Dana 8. siječnja 2024. teretni vlak sa 78 standardnih kontejnera krenuo je iz Međunarodne suhe luke Shijiazhuang i otplovio do luke Tianjin. Zatim je kontejnerskim brodom prevezen u inozemstvo.Ovo je bio prvi intermodalni fotonaponski vlak za prijevoz morem i željeznicom koji je poslala Međunarodna suha luka Shijiazhuang.
Razumije se da je ovaj namjenski vlak bio natovaren fotonaponskim modulima vrijednim više od 33 milijuna juana. Nakon što roba stigne u luku Tianjin, brzo će biti prebačena na kontejnerske brodove i otpremljena uPortugal, Španjolskai drugim zemljama.
Zbog svoje velike veličine i visoke dodane vrijednosti, fotonaponski moduli imaju veće zahtjeve za logističku sigurnost i stabilnost. U usporedbi s cestovnim prijevozom tereta,željeznički vlakovimanje su pod utjecajem vremenskih uvjeta, imaju veći transportni kapacitet, a proces otpreme je intenzivan, učinkovit, pravovremen i stabilan. Takve karakteristike mogu učinkovitopoboljšati logističku učinkovitost fotonaponskih modula, smanjiti troškove dostave i postići visokokvalitetnu isporuku proizvoda.
Ne samo fotonaponski moduli, već i posljednjih godina, vrste robe koja se prevozi kombiniranim željezničko-pomorskim prijevozom u Kini postaju sve obilnije. S ubrzanim razvojem uvoza i izvoza, način prijevoza "kombiniranim željezničko-pomorskim prijevozom" postupno je proširio svoj opseg razvoja pod pozitivnim utjecajem okoliša i politika te je postao jedan od važnih simbola modernog prijevoza.
Kombinirani pomorsko-željeznički prijevoz je "multimodalni prijevoz" i sveobuhvatan logistički način prijevoza koji kombinira dva različita načina prijevoza:pomorski prijevoz teretai željeznički teretni prijevoz te postiže operaciju "jedna deklaracija, jedan pregled, jedno puštanje" tijekom cijelog procesa prijevoza, za učinkovitiji i ekonomičniji teretni prijevoz.
Ovaj model obično prevozi robu s mjesta proizvodnje ili opskrbe do odredišne luke morem, a zatim prevozi robu iz luke do odredišta željeznicom ili obrnuto.
Kombinirani pomorsko-željeznički prijevoz jedan je od glavnih načina prijevoza u međunarodnoj logistici. U usporedbi s tradicionalnim logističkim modelom, kombinirani pomorsko-željeznički prijevoz ima prednosti velikog prijevoznog kapaciteta, kratkog vremena, niskih troškova, visoke sigurnosti i zaštite okoliša. Kupcima može pružiti proces od vrata do vrata i od točke do točke.jedan kontejner do kraja"usluge, istinski ostvarujući međusobnu suradnju. Suradnja, obostrana korist i rezultati u kojima svi dobivaju."
Ako želite saznati relevantne informacije o uvozu fotonaponskih modula, slobodnoPosavjetujte se sa Senghor Logistics.
Vrijeme objave: 12. siječnja 2024.
