अत्यावश्यक सूचना! चीनी नव वर्ष से पहले चीन के बंदरगाहों पर भारी भीड़ है, जिससे माल निर्यात प्रभावित हो रहा है।
चीनी नव वर्ष (CNY) के आगमन के साथ ही चीन के कई प्रमुख बंदरगाहों पर भारी भीड़भाड़ हो गई है और लगभग 2,000 कंटेनर बंदरगाह पर फंसे हुए हैं क्योंकि उन्हें रखने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है। इसका रसद, विदेशी व्यापार निर्यात और बंदरगाह संचालन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है।
नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, चीनी नव वर्ष से पहले कई बंदरगाहों पर माल और कंटेनरों की आवाजाही रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई। हालांकि, वसंत उत्सव के आगमन के कारण, कई कारखानों और उद्यमों को छुट्टी से पहले माल भेजने की जल्दी है, और माल ढुलाई में वृद्धि के कारण बंदरगाहों पर भीड़भाड़ हो गई है। विशेष रूप से, निंगबो झोउशान बंदरगाह, शंघाई बंदरगाह और अन्य प्रमुख घरेलू बंदरगाहों पर इसका प्रभाव देखा जा रहा है।शेन्ज़ेन यान्टियन बंदरगाहमाल ढुलाई की भारी मात्रा के कारण ये क्षेत्र विशेष रूप से भीड़भाड़ वाले होते हैं।
पर्ल रिवर डेल्टा क्षेत्र के बंदरगाहों को भीड़भाड़, ट्रकों की कमी और कंटेनर उतारने में कठिनाई जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। चित्र में शेन्ज़ेन यंटियन बंदरगाह पर ट्रेलर रोड की स्थिति दिखाई गई है। खाली कंटेनरों को ले जाना अभी भी संभव है, लेकिन भारी कंटेनरों के साथ स्थिति अधिक गंभीर है। ड्राइवरों द्वारा माल पहुंचाने का समयगोदामस्थिति भी अनिश्चित है। 20 जनवरी से 29 जनवरी तक, यंतियन बंदरगाह पर प्रतिदिन 2,000 अतिरिक्त बुकिंग की गईं, लेकिन फिर भी यह पर्याप्त नहीं था। छुट्टियां नजदीक आ रही हैं, और टर्मिनल पर भीड़भाड़ और भी गंभीर हो जाएगी। चीनी नव वर्ष से पहले हर साल ऐसा ही होता है।इसीलिए हम ग्राहकों और आपूर्तिकर्ताओं को पहले से ही माल भेजने की याद दिलाते हैं क्योंकि ट्रेलर संसाधन बहुत सीमित हैं।
यही कारण है कि सेन्घोर लॉजिस्टिक्स को ग्राहकों और आपूर्तिकर्ताओं से अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। जितनी अधिक आलोचनात्मक प्रतिक्रिया होगी, उतना ही यह माल अग्रेषणकर्ता की व्यावसायिकता और लचीलेपन को दर्शाएगा।
इसके अतिरिक्त,निंगबो झोउशान बंदरगाहमाल ढुलाई 1.268 अरब टन से अधिक हो गई है, और कंटेनर ढुलाई 36.145 मिलियन टीईयू तक पहुंच गई है, जो पिछले वर्ष की तुलना में उल्लेखनीय वृद्धि है। हालांकि, बंदरगाह यार्ड की सीमित क्षमता और चीनी नव वर्ष के दौरान परिवहन मांग में कमी के कारण, बड़ी संख्या में कंटेनरों को समय पर अनलोड और स्टैक नहीं किया जा सका है। बंदरगाह कर्मचारियों के अनुसार, लगभग 2,000 कंटेनर वर्तमान में बंदरगाह पर फंसे हुए हैं क्योंकि उन्हें स्टैक करने के लिए कोई जगह नहीं है, जिससे बंदरगाह के सामान्य संचालन पर काफी दबाव पड़ा है।
इसी प्रकार,शंघाई बंदरगाहशंघाई बंदरगाह भी इसी तरह की समस्या का सामना कर रहा है। विश्व में सबसे अधिक कंटेनर आवागमन वाले बंदरगाहों में से एक होने के नाते, छुट्टियों से पहले यहाँ भी भारी भीड़भाड़ देखी गई। हालांकि बंदरगाहों ने भीड़भाड़ कम करने के लिए कई उपाय किए हैं, लेकिन माल की भारी मात्रा के कारण कम समय में इस समस्या का प्रभावी समाधान करना अभी भी मुश्किल है।
निंगबो झोउशान बंदरगाह, शंघाई बंदरगाह, शेन्ज़ेन यांटियन बंदरगाह के अलावा, अन्य प्रमुख बंदरगाह जैसे किक़िंगदाओ बंदरगाह और गुआंगज़ौ बंदरगाहअलग-अलग स्तर की भीड़भाड़ का भी सामना करना पड़ा है। हर साल के अंत में, नए साल की छुट्टियों के दौरान जहाजों को खाली करने से बचने के लिए, शिपिंग कंपनियां अक्सर बड़ी मात्रा में कंटेनर इकट्ठा करती हैं, जिससे टर्मिनल कंटेनर यार्ड में अत्यधिक भीड़ हो जाती है और कंटेनर पहाड़ों की तरह ढेर हो जाते हैं।
सेन्घोर लॉजिस्टिक्ससभी माल मालिकों को याद दिलाया जाता है कि यदि आपके पास चीनी नव वर्ष से पहले भेजने के लिए माल है,कृपया शिपिंग शेड्यूल की पुष्टि करें और देरी के जोखिम को कम करने के लिए उचित शिपिंग योजना बनाएं।
पोस्ट करने का समय: 21 जनवरी 2025


