ऑस्ट्रेलियाई मार्गों पर मूल्य परिवर्तन
हाल ही में, हैपैग-लॉयड की आधिकारिक वेबसाइट ने घोषणा की कि22 अगस्त, 2024सुदूर पूर्व से सभी कंटेनर कार्गोऑस्ट्रेलियाअगली सूचना तक पीक सीजन अधिभार (पीएसएस) लागू रहेगा।
विशिष्ट सूचना और शुल्क मानक:चीन, जापान, दक्षिण कोरिया, हांगकांग, कनाडा और मकाऊ से ऑस्ट्रेलिया तक, 22 अगस्त, 2024 से प्रभावी। ताइवान, कनाडा से ऑस्ट्रेलिया तक, 6 सितंबर, 2024 से प्रभावी।सभी कंटेनर प्रकारों में वृद्धि होगी500 अमेरिकी डॉलर प्रति टीईयू.
पिछली खबरों में, हम पहले ही बता चुके हैं कि ऑस्ट्रेलिया की समुद्री माल ढुलाई दरों में हाल ही में तेज़ी से वृद्धि हुई है, और यह अनुशंसा की जाती है कि शिपर्स पहले से ही माल ढुलाई कर लें। नवीनतम माल ढुलाई दरों की जानकारी के लिए, कृपयासेनघोर लॉजिस्टिक्स से संपर्क करें.
अमेरिकी टर्मिनल स्थिति
कोपेनहेगन के हालिया शोध के अनुसार, पूर्वी तट और खाड़ी तट के बंदरगाहों पर गोदी श्रमिकों द्वारा हड़ताल की धमकीसंयुक्त राज्य on 1 अक्टूबरइससे 2025 तक आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान उत्पन्न हो सकता है।
अंतर्राष्ट्रीय लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन (आईएलए) और बंदरगाह संचालकों के बीच अनुबंध वार्ता विफल हो गई है। वर्तमान अनुबंध, जो 30 सितंबर को समाप्त हो रहा है, संयुक्त राज्य अमेरिका के 10 सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से छह को कवर करता है, जिसमें लगभग 45,000 गोदी कर्मचारी शामिल हैं।
पिछले जून में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर स्थित 29 बंदरगाहों ने अंततः छह साल के श्रम अनुबंध समझौते पर सहमति व्यक्त की, जिससे माल की निकासी में 13 महीने से चली आ रही गतिरोधपूर्ण वार्ता, हड़ताल और अराजकता का दौर समाप्त हो गया।
27 सितंबर को अपडेट:
अमेरिकी मीडिया की रिपोर्टों के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर सबसे बड़ा बंदरगाह और संयुक्त राज्य अमेरिका का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह, न्यूयॉर्क-न्यू जर्सी बंदरगाह ने एक विस्तृत हड़ताल योजना का खुलासा किया है।
ग्राहकों को लिखे एक पत्र में, बंदरगाह प्राधिकरण की निदेशक बेथन रूनी ने कहा कि हड़ताल की तैयारियाँ चल रही हैं। उन्होंने ग्राहकों से आग्रह किया कि वे 30 सितंबर को काम से छुट्टी मिलने से पहले आयातित सामान को हटाने की पूरी कोशिश करें, और टर्मिनल अब 30 सितंबर के बाद आने वाले जहाजों को नहीं उतारेगा। साथ ही, टर्मिनल किसी भी निर्यातित सामान को स्वीकार नहीं करेगा, जब तक कि उसे 30 सितंबर से पहले लोड न किया जा सके।
वर्तमान में, अमेरिका के समुद्री माल का लगभग आधा आयात पूर्वी तट और खाड़ी तट के बंदरगाहों के माध्यम से अमेरिकी बाजार में प्रवेश करता है। इस हड़ताल का प्रभाव स्पष्ट है। उद्योग जगत में आम सहमति यह है कि एक सप्ताह की हड़ताल के प्रभाव से उबरने में 4-6 सप्ताह लगेंगे। यदि हड़ताल दो सप्ताह से अधिक समय तक चलती है, तो इसका नकारात्मक प्रभाव अगले वर्ष तक जारी रहेगा।
अब जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका का पूर्वी तट हड़ताल की ओर बढ़ रहा है, इसका मतलब है कि पीक सीज़न के दौरान और भी अस्थिरता होगी। उस समय,संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर अधिक माल आ सकता है, तथा पश्चिमी तट टर्मिनलों पर कंटेनर जहाजों की भीड़ हो सकती है, जिससे गंभीर विलंब हो सकता है।
हड़ताल अभी शुरू नहीं हुई है, और हमारे लिए मौके पर स्थिति का पूर्वानुमान लगाना मुश्किल है, लेकिन हम पिछले अनुभव के आधार पर ग्राहकों से बातचीत कर सकते हैं।समयबद्धतासेनघोर लॉजिस्टिक्स ग्राहकों को याद दिलाएगा कि हड़ताल के कारण, ग्राहक की डिलीवरी में देरी हो सकती है;शिपिंग योजनाएँग्राहकों को सलाह दी जाती है कि वे सामान पहले ही भेज दें और जगहें पहले से बुक कर लें। और इस बात को ध्यान में रखते हुए कि1 से 7 अक्टूबर तक चीन का राष्ट्रीय दिवस अवकाश हैलंबी छुट्टी से पहले शिपिंग बेहद व्यस्त है, इसलिए पहले से तैयारी करना बहुत आवश्यक है।
सेनघोर लॉजिस्टिक्स के शिपिंग समाधान पेशेवर हैं और 10 से ज़्यादा वर्षों के अनुभव के आधार पर ग्राहकों को व्यावहारिक सुझाव दे सकते हैं, ताकि ग्राहकों को किसी भी चीज़ की चिंता न करनी पड़े। इसके अलावा, हमारी पूरी प्रक्रिया और फ़ॉलो-अप सेवाएँ ग्राहकों को समय पर प्रतिक्रिया दे सकती हैं, और किसी भी स्थिति और समस्या का जल्द से जल्द समाधान किया जा सकता है। अगर आपके पास अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स से संबंधित कोई प्रश्न हैं, तो कृपया बेझिझक हमसे संपर्क करें।परामर्श करें.
पोस्ट करने का समय: 16 अगस्त 2024
