Baru-baru ini, kenaikan harga dimulai pada pertengahan hingga akhir November, dan banyak perusahaan pelayaran mengumumkan rencana penyesuaian tarif pengiriman putaran baru. Perusahaan pelayaran seperti MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, dll. terus menyesuaikan tarif untuk rute sepertiEropa, Mediterania,Afrika, AustraliaDanSelandia Baru.
MSC menyesuaikan tarif dari Timur Jauh ke Eropa, Mediterania, Afrika Utara, dan lain-lain.
Baru-baru ini, Mediterranean Shipping Company (MSC) mengeluarkan pengumuman terbaru tentang penyesuaian standar tarif angkutan untuk rute dari Timur Jauh ke Eropa, Mediterania, dan Afrika Utara. Menurut pengumuman tersebut, MSC akan menerapkan tarif angkutan baru mulai dari15 November 2024, dan penyesuaian ini akan berlaku untuk barang yang berangkat dari semua pelabuhan Asia (meliputi Jepang, Korea Selatan, dan Asia Tenggara).
Secara khusus, untuk barang yang diekspor ke Eropa, MSC telah memperkenalkan tarif pengiriman Diamond Tier (DT) yang baru.Mulai tanggal 15 November 2024 tetapi tidak melebihi tanggal 30 November 2024(Kecuali dinyatakan lain), tarif pengiriman untuk kontainer standar 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Eropa Utara akan disesuaikan menjadi US$3.350, sedangkan tarif pengiriman untuk kontainer 40 kaki dan high-cube akan disesuaikan menjadi US$5.500.
Pada saat yang sama, MSC juga mengumumkan tarif pengiriman baru (tarif FAK) untuk barang ekspor dari Asia ke Mediterania. Selain itu,Mulai tanggal 15 November 2024 tetapi tidak melebihi tanggal 30 November 2024.(Kecuali dinyatakan lain), tarif pengiriman maksimum untuk kontainer standar 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Mediterania akan ditetapkan sebesar US$5.000, sedangkan tarif pengiriman maksimum untuk kontainer 40 kaki dan kontainer high-cube akan ditetapkan sebesar US$7.500.
CMA menyesuaikan tarif FAK dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara.
Pada tanggal 31 Oktober, CMA (CMA CGM) secara resmi mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahwa mereka akan menyesuaikan FAK (terlepas dari tarif kelas kargo) untuk rute dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara. Penyesuaian ini akan berlaku efektif.mulai 15 November 2024(tanggal pemuatan) dan akan berlangsung hingga pemberitahuan lebih lanjut.
Menurut pengumuman tersebut, tarif FAK baru akan berlaku untuk kargo yang berangkat dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara. Secara spesifik, tarif angkutan maksimum untuk kontainer standar 20 kaki akan ditetapkan sebesar US$5.100, sedangkan tarif angkutan maksimum untuk kontainer 40 kaki dan high-cube akan ditetapkan sebesar US$7.900. Penyesuaian ini bertujuan untuk beradaptasi lebih baik dengan perubahan pasar dan memastikan stabilitas serta daya saing layanan transportasi.
Hapag-Lloyd menaikkan tarif FAK dari Timur Jauh ke Eropa.
Pada tanggal 30 Oktober, Hapag-Lloyd mengeluarkan pengumuman yang menyatakan akan menaikkan tarif FAK (Fast All-Kitchen) untuk rute Timur Jauh ke Eropa. Penyesuaian tarif berlaku untuk pengiriman kargo dalam kontainer kering 20 kaki dan 40 kaki serta kontainer berpendingin, termasuk tipe high-cube. Pengumuman tersebut dengan jelas menyatakan bahwa tarif baru akan resmi berlaku.mulai 15 November 2024.
Maersk mengenakan biaya tambahan musim puncak (PSS) untuk Australia, Papua Nugini, dan Kepulauan Solomon.
Cakupan: Tiongkok, Hong Kong, Jepang, Korea Selatan, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Timor Timur, Kamboja, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam hingga Australia,Papua Nugini dan Kepulauan Solomonefektif15 November 2024.
Cakupan: Taiwan, Tiongkok hingga Australia, Papua Nugini dan Kepulauan Solomon, berlaku efektif.30 November 2024.
Maersk memberlakukan biaya tambahan musim puncak (PSS) untuk pengiriman ke Afrika.
Untuk terus menyediakan layanan global kepada pelanggan, Maersk akan menaikkan biaya tambahan musim puncak (PSS) untuk semua kontainer kering tinggi 20', 40', dan 45' dari Tiongkok dan Hong Kong ke Nigeria, Burkina Faso, Benin,GhanaPantai Gading, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Republik Demokratik Kongo, Guinea Ekuatorial, Gabon, Namibia, Republik Afrika Tengah, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Pulau Tanjung Verde, Mali.
Ketika Senghor Logistics memberikan penawaran kepada pelanggan, terutama tarif pengiriman dari China ke Australia, trennya terus meningkat, menyebabkan beberapa pelanggan ragu-ragu dan gagal mengirim barang karena tingginya tarif pengiriman. Tidak hanya tarif pengiriman, tetapi juga karena musim puncak, beberapa kapal akan tinggal di pelabuhan transit (seperti Singapura, Busan, dll.) untuk waktu yang lama jika mereka melakukan transit, sehingga mengakibatkan perpanjangan waktu pengiriman akhir.
Selalu ada berbagai situasi di musim puncak, dan kenaikan harga mungkin hanya salah satunya. Mohon perhatikan lebih seksama saat menanyakan tentang pengiriman.Logistik SenghorKami akan menemukan solusi terbaik berdasarkan kebutuhan pelanggan, berkoordinasi dengan semua pihak terkait impor dan ekspor, dan memantau status barang selama proses berlangsung. Dalam keadaan darurat, masalah akan diselesaikan dalam waktu sesingkat mungkin untuk membantu pelanggan menerima barang dengan lancar selama musim puncak pengiriman kargo.
Waktu posting: 05 November 2024
