Nova política de Maersk: axustes importantes nas taxas portuarias do Reino Unido!
Cos cambios nas normas comerciais despois do Brexit, Maersk cre necesario optimizar a estrutura de taxas existente para adaptarse mellor ao novo entorno de mercado. Polo tanto, a partir de xaneiro de 2025, Maersk implementará unha nova política de tarifas de contedores nalgúnsUKportos.
Contido da nova política de tarifas:
Recargo por transporte terrestre:Para as mercadorías que requiren servizos de transporte terrestre, Maersk introducirá ou axustará os recargos para cubrir o aumento dos custos de transporte e as melloras no servizo.
Tarifa de manipulación da terminal (THC):Para os contedores que entran e saen de portos específicos do Reino Unido, Maersk axustará os estándares das tarifas de manipulación das terminais para reflectir con maior precisión os custos operativos reais.
Recargo por protección ambiental:En vista dos requisitos de protección ambiental cada vez máis estritos, Maersk introducirá ou actualizará os recargos de protección ambiental para apoiar o investimento da empresa na redución de emisións e outros proxectos ecolóxicos.
Gastos de sobreestadía e almacenamento:Co fin de animar os clientes a recoller as mercadorías a tempo e mellorar a eficiencia da rotación portuaria, Maersk pode axustar os estándares de sobreestadía e taxas de almacenamento para evitar a ocupación innecesaria a longo prazo dos recursos portuarios.
O rango de axuste e as taxas específicas de carga de artigos en diferentes portos tamén son diferentes. Por exemplo,O porto de Bristol axustou tres políticas de tarifación, incluídas as taxas de inventario portuario, as taxas das instalacións portuarias e as taxas de seguridade portuaria; mentres que o porto de Liverpool e o porto do Támese axustaron a taxa de entrada. Algúns portos tamén teñen taxas de regulación enerxética, como o porto de Southampton e o porto de Londres.
Impacto da aplicación de políticas:
Mellora da transparencia:Ao enumerar claramente as diversas taxas e como se calculan, Maersk espera proporcionar aos clientes un sistema de prezos máis transparente para axudalos a planificar mellor os seus orzamentos de envío.
Garantía da calidade do servizo:A nova estrutura de tarifas axuda a Maersk a manter un nivel de servizo de alta calidade, garantir que as mercadorías se entreguen a tempo e reducir os custos adicionais causados polos atrasos.
Cambios de custos:Aínda que pode haber algúns cambios nos custos para os transportistas e os transitarios a curto prazo, Maersk cre que isto sentará unha base sólida para unha colaboración a longo prazo para afrontar conxuntamente os futuros desafíos do mercado.
Ademais da nova política de tarifas para os portos británicos, Maersk tamén anunciou axustes de recargos noutras rexións. Por exemplo, desde1 de febreiro de 2025, todos os contedores enviados aEstados UnidoseCanadácobrarase un recargo CP3 unificado de 20 dólares estadounidenses por contedor; o recargo CP1 para Turquía é de 35 dólares estadounidenses por contedor, con efecto a partir de25 de xaneiro de 2025todos os contedores secos do Extremo Oriente ataMéxico, América Central, a costa oeste de América do Sur e o Caribe estarán suxeitos a un recargo de tempada alta (PSS), a partir de6 de xaneiro de 2025.
A nova política de tarifas de Maersk para os portos británicos é unha medida importante para optimizar a súa estrutura de tarifas, mellorar a calidade do servizo e responder aos cambios no entorno do mercado. Os propietarios de cargas e os seus transitarios deben prestar moita atención a este axuste da política para planificar mellor os orzamentos loxísticos e responder a posibles cambios de custos.
Senghor Logistics lembra que, se lle preguntas a Senghor Logistics (Obter un orzamento) ou outros transitarios para tarifas de frete de China ao Reino Unido ou de China a outros países, podes pedirlle ao transitario que che diga se a compañía navieira cobra actualmente un recargo ou as taxas que cobrará o porto de destino. Este período é a tempada alta para a loxística internacional e a etapa de aumentos de prezos por parte das compañías navieiras. É moi importante planificar os envíos e os orzamentos de forma razoable.
Data de publicación: 09-01-2025
