Վերջերս գների աճը սկսվեց նոյեմբերի կեսերից մինչև վերջ, և շատ նավագնացության ընկերություններ հայտարարեցին բեռնափոխադրումների սակագների ճշգրտման նոր ծրագրերի մասին: MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE և այլ նավագնացության ընկերություններ շարունակում են ճշգրտել սակագները այնպիսի երթուղիների համար, ինչպիսիք են՝Եվրոպա, Միջերկրական ծով,Աֆրիկա, ԱվստրալիաևՆոր Զելանդիա.
MSC-ն ճշգրտում է սակագները Հեռավոր Արևելքից դեպի Եվրոպա, Միջերկրական ծով, Հյուսիսային Աֆրիկա և այլն։
Վերջերս Միջերկրածովյան նավագնացության ընկերությունը (MSC) հրապարակեց վերջին հայտարարությունը Հեռավոր Արևելքից դեպի Եվրոպա, Միջերկրական ծով և Հյուսիսային Աֆրիկա երթուղիների բեռնափոխադրման չափանիշների փոփոխման վերաբերյալ: Հայտարարության համաձայն՝ MSC-ն կներդնի նոր բեռնափոխադրման սակագներ՝ սկսած2024 թվականի նոյեմբերի 15-ին, և այս ճշգրտումները կվերաբերեն բոլոր ասիական նավահանգիստներից (ներառյալ Ճապոնիան, Հարավային Կորեան և Հարավարևելյան Ասիան) մեկնող ապրանքներին։
Մասնավորապես, Եվրոպա արտահանվող ապրանքների համար MSC-ն ներդրել է Diamond Tier բեռնափոխադրման նոր սակագին (DT):2024 թվականի նոյեմբերի 15-ից, բայց ոչ ավելի, քան 2024 թվականի նոյեմբերի 30-ը(եթե այլ բան նշված չէ), ասիական նավահանգիստներից դեպի Հյուսիսային Եվրոպա 20 ոտնաչափ երկարությամբ ստանդարտ կոնտեյների բեռնափոխադրման սակագինը կհարմարեցվի մինչև 3,350 ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ 40 ոտնաչափ և բարձր խորանարդաձև տարողությամբ կոնտեյներների բեռնափոխադրման սակագինը կհարմարեցվի մինչև 5,500 ԱՄՆ դոլար։
Միևնույն ժամանակ, MSC-ն նաև հայտարարեց Ասիայից դեպի Միջերկրական ծով արտահանման ապրանքների նոր բեռնափոխադրման սակագների (FAK սակագներ) մասին։2024 թվականի նոյեմբերի 15-ից, բայց ոչ ավելի, քան 2024 թվականի նոյեմբերի 30-ը(եթե այլ բան նշված չէ), ասիական նավահանգիստներից դեպի Միջերկրական ծով 20 ոտնաչափ երկարությամբ ստանդարտ կոնտեյների առավելագույն բեռնափոխադրման սակագինը կսահմանվի 5000 ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ 40 ոտնաչափ և բարձր խորանարդաձև տարողությամբ կոնտեյներների առավելագույն բեռնափոխադրման սակագինը կսահմանվի 7500 ԱՄՆ դոլար։
CMA-ն ճշգրտում է FAK-ի դրույքաչափերը Ասիայից դեպի Միջերկրական ծով և Հյուսիսային Աֆրիկա
Հոկտեմբերի 31-ին CMA-ն (CMA CGM) պաշտոնապես հայտարարություն տարածեց, որով հայտարարեց, որ կփոփոխի FAK-ը (անկախ բեռնափոխադրման դասից) Ասիայից դեպի Միջերկրական ծով և Հյուսիսային Աֆրիկա երթուղիների համար։ Ուղղումը ուժի մեջ կմտնի։2024 թվականի նոյեմբերի 15-ից(բեռնման ամսաթիվը) և կտևի մինչև հետագա ծանուցում։
Հայտարարության համաձայն, Ասիայից դեպի Միջերկրական ծով և Հյուսիսային Աֆրիկա մեկնող բեռների համար կկիրառվեն FAK նոր սակագներ: Մասնավորապես, 20 ֆուտանոց ստանդարտ կոնտեյների համար առավելագույն բեռնափոխադրման սակագինը կսահմանվի 5,100 ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ 40 ֆուտանոց և բարձր խորանարդաձև կոնտեյների համար առավելագույն բեռնափոխադրման սակագինը կսահմանվի 7,900 ԱՄՆ դոլար: Այս ճշգրտումը նախատեսված է շուկայի փոփոխություններին ավելի լավ հարմարվելու և տրանսպորտային ծառայությունների կայունությունն ու մրցունակությունն ապահովելու համար:
Hapag-Lloyd-ը բարձրացնում է Հեռավոր Արևելքից դեպի Եվրոպա FAK-ի սակագները
Հոկտեմբերի 30-ին Hapag-Lloyd-ը հայտարարություն տարածեց, որով հայտարարեց Հեռավոր Արևելքից Եվրոպա երթուղով FAK սակագների բարձրացման մասին: Սակագների ճշգրտումը վերաբերում է 20 և 40 ոտնաչափ չոր կոնտեյներներով և սառնարանային կոնտեյներներով բեռնափոխադրումներին, այդ թվում՝ բարձր խորանարդաձև տարաների տեսակներին: Հայտարարության մեջ հստակ նշված էր, որ նոր սակագները պաշտոնապես ուժի մեջ կմտնեն:2024 թվականի նոյեմբերի 15-ից.
