Baru-baru ini, kenaikan harga mulai terjadi pada pertengahan hingga akhir November, dan banyak perusahaan pelayaran mengumumkan putaran baru rencana penyesuaian tarif angkutan. Perusahaan pelayaran seperti MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, dll. terus menyesuaikan tarif untuk rute-rute sepertiEropa, Mediterania,Afrika, AustraliaDanSelandia Baru.
MSC menyesuaikan tarif dari Timur Jauh ke Eropa, Mediterania, Afrika Utara, dll.
Baru-baru ini, Mediterranean Shipping Company (MSC) mengeluarkan pengumuman terbaru tentang penyesuaian standar pengiriman untuk rute dari Timur Jauh ke Eropa, Mediterania, dan Afrika Utara. Menurut pengumuman tersebut, MSC akan menerapkan tarif pengiriman baru mulai15 Nopember 2024, dan penyesuaian ini akan berlaku untuk barang yang berangkat dari semua pelabuhan Asia (mencakup Jepang, Korea Selatan, dan Asia Tenggara).
Khususnya, untuk barang yang diekspor ke Eropa, MSC telah memperkenalkan tarif angkutan Diamond Tier (DT) baru.Mulai tanggal 15 November 2024 tetapi tidak melebihi tanggal 30 November 2024(kecuali dinyatakan lain), tarif angkutan untuk kontainer standar 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Eropa Utara akan disesuaikan menjadi US$3.350, sedangkan tarif angkutan untuk kontainer 40 kaki dan kubus tinggi akan disesuaikan menjadi US$5.500.
Pada saat yang sama, MSC juga mengumumkan tarif angkutan baru (tarif FAK) untuk barang ekspor dari Asia ke Mediterania.mulai tanggal 15 November 2024 tetapi tidak melebihi tanggal 30 November 2024(kecuali dinyatakan lain), tarif angkutan maksimum untuk kontainer standar 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Mediterania akan ditetapkan sebesar US$5.000, sedangkan tarif angkutan maksimum untuk kontainer 40 kaki dan kubus tinggi akan ditetapkan sebesar US$7.500.
CMA menyesuaikan tarif FAK dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara
Pada tanggal 31 Oktober, CMA (CMA CGM) secara resmi mengeluarkan pengumuman yang mengumumkan penyesuaian tarif FAK (tanpa memandang kelas kargo) untuk rute dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara. Penyesuaian ini akan berlaku mulai tanggal 31 Oktober.mulai 15 November 2024(tanggal pemuatan) dan akan berlangsung hingga pemberitahuan lebih lanjut.
Menurut pengumuman tersebut, tarif FAK baru akan berlaku untuk kargo yang berangkat dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara. Khususnya, tarif angkutan maksimum untuk kontainer standar 20 kaki akan ditetapkan sebesar US$5.100, sementara tarif angkutan maksimum untuk kontainer 40 kaki dan kubus tinggi akan ditetapkan sebesar US$7.900. Penyesuaian ini bertujuan untuk lebih beradaptasi terhadap perubahan pasar dan memastikan stabilitas serta daya saing layanan transportasi.
Hapag-Lloyd menaikkan tarif FAK dari Timur Jauh ke Eropa
Pada 30 Oktober, Hapag-Lloyd mengeluarkan pengumuman yang mengumumkan kenaikan tarif FAK untuk rute Timur Jauh ke Eropa. Penyesuaian tarif ini berlaku untuk pengiriman kargo dalam kontainer kering 20 kaki dan 40 kaki serta kontainer berpendingin, termasuk tipe kubus tinggi. Pengumuman tersebut dengan jelas menyatakan bahwa tarif baru akan resmi berlaku.mulai 15 November 2024.
Maersk memberlakukan biaya tambahan musim puncak PSS ke Australia, Papua Nugini, dan Kepulauan Solomon
Cakupan: Tiongkok, Hong Kong, Jepang, Korea Selatan, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Timor Leste, Kamboja, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam hingga Australia,Papua Nugini dan Kepulauan Solomon, efektif15 Nopember 2024.
Cakupan: Taiwan, Tiongkok hingga Australia, Papua Nugini, dan Kepulauan Solomon, efektif30 Nopember 2024.
Maersk memberlakukan biaya tambahan musim puncak PSS ke Afrika
Untuk terus menyediakan layanan global kepada pelanggan, Maersk akan meningkatkan biaya tambahan musim puncak (PSS) untuk semua kontainer kering berukuran 20', 40' dan 45' dari Tiongkok dan Hong Kong, Tiongkok ke Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Pantai Gading, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Republik Demokratik Kongo, Guinea Ekuatorial, Gabon, Namibia, Republik Afrika Tengah, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Pulau Tanjung Verde, Mali.
Ketika Senghor Logistics memberikan penawaran kepada pelanggan, terutama tarif pengiriman dari Tiongkok ke Australia, trennya terus meningkat. Hal ini menyebabkan beberapa pelanggan ragu dan gagal mengirimkan barang karena tarif pengiriman yang tinggi. Bukan hanya tarif pengiriman, tetapi juga karena musim puncak, beberapa kapal akan berada di pelabuhan transit (seperti Singapura, Busan, dll.) dalam waktu yang lama jika mereka transit, sehingga mengakibatkan perpanjangan waktu pengiriman akhir.
Selalu ada berbagai situasi di musim puncak, dan kenaikan harga mungkin salah satunya. Harap lebih teliti saat menanyakan tentang pengiriman.Senghor LogisticsKami akan mencari solusi terbaik berdasarkan kebutuhan pelanggan, berkoordinasi dengan semua pihak terkait impor dan ekspor, serta memantau status barang selama proses berlangsung. Jika terjadi keadaan darurat, masalah ini akan diselesaikan dalam waktu sesingkat mungkin untuk membantu pelanggan menerima barang dengan lancar selama musim puncak pengiriman kargo.
Waktu posting: 05-Nov-2024
