मैर्सक की नई नीति: ब्रिटेन के बंदरगाह शुल्क में बड़े समायोजन!
ब्रेक्सिट के बाद व्यापार नियमों में हुए बदलावों के साथ, मैर्सक का मानना है कि नए बाजार के माहौल के अनुकूल होने के लिए मौजूदा शुल्क संरचना को अनुकूलित करना आवश्यक है। इसलिए, जनवरी 2025 से, मैर्सक कुछ क्षेत्रों में नई कंटेनर चार्जिंग नीति लागू करेगा।UKबंदरगाहों.
नई चार्जिंग नीति की विषय-वस्तु:
अंतर्देशीय परिवहन अधिभार:जिन वस्तुओं के लिए अंतर्देशीय परिवहन सेवाओं की आवश्यकता होती है, उनके लिए मेर्सक बढ़ी हुई परिवहन लागत और सेवा सुधारों को कवर करने के लिए अधिभार लागू करेगा या समायोजित करेगा।
टर्मिनल हैंडलिंग चार्ज (THC):विशिष्ट यूके बंदरगाहों में प्रवेश करने और वहां से जाने वाले कंटेनरों के लिए, मैर्सक टर्मिनल हैंडलिंग शुल्क के मानकों को समायोजित करेगा, ताकि वास्तविक परिचालन लागतों को अधिक सटीकता से दर्शाया जा सके।
पर्यावरण संरक्षण अधिभार:पर्यावरण संरक्षण की बढ़ती सख्त आवश्यकताओं को देखते हुए, मैर्सक उत्सर्जन में कमी और अन्य हरित परियोजनाओं में कंपनी के निवेश को समर्थन देने के लिए पर्यावरण संरक्षण अधिभार लागू करेगा या उसे अद्यतन करेगा।
विलंब शुल्क और भंडारण शुल्क:ग्राहकों को समय पर माल उठाने के लिए प्रोत्साहित करने और बंदरगाह कारोबार दक्षता में सुधार करने के लिए, मेर्सक बंदरगाह संसाधनों के अनावश्यक दीर्घकालिक कब्जे को रोकने के लिए विलंब शुल्क और भंडारण शुल्क के मानकों को समायोजित कर सकता है।
अलग-अलग बंदरगाहों में वस्तुओं को चार्ज करने की समायोजन सीमा और विशिष्ट शुल्क भी अलग-अलग हैं। उदाहरण के लिए,ब्रिस्टल बंदरगाह ने तीन चार्जिंग नीतियों को समायोजित किया, जिसमें बंदरगाह इन्वेंट्री शुल्क, बंदरगाह सुविधा शुल्क और बंदरगाह सुरक्षा शुल्क शामिल हैं; जबकि लिवरपूल बंदरगाह और टेम्स बंदरगाह ने प्रवेश शुल्क को समायोजित किया। कुछ बंदरगाहों में ऊर्जा विनियमन शुल्क भी हैं, जैसे साउथेम्प्टन बंदरगाह और लंदन बंदरगाह।
नीति कार्यान्वयन का प्रभाव:
बेहतर पारदर्शिता:विभिन्न शुल्कों और उनकी गणना की विधि को स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध करके, मैर्सक को उम्मीद है कि वह ग्राहकों को अधिक पारदर्शी मूल्य निर्धारण प्रणाली प्रदान करेगा, जिससे उन्हें अपने शिपिंग बजट की बेहतर योजना बनाने में मदद मिलेगी।
सेवा गुणवत्ता आश्वासन:नई चार्जिंग संरचना से मैर्सक को उच्च-गुणवत्ता वाली सेवा स्तर बनाए रखने, माल की समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने तथा देरी के कारण होने वाली अतिरिक्त लागत को कम करने में मदद मिलेगी।
लागत में परिवर्तन:यद्यपि अल्पावधि में शिपर्स और फ्रेट फारवर्डर्स के लिए लागत में कुछ बदलाव हो सकते हैं, लेकिन मैरस्क का मानना है कि इससे भविष्य की बाजार चुनौतियों से मिलकर निपटने के लिए दीर्घकालिक साझेदारी के लिए एक ठोस आधार तैयार होगा।
ब्रिटिश बंदरगाहों के लिए नई चार्जिंग नीति के अलावा, मैरस्क ने अन्य क्षेत्रों में भी अधिभार समायोजन की घोषणा की है। उदाहरण के लिए,1 फरवरी, 2025, सभी कंटेनर भेजे गएसंयुक्त राज्यऔरकनाडाप्रति कंटेनर 20 अमेरिकी डॉलर का एकीकृत सीपी3 अधिभार लगाया जाएगा; तुर्की के लिए सीपी1 अधिभार 35 अमेरिकी डॉलर प्रति कंटेनर है, जो 15 जून 2014 से प्रभावी है।25 जनवरी, 2025; सुदूर पूर्व से सभी सूखे कंटेनरमेक्सिको, मध्य अमेरिका, दक्षिण अमेरिका के पश्चिमी तट और कैरीबियाई क्षेत्र पीक सीजन सरचार्ज (पीएसएस) के अधीन होंगे, जो 15 जून 2014 से प्रभावी होगा।6 जनवरी, 2025.
ब्रिटिश बंदरगाहों के लिए मैर्सक की नई चार्जिंग नीति इसकी शुल्क संरचना को अनुकूलित करने, सेवा की गुणवत्ता में सुधार करने और बाजार के माहौल में बदलावों का जवाब देने के लिए एक महत्वपूर्ण उपाय है। कार्गो मालिकों और आपके फ्रेट फॉरवर्डर्स को लॉजिस्टिक्स बजट की बेहतर योजना बनाने और संभावित लागत परिवर्तनों का जवाब देने के लिए इस नीति समायोजन पर पूरा ध्यान देना चाहिए।
सेनघोर लॉजिस्टिक्स आपको याद दिलाता है कि चाहे आप सेनघोर लॉजिस्टिक्स से पूछें (एक कहावत कहना) या चीन से यूनाइटेड किंगडम या चीन से दूसरे देशों के लिए माल ढुलाई दरों के लिए अन्य फ्रेट फॉरवर्डर्स से संपर्क करें, आप फ्रेट फॉरवर्डर से यह पूछ सकते हैं कि शिपिंग कंपनी वर्तमान में कोई अधिभार या शुल्क लेती है या नहीं जो गंतव्य बंदरगाह वसूलेगा। यह अवधि अंतरराष्ट्रीय रसद के लिए पीक सीजन है और शिपिंग कंपनियों द्वारा मूल्य वृद्धि का चरण है। शिपमेंट और बजट की उचित योजना बनाना बहुत महत्वपूर्ण है।
पोस्ट करने का समय: जनवरी-09-2025