Baru-baru ini, kenaikan harga mulai terjadi pada pertengahan hingga akhir November, dan banyak perusahaan pelayaran mengumumkan putaran baru rencana penyesuaian tarif angkutan. Perusahaan pelayaran seperti MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, dll. terus menyesuaikan tarif untuk rute sepertiEropa, Mediterania,Afrika, AustraliaDanSelandia Baru.
MSC menyesuaikan tarif dari Timur Jauh ke Eropa, Mediterania, Afrika Utara, dll.
Baru-baru ini, Mediterranean Shipping Company (MSC) mengeluarkan pengumuman terbaru tentang penyesuaian standar pengiriman untuk rute dari Timur Jauh ke Eropa, Mediterania, dan Afrika Utara. Menurut pengumuman tersebut, MSC akan menerapkan tarif pengiriman baru mulai15 Nopember 2024, dan penyesuaian ini akan berlaku untuk barang yang berangkat dari semua pelabuhan Asia (mencakup Jepang, Korea Selatan, dan Asia Tenggara).
Khususnya, untuk barang yang diekspor ke Eropa, MSC telah memperkenalkan tarif angkutan Diamond Tier (DT) baru.Mulai tanggal 15 November 2024 tetapi tidak melebihi tanggal 30 November 2024(kecuali dinyatakan lain), tarif angkutan untuk kontainer standar 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Eropa Utara akan disesuaikan menjadi US$3.350, sedangkan tarif angkutan untuk kontainer 40 kaki dan kubus tinggi akan disesuaikan menjadi US$5.500.
Pada saat yang sama, MSC juga mengumumkan tarif angkutan baru (tarif FAK) untuk barang ekspor dari Asia ke Mediterania.mulai tanggal 15 November 2024 tetapi tidak melebihi tanggal 30 November 2024(kecuali dinyatakan lain), tarif angkutan maksimum untuk kontainer standar 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Mediterania akan ditetapkan sebesar US$5.000, sedangkan tarif angkutan maksimum untuk kontainer 40 kaki dan kubus tinggi akan ditetapkan sebesar US$7.500.
CMA menyesuaikan tarif FAK dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara
Pada tanggal 31 Oktober, CMA (CMA CGM) secara resmi mengeluarkan pengumuman yang mengumumkan bahwa mereka akan menyesuaikan tarif FAK (tanpa memandang kelas kargo) untuk rute dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara. Penyesuaian tersebut akan berlakumulai 15 November 2024(tanggal pemuatan) dan akan berlangsung hingga pemberitahuan lebih lanjut.
Menurut pengumuman tersebut, tarif FAK baru akan berlaku untuk kargo yang berangkat dari Asia ke Mediterania dan Afrika Utara. Secara khusus, tarif angkutan maksimum untuk kontainer standar 20 kaki akan ditetapkan sebesar US$5.100, sedangkan tarif angkutan maksimum untuk kontainer 40 kaki dan kubus tinggi akan ditetapkan sebesar US$7.900. Penyesuaian ini dimaksudkan untuk lebih beradaptasi dengan perubahan pasar dan memastikan stabilitas dan daya saing layanan transportasi.
Hapag-Lloyd menaikkan tarif FAK dari Timur Jauh ke Eropa
Pada tanggal 30 Oktober, Hapag-Lloyd mengeluarkan pengumuman yang mengumumkan bahwa mereka akan menaikkan tarif FAK pada rute Timur Jauh ke Eropa. Penyesuaian tarif berlaku untuk pengiriman kargo dalam kontainer kering berukuran 20 kaki dan 40 kaki serta kontainer berpendingin, termasuk jenis kubus tinggi. Pengumuman tersebut dengan jelas menyatakan bahwa tarif baru tersebut akan berlaku secara resmimulai 15 November 2024.
Maersk memberlakukan biaya tambahan musim puncak PSS ke Australia, Papua Nugini, dan Kepulauan Solomon
Cakupan: Tiongkok, Hong Kong, Jepang, Korea Selatan, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Timor Timur, Kamboja, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam hingga Australia,Papua Nugini dan Kepulauan Solomon, efektif15 Nopember 2024.
Cakupan: Taiwan, Tiongkok hingga Australia, Papua Nugini, dan Kepulauan Solomon, efektif30 Nopember 2024.
Maersk memberlakukan biaya tambahan musim puncak PSS ke Afrika
Untuk terus menyediakan layanan global kepada pelanggan, Maersk akan meningkatkan biaya tambahan musim puncak (PSS) untuk semua kontainer kering berukuran 20', 40' dan 45' dari Tiongkok dan Hong Kong, Tiongkok ke Nigeria, Burkina Faso, Benin,Indonesia, Pantai Gading, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Republik Demokratik Kongo, Guinea Ekuatorial, Gabon, Namibia, Republik Afrika Tengah, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Pulau Tanjung Verde, Mali.
Ketika Senghor Logistics memberikan penawaran kepada pelanggan, khususnya tarif angkutan dari Tiongkok ke Australia, telah mengalami tren kenaikan, yang menyebabkan beberapa pelanggan ragu-ragu dan gagal mengirimkan barang karena tarif angkutan yang tinggi. Tidak hanya tarif angkutan, tetapi juga karena musim puncak, beberapa kapal akan tinggal di pelabuhan transit (seperti Singapura, Busan, dll.) untuk waktu yang lama jika mereka transit, yang mengakibatkan perpanjangan waktu pengiriman akhir.
Selalu ada berbagai situasi di musim puncak, dan kenaikan harga mungkin hanya salah satunya. Harap perhatikan lebih saksama saat menanyakan tentang pengiriman.Logistik Senghorakan mencari solusi terbaik berdasarkan kebutuhan pelanggan, berkoordinasi dengan semua pihak yang terkait dengan impor dan ekspor, dan terus memantau status barang selama proses berlangsung. Jika terjadi keadaan darurat, hal tersebut akan diselesaikan dalam waktu sesingkat-singkatnya untuk membantu pelanggan menerima barang dengan lancar selama musim puncak pengiriman kargo.
Waktu posting: 05-Nov-2024
