Վերջերս նավագնացության ընկերությունները սկսել են բեռնափոխադրումների սակագների բարձրացման նոր ծրագրեր: CMA-ն և Hapag-Lloyd-ը հաջորդաբար որոշ երթուղիների համար գների ճշգրտման ծանուցումներ են հրապարակել՝ հայտարարելով Ասիայում FAK սակագների բարձրացման մասին,Եվրոպա, Միջերկրական ծով և այլն
Hapag-Lloyd-ը բարձրացնում է FAK-ի սակագները Հեռավոր Արևելքից դեպի Հյուսիսային Եվրոպա և Միջերկրական ծով
Հոկտեմբերի 2-ին «Հապագ-Լլոյդ»-ը հայտարարություն տարածեց, որում նշվում էր, որ սկսածՆոյեմբերի 1, դա կբարձրացնի FAK-ը(Բոլոր տեսակի բեռնափոխադրումներ)20 ոտնաչափ և 40 ոտնաչափ արագությունտարաներ(ներառյալ բարձր տարաները և սառնարանային տարաները)Հեռավոր Արևելքից մինչև Եվրոպա և Միջերկրական ծով (ներառյալ Ադրիատիկ ծովը, Սև ծովը և Հյուսիսային Աֆրիկան)տեղափոխվող ապրանքների համար։
Hapag-Lloyd-ը Ասիան բարձրացնում է Լատինական Ամերիկայի GRI մակարդակին
Հոկտեմբերի 5-ին Hapag-Lloyd-ը հայտարարություն տարածեց, որում նշվում էր, որ ընդհանուր բեռնափոխադրման սակագինը(GRI) Ասիայից (բացառությամբ Ճապոնիայի) դեպի արևմտյան ափ բեռների համարԼատինական Ամերիկա, Մեքսիկան, Կարիբյան ավազանը և Կենտրոնական Ամերիկան շուտով կավելանանԱյս GRI-ն վերաբերում է բոլոր տարաներին՝ սկսած2023 թվականի հոկտեմբերի 16-ին, և ուժի մեջ է մինչև հետագա ծանուցում: 20 ոտնաչափ չոր բեռի կոնտեյների համար GRI-ն արժե 250 ԱՄՆ դոլար, իսկ 40 ոտնաչափ չոր բեռի կոնտեյների, բարձր բեռնարկղի կամ սառնարանային կոնտեյների համար՝ 500 ԱՄՆ դոլար:
CMA-ն բարձրացնում է FAK-ի դրույքաչափերը Ասիայից դեպի Հյուսիսային Եվրոպա
Հոկտեմբերի 4-ին CMA-ն հայտարարեց FAK դրույքաչափերի ճշգրտումների մասին։Ասիայից մինչև Հյուսիսային ԵվրոպաԱրդյունավետ2023 թվականի նոյեմբերի 1-ից (բեռնման ամսաթիվ)մինչև հետագա ծանուցում։ Գինը կբարձրանա մինչև 1000 ԱՄՆ դոլար՝ 20 ոտնաչափ չոր տարայի համար և 1800 ԱՄՆ դոլար՝ 40 ոտնաչափ չոր տարայի/բարձր տարայի/սառնարանային տարայի համար։
CMA-ն բարձրացնում է FAK-ի դրույքաչափերը Ասիայից մինչև Միջերկրական ծով և Հյուսիսային Աֆրիկա
Հոկտեմբերի 4-ին CMA-ն հայտարարեց FAK դրույքաչափերի ճշգրտումների մասին։Ասիայից մինչև Միջերկրական ծով և Հյուսիսային ԱֆրիկաԱրդյունավետ2023 թվականի նոյեմբերի 1-ից (բեռնման ամսաթիվ)մինչև հետագա ծանուցում։
Այս փուլում շուկայում հիմնական հակասությունը դեռևս պահանջարկի զգալի աճի բացակայությունն է։ Միևնույն ժամանակ, տրանսպորտային հզորությունների մատակարարման կողմը բախվում է նոր նավերի շարունակական մատակարարմանը։ Նավագնացության ընկերությունները կարող են միայն նախաձեռնողաբար շարունակել կրճատել տրանսպորտային հզորությունները և այլ միջոցառումներ ձեռնարկել՝ ավելի շատ խաղային չիպեր ձեռք բերելու համար։
Ապագայում ավելի շատ նավագնացության ընկերություններ կարող են հետևել օրինակին, և կարող են լինել ավելի շատ նմանատիպ միջոցառումներ՝ առաքման սակագները բարձրացնելու համար։
Սենգհոր Լոգիստիկակարող է ապահովել իրական ժամանակի բեռնափոխադրումների ստուգում յուրաքանչյուր հարցման համար, դուք կգտնեքավելի ճշգրիտ բյուջե մեր գներում, քանի որ մենք միշտ կազմում ենք մանրամասն գնանշումների ցանկեր յուրաքանչյուր հարցման համար՝ առանց թաքնված վճարների կամ հնարավոր վճարների մասին նախապես տեղեկացված լինելու համար։ Միևնույն ժամանակ, մենք նաև տրամադրում ենքարդյունաբերության իրավիճակի կանխատեսումներՄենք առաջարկում ենք արժեքավոր տեղեկատու տեղեկություններ ձեր լոգիստիկ պլանի համար՝ օգնելով ձեզ կազմել ավելի ճշգրիտ բյուջե։
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբեր-08-2023
