Lè n ap pale de anbake entènasyonal, li enpòtan pou biznis ak moun ki vle anbake machandiz pou konprann diferans ki genyen ant FCL (Full Container Load) ak LCL (Less than Container Load). Ni FCL ni LCL se...machandiz maritimsèvis yo bay pa transitaire yo epi yo se yon pati enpòtan nan lojistik ak chèn ekipman an. Men diferans prensipal ki genyen ant FCL ak LCL nan anbake entènasyonal:
1. Kantite machandiz:
- FCL: Yo itilize chajman kontenè konplè lè volim kago a sifi pou ranpli yon kontenè antye, oubyen mwens pase yon kontenè plen. Sa vle di tout kontenè a dedye pou kago moun k ap voye machandiz la. Moun k ap voye machandiz la lwe tout kontenè a pou pote kago li, pou evite melanje l ak lòt machandiz. Sa a patikilyèman apwopriye pou sitiyasyon ki gen gwo volim kago, tankou faktori k ap ekspòte chajman an gwo, machann k ap achte machandiz endistriyèl an gwo, oubyen moun k ap voye machandiz k ap chèche pwodwi nan men plizyè founisè pou...konsolidechajman.
- LCL: Lè volim kago a pa ranpli yon kontenè nèt, yo itilize LCL (Less Container Load). Nan ka sa a, yo konbine kago moun k ap anbake a ak kago lòt moun k ap anbake yo pou ranpli tout kontenè a. Apre sa, kago a pataje espas nan kontenè a epi yo dechaje l lè l rive nan pò destinasyon an. Sa a fèt pou pi piti chajman, tipikman ant 1 ak 15 mèt kib pa chajman. Kèk egzanp se ti pakèt pwodwi ki soti nan nouvo antrepriz oswa ti kòmann an pakèt ki soti nan ti ak mwayen machann.
Nòt:15 mèt kib se anjeneral liy divizyon an. Si volim nan pi gran pase 15 CBM, li ka anbake pa FCL, epi si volim nan pi piti pase 15 CBM, li ka anbake pa LCL. Natirèlman, si ou vle itilize yon kontenè konplè pou chaje pwòp machandiz ou yo, sa posib tou.
2. Sitiyasyon ki aplikab yo:
-FCL: Apwopriye pou anbake gwo kantite machandiz, tankou fabrikasyon, gwo détaillants oswa komès machandiz an gwo.
-LCL: Apwopriye pou anbake ti ak mwayen pakèt kago, tankou ti ak mwayen antrepriz, komès elektwonik transfwontyè oswa afè pèsonèl.
3. Rapò pri-efikasite:
- FCL:Malgre ke transpò FCL a ka pi chè pase LCL, akòz pri "kontenè konplè", estrikti frè a relativman fiks, prensipalman konpoze de "fret kontenè (chaje pa kontenè, tankou apeprè $2,500 pou yon kontenè 40HQ soti Shenzhen pou ale Nouyòk), frè manyen tèminal (THC, chaje pa kontenè), frè rezèvasyon, ak frè dokiman." Frè sa yo endepandan de volim reyèl oswa pwa kago ki nan kontenè a (osi lontan ke li tonbe nan pwa oswa volim ki nesesè a). Moun k ap voye machandiz la peye pou tout kontenè a, kit li chaje nèt oswa non. Se poutèt sa, moun k ap voye machandiz ki ranpli kontenè yo otank posib ap wè "pri fret pa inite volim" ki pi ba.
- LCL: Pou pi piti volim, anbake LCL souvan pi efikas an tèm de pri paske moun k ap voye machandiz yo sèlman peye pou espas machandiz yo okipe nan kontenè pataje a.Yo fè w peye pou chajman ki mwens pase yon kontenè (LCL) sou yon baz "volim", swa selon volim oswa pwa kagezon an (yo itilize pi gwo valè ant "pwa volim" ak "pwa reyèl" la pou kalkil la, sa vle di "yo fè w peye pi gwo a"). Pri sa yo prensipalman gen ladan yo yon to machandiz pa mèt kib (pa egzanp, apeprè $20 pa mèt kib kib soti nan pò Shanghai pou rive nan...).Miyami(yon pò), yon frè LCL (ki baze sou volim), frè manyen tèminal (ki baze sou volim), ak yon frè devannaj (ki chaje nan pò destinasyon an epi ki baze sou volim). Anplis de sa, LCL ka gen yon "tarif minimòm pou machandiz". Si volim kago a twò piti (pa egzanp, mwens pase 1 mèt kib), konpayi transpò machandiz yo tipikman chaje yon "minimòm 1 mèt kib" pou evite depans gonfle akòz ti chajman.
Nòt:Lè w ap fè w peye pou FCL, pri a pou chak inite volim pi ba, sa pa gen dout. Yo fè w peye LCL pou chak mèt kib, epi li pi efikas lè kantite mèt kib la piti. Men pafwa, lè pri transpò jeneral la ba, pri yon kontenè ka pi bon mache pase LCL, sitou lè machandiz yo pral plen kontenè a. Se poutèt sa, li enpòtan tou pou w konpare pri de metòd yo lè w ap rankontre sitiyasyon sa a.
Kite Senghor Logistics ede w konpare
4. Sekirite ak Risk:
- FCL: Pou anbake kontenè konplè, kliyan an gen tout kontwòl sou tout kontenè a, epi machandiz yo chaje epi sele nan kontenè a nan orijin lan. Sa diminye risk domaj oswa manipilasyon pandan anbake a paske kontenè a rete san louvri jiskaske li rive nan destinasyon final li.
