rûnjen en problemen mei de supply chain oan te pakken, sadat de hjoeddeiske 'rust' net de stilte foar de stoarm wurdt."
NRF foarseit dat de ymporten út 'e FS yn 2022 sawat itselde sille wêze as yn 2021. Wylst it projektearre sifer mar sawat 30.000 TEU leger is as ferline jier, is it in skerpe daling fan 'e rekordferheging yn 2021.
NRF ferwachtet dat novimber, in typysk drokke perioade foar winkeliers om op it lêste momint foarrieden op te pakken, foar de tredde moanne op rige in moanlikse delgong sil sjen litte, mei in daling fan 12,3% fan novimber ferline jier nei 1,85 miljoen TEU.
Dit soe it leechste nivo fan ymport wêze sûnt febrewaris 2021, merkte NRF op. Desimber wurdt ferwachte de opienfolgjende delgong om te kearen, mar is noch altyd 7,2% leger as in jier earder op 1,94 miljoen TEU.
Analysten wiisden op in tanimming fan konsuminteútjeften oan tsjinsten, neist soargen oer de ekonomy.
De ôfrûne twa jier hawwe konsuminteútjeften foaral oan konsuminteguod bestege. Nei't se yn 2021 fertragingen yn 'e oanfierketen meimakke hawwe, bouwe winkeliers begjin 2022 foarrieden op, om't se bang binne dat haven- of spoarstakingen fertragingen feroarsaakje kinne dy't fergelykber binne mei dy fan 2021.
Pleatsingstiid: 30 jannewaris 2023
