Maersk's nije belied: grutte oanpassingen oan Britske havenkosten!
Mei de feroarings yn hannelsregels nei Brexit is Maersk fan betinken dat it needsaaklik is om de besteande fergoedingsstruktuer te optimalisearjen om better oan te passen oan de nije merkomjouwing. Dêrom sil Maersk fan jannewaris 2025 ôf in nij kontenerbelestingbelied ymplementearje yn guon ...UKhavens.
Ynhâld fan it nije taryfbelied:
Toeslach foar binnenlânsk ferfier:Foar guod dy't binnenlânske ferfierstsjinsten nedich binne, sil Maersk taslaggen ynfiere of oanpasse om ferhege ferfierkosten en tsjinstferbetteringen te dekken.
Terminalôfhannelingskosten (THC):Foar konteners dy't spesifike havens yn it Feriene Keninkryk yn- en útgeane, sil Maersk de noarmen foar terminalôfhannelingskosten oanpasse om de werklike eksploitaasjekosten krekter te reflektearjen.
Miljeubeskermingstoeslach:Mei it each op hieltyd strangere easken foar miljeubeskerming sil Maersk miljeubeskermingstoeslagen yntrodusearje of bywurkje om de ynvestearring fan it bedriuw yn útstjitreduksje en oare griene projekten te stypjen.
Opslach- en ferwaarmingskosten:Om klanten oan te moedigjen om guod op 'e tiid op te heljen en de effisjinsje fan 'e havenomset te ferbetterjen, kin Maersk de noarmen foar demurrage en opslachkosten oanpasse om ûnnedige langduorjende besetting fan havenboarnen te foarkommen.
It oanpassingsberik en spesifike kosten foar it opladen fan items yn ferskate havens binne ek oars. Bygelyks,De haven fan Bristol hat trije taryfbelied oanpast, ynklusyf havenynventariskosten, havenfasiliteitskosten en havenfeiligenskosten; wylst de haven fan Liverpool en de haven fan Thames it yngongsgeld oanpast hawwe. Guon havens hawwe ek enerzjyregelingskosten, lykas de haven fan Southampton en de haven fan Londen.
Ynfloed fan beliedsútfiering:
Ferbettere transparânsje:Troch ferskate fergoedingen en hoe't se berekkene wurde dúdlik te neamen, hopet Maersk klanten in transparanter priissysteem te jaan om har te helpen har ferstjoerbudzjetten better te plannen.
Kwaliteitsfersekering fan tsjinst:De nije taryfstruktuer helpt Maersk om in hege kwaliteit fan tsjinst te behâlden, te soargjen dat guod op 'e tiid levere wurde, en ekstra kosten te ferminderjen dy't feroarsake wurde troch fertragingen.
Kostenwizigingen:Hoewol't der op koarte termyn wat kostenferoarings kinne wêze foar ferstjoerders en frachtferfierders, is Maersk fan betinken dat dit in solide basis sil lizze foar in lange-termyn gearwurking om mienskiplik de útdagings fan 'e merk oan te kinnen.
Neist it nije taryfbelied foar Britske havens hat Maersk ek oanpassingen fan taslaggen yn oare regio's oankundige. Bygelyks, fan1 febrewaris 2025, alle konteners ferstjoerd neide Feriene SteatenenKanadasil in unifoarme CP3-toeslach fan US$ 20 per kontener yn rekken brocht wurde; de CP1-toeslach foar Turkije is US$ 35 per kontener, jildich fanôf25 jannewaris 2025alle droege konteners út it Fiere Easten neiMeksiko, Sintraal-Amearika, de westkust fan Súd-Amearika en it Karibysk gebiet sille ûnderwurpen wêze oan in peakseizoentoeslach (PSS), jildich fanôf6 jannewaris 2025.
Maersk's nije taryfbelied foar Britske havens is in wichtige maatregel om har taryfstruktuer te optimalisearjen, de tsjinstkwaliteit te ferbetterjen en te reagearjen op feroaringen yn 'e merkomjouwing. Frachteigners en jo frachtferfierders moatte goed omtinken jaan oan dizze beliedsoanpassing om logistike budzjetten better te plannen en te reagearjen op potinsjele kostenferoarings.
Senghor Logistics herinnert jo deroan dat oft jo Seng Logistics freegje (Krij in offerte) of oare frachtferfierders foar frachttariven fan Sina nei it Feriene Keninkryk of fan Sina nei oare lannen, kinne jo de frachtferfierder freegje om jo te fertellen oft de rederij op it stuit in taslach yn rekken bringt of de fergoedingen dy't de bestimmingshaven yn rekken bringt. Dizze perioade is it heechseizoen foar ynternasjonale logistyk en de faze fan priisferhegingen troch rederijen. It is tige wichtich om ferstjoeringen en budzjetten ridlik te plannen.
Pleatsingstiid: Jan-09-2025