- LCL: Nan anbake LCL, machandiz yo konbine avèk lòt machandiz, sa ki ogmante risk pou yo domaje oswa pèdi pandan chajman, dechaje ak transbòdman nan divès pwen sou wout la.Pi enpòtan toujou, pwopriyetè kago LCL mande "sipèvizyon kontenè pataje" ak lòt moun k ap anbake machandiz yo. Si yon pwoblèm rive pandan dedwann yon chajman (tankou diskrepans nan dokiman yo), tout kontenè a ka rete nan men ladwann nan pò destinasyon an, sa ki ka anpeche lòt moun k ap anbake machandiz yo pran machandiz yo alè epi ogmante "risk konjwen" endirèkteman.
5. Tan livrezon:
- FCL: Anjeneral, tan livrezon FCL a pi kout pase livrezon LCL. Sa a se paske kontenè FCL yo kite depo founisè a, yo ranmase epi chaje dirèkteman nan depo a, epi answit yo transpòte yo nan lakou pò a nan pò depa a pou tann chajman, sa ki elimine nesesite pou konsolidasyon kago a. Pandan chajman an, yo monte FCL a dirèkteman sou veso a, yo dechaje li soti nan bato a dirèkteman nan lakou a, sa ki anpeche reta ki koze pa lòt kago. Lè yo rive nan pò destinasyon an, yo ka dechaje kontenè FCL a dirèkteman soti nan bato a nan lakou a, sa ki pèmèt moun k ap voye machandiz la oswa ajan an ranmase kontenè a apre yo fin fè dedwanman an. Pwosesis senplifye sa a diminye kantite etap ak woulman entèmedyè, sa ki elimine nesesite pou dekonsolidasyon kontenè adisyonèl. Anjeneral, livrezon FCL a pi rapid 3-7 jou pase LCL. Pa egzanp, soti nanShenzhen, Lachin pou rive Los Angeles, Etazini, Anbake FCL anjeneral pran12 a 18 jou.
- LCL:Anbakman LCL mande pou konsolide kago a avèk kago lòt moun k ap anbake machandiz yo. Moun k ap anbake machandiz yo oswa founisè yo dwe premye livre kago yo nan yon "depo LCL" deziyen pa transitaire a (oswa transitaire a ka ranmase kago a). Depo a dwe tann kago ki soti nan plizyè anbake machandiz rive (anjeneral li pran 1-3 jou oswa plis) anvan li konsolide epi anbale kago a. Pwoblèm dedwanman oswa reta ak nenpòt chajman anvan ou chaje tout kontenè a ap retade chajman tout kontenè a. Lè li rive, yo dwe transpòte kontenè a nan depo LCL nan pò destinasyon an, kote yo separe kago ki soti nan chak anbake machandiz epi answit yo avize anbake machandiz la pou l ranmase kago a. Pwosesis separasyon sa a ka pran 2-4 jou, epi pwoblèm dedwanman ak kago lòt moun k ap anbake machandiz yo ka afekte koleksyon kago kontenè a. Se poutèt sa, anbakman LCL ka pran plis tan. Pa egzanp, anbakman LCL soti Shenzhen pou ale Los Angeles tipikman pran...15 a 23 jou, avèk gwo varyasyon.
6. Fleksibilite ak kontwòl:
- FCL: Kliyan yo ka fè aranjman pou anbalaj ak sele machandiz yo poukont yo, paske tout veso a sèvi pou transpòte machandiz yo.Pandan dedwanman an, moun k ap anbake machandiz yo sèlman bezwen deklare pwòp machandiz yo separeman, san yo pa oblije verifye dokiman lòt moun k ap anbake machandiz yo. Sa senplifye pwosesis la epi anpeche dedwanman an afekte pa lòt moun. Depi pwòp dokiman yo (tankou bòdwo chajman, lis anbalaj, fakti, ak sètifika orijin) konplè, dedwanman an fini anjeneral nan 1-2 jou. Lè yo fin livre, moun k ap anbake machandiz yo ka pran tout kontenè a dirèkteman nan lakou pò a apre dedwanman an, san yo pa oblije tann pou lòt kago yo dechaje. Sa a patikilyèman apwopriye pou senaryo ki mande livrezon rapid ak transpò sere apre sa (pa egzanp, yon pakèt...kosmetikmateryèl anbalaj k ap soti nan Lachin pou ale Ozetazini ki rive nan pò epi ki bezwen transpòte imedyatman nan faktori a pou ranpli ak anbalaj).
- LCL: Anjeneral, se konpayi transpò machandiz ki bay LCL, ki responsab pou konsolide machandiz plizyè kliyan epi transpòte yo nan yon sèl kontenè.Pandan pwosesis dedwanman an, byenke chak moun k ap voye machandiz yo deklare machandiz yo separeman, piske machandiz yo nan menm kontenè a, si dedwanman yon chajman an reta (pa egzanp, akòz yon sètifika orijin ki manke oswa yon dispit sou klasifikasyon), ladwann pa ka lage tout kontenè a. Menm si lòt moun k ap voye machandiz yo fin fè dedwanman an, yo pa ka vin chèche machandiz yo. Lè y ap vin chèche machandiz yo, moun k ap voye machandiz yo dwe tann jiskaske kontenè a delivre nan depo LCL la epi debale anvan yo ka vin chèche machandiz yo. Debale mande tou pou tann depo a pou fè aranjman pou pwosesis debale a (ki ka afekte pa kantite travay depo a ak pwogrè lòt moun k ap voye machandiz yo ap vin chèche yo). Kontrèman ak FCL, ki ofri "ranmasaj imedya apre dedwanman an," sa diminye fleksibilite.
Atravè deskripsyon ki anwo a sou diferans ki genyen ant anbake FCL ak LCL, èske ou te vin gen plis konpreyansyon? Si ou gen nenpòt kesyon sou anbake ou a, tanprikonsilte Senghor Logistics.
Dat piblikasyon: 23 Out 2024