Maersk-ը գագաժամային սեզոնի համար լրացուցիչ վճար է սահմանում Ավստրալիայի, Պապուա Նոր Գվինեայի և Սողոմոնյան կղզիների համար
Գործողություն՝ Չինաստան, Հոնկոնգ, Ճապոնիա, Հարավային Կորեա, Մոնղոլիա, Բրունեյ, Ինդոնեզիա, Մալայզիա, Ֆիլիպիններ, Սինգապուր, Արևելյան Թիմոր, Կամբոջա, Լաոս, Մյանմա, Թաիլանդ, Վիետնամից մինչև Ավստրալիա,Պապուա Նոր Գվինեա և Սողոմոնյան կղզիներ, արդյունավետ2024 թվականի նոյեմբերի 15-ին.
Գործողության շրջանակը՝ Թայվան, Չինաստան, Ավստրալիա, Պապուա Նոր Գվինեա և Սողոմոնյան կղզիներ, ուժի մեջ է2024 թվականի նոյեմբերի 30.
Maersk-ը Աֆրիկային սահմանում է գագաթնակետային սեզոնի PSS լրացուցիչ վճար
Հաճախորդներին գլոբալ ծառայություններ մատուցելու շարունակական նպատակով Maersk-ը կբարձրացնի գագաթնակետային սեզոնի լրացուցիչ վճարը (PSS) Չինաստանից և Հոնկոնգից դեպի Նիգերիա, Բուրկինա Ֆասո, Բենին բոլոր 20', բոլոր 40' և 45' բարձր չորության կոնտեյներների համար։Գանա, Կոտ դ'Իվուար, Նիգեր, Տոգո, Անգոլա, Կամերուն, Կոնգո, Կոնգոյի Դեմոկրատական Հանրապետություն, Հասարակածային Գվինեա, Գաբոն, Նամիբիա, Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետություն, Չադ, Գվինեա, Մավրիտանիա, Գամբիա, Լիբերիա, Սիեռա Լեոնե, Կաբո Վերդե կղզի, Մալի։
Երբ Senghor Logistics-ը հաճախորդներին ներկայացնում է գնանշումներ, մասնավորապես Չինաստանից Ավստրալիա բեռնափոխադրման սակագները, դրանք աճող միտում ունեն, ինչը որոշ հաճախորդների մոտ տատանումներ է առաջացնում և ստիպում է նրանց չուղարկել ապրանքներ բարձր բեռնափոխադրման սակագների պատճառով։ Ոչ միայն բեռնափոխադրման սակագների, այլև գագաթնակետային սեզոնի պատճառով որոշ նավեր երկար ժամանակ կմնան տարանցիկ նավահանգիստներում (օրինակ՝ Սինգապուր, Բուսան և այլն), եթե նրանք ունեն տարանցիկ փոխադրումներ, ինչը հանգեցնում է վերջնական առաքման ժամկետի երկարացմանը։
Բարձր սեզոնին միշտ լինում են տարբեր իրավիճակներ, և գների բարձրացումը կարող է լինել դրանցից միայն մեկը։ Խնդրում ենք ավելի ուշադիր լինել առաքումների վերաբերյալ հարցումներ կատարելիս։Սենգհոր ԼոգիստիկաՄենք կգտնենք լավագույն լուծումը՝ հիմնվելով հաճախորդի կարիքների վրա, կհամակարգենք ներմուծման և արտահանման հետ կապված բոլոր կողմերի հետ և կհետևենք ապրանքների կարգավիճակին ողջ գործընթացի ընթացքում։ Արտակարգ իրավիճակի դեպքում այն կլուծվի ամենակարճ ժամանակահատվածում՝ օգնելու հաճախորդներին սահուն կերպով ստանալ ապրանքները բեռնափոխադրման գագաթնակետային սեզոնի ընթացքում։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբեր-05-2024
