Bubar iki, kenaikan rega diwiwiti ing pertengahan nganti pungkasan November, lan akeh perusahaan pelayaran ngumumake babak anyar rencana penyesuaian tarif pengiriman. Perusahaan pelayaran kayata MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, lan liya-liyane terus nyetel tarif kanggo rute kayataEropa, Mediterania,Afrika, AustralialanSelandia Baru.
MSC nyetel tarif saka Timur Jauh nganti Eropa, Mediterania, Afrika Lor, lan liya-liyane.
Bubar iki, Perusahaan Pengiriman Mediterranean (MSC) ngetokake woro-woro paling anyar babagan nyetel standar pengiriman kanggo rute saka Timur Jauh menyang Eropa, Mediterania lan Afrika Lor. Miturut woro-woro kasebut, MSC bakal ngetrapake tarif pengiriman anyar saka15 November 2024, lan pangaturan iki bakal ditrapake kanggo barang sing mangkat saka kabeh pelabuhan Asia (meliputi Jepang, Korea Selatan lan Asia Tenggara).
Khususé, kanggo barang sing diekspor menyang Eropa, MSC wis ngenalake tarif pengiriman Diamond Tier (DT) sing anyar.Saka 15 November 2024 nanging ora ngluwihi 30 November 2024(kajaba kasebut liya), tarif pengiriman kanggo kontainer standar 20 kaki saka pelabuhan Asia menyang Eropa Lor bakal diatur dadi US$3.350, dene tarif pengiriman kanggo kontainer 40 kaki lan kubus dhuwur bakal diatur dadi US$5.500.
Ing wektu sing padha, MSC uga ngumumake tarif pengiriman anyar (tarif FAK) kanggo barang ekspor saka Asia menyang Mediterania. Ugawiwit tanggal 15 November 2024 nanging ora ngluwihi tanggal 30 November 2024(kajaba kasebut liya), tarif angkutan maksimal kanggo kontainer standar 20 kaki saka pelabuhan Asia menyang Mediterania bakal ditetepake ing US$5.000, dene tarif angkutan maksimal kanggo kontainer 40 kaki lan kubus dhuwur bakal ditetepake ing US$7.500.
CMA nyetel tarif FAK saka Asia menyang Mediterania lan Afrika Lor
Tanggal 31 Oktober, CMA (CMA CGM) resmi ngetokake woro-woro sing ngumumake yen bakal nyetel FAK (preduli saka tarif kelas kargo) kanggo rute saka Asia menyang Mediterania lan Afrika Lor. Penyesuaian kasebut bakal ditrapake.wiwit 15 November 2024(tanggal muat) lan bakal tahan nganti ana kabar luwih lanjut.
Miturut woro-woro kasebut, tarif FAK anyar bakal ditrapake kanggo kargo sing mangkat saka Asia menyang Mediterania lan Afrika Lor. Khususé, tarif pengiriman maksimal kanggo kontainer standar 20 kaki bakal ditetepake ing US$5.100, dene tarif pengiriman maksimal kanggo kontainer 40 kaki lan kubus dhuwur bakal ditetepake ing US$7.900. Penyesuaian iki dimaksudake kanggo luwih adaptasi karo owah-owahan pasar lan njamin stabilitas lan daya saing layanan transportasi.
Hapag-Lloyd ngunggahake tarif FAK saka Timur Jauh nganti Eropa
Tanggal 30 Oktober, Hapag-Lloyd ngetokake woro-woro sing ngumumake yen bakal nambah tarif FAK ing rute Timur Jauh menyang Eropa. Penyesuaian tarif kasebut ditrapake kanggo pengiriman kargo ing kontainer garing 20 kaki lan 40 kaki lan kontainer sing didinginkan, kalebu jinis kubus dhuwur. Pengumuman kasebut kanthi jelas nyatakake yen tarif anyar bakal resmi ditrapake.wiwit 15 November 2024.
Maersk ngetrapake biaya tambahan musim puncak PSS menyang Australia, Papua Nugini lan Kepulauan Solomon
Cakupan: Tiongkok, Hong Kong, Jepang, Korea Selatan, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Timor Timur, Kamboja, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam nganti Australia,Papua Nugini lan Kapuloan Solomon, efektif15 November 2024.
Cakupan: Taiwan, China nganti Australia, Papua Nugini lan Kepulauan Solomon, efektif30 November 2024.
Maersk ngetrapake biaya tambahan musim puncak PSS menyang Afrika
Kanggo terus nyedhiyakake layanan global kanggo para pelanggan, Maersk bakal nambah biaya tambahan musim puncak (PSS) kanggo kabeh kontainer garing ukuran 20', 40', lan 45' saka China lan Hong Kong, China nganti Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Pantai Gading, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Republik Demokratik Kongo, Guinea Khatulistiwa, Gabon, Namibia, Republik Afrika Tengah, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Pulo Tanjung Verde, Mali.
Nalika Senghor Logistics menehi penawaran marang para pelanggan, utamane tarif pengiriman saka China menyang Australia, lagi tren munggah, nyebabake sawetara pelanggan ragu-ragu lan gagal ngirim barang amarga tarif pengiriman sing dhuwur. Ora mung tarif pengiriman, nanging uga amarga musim puncak, sawetara kapal bakal tetep ana ing pelabuhan transit (kayata Singapura, Busan, lan liya-liyane) sajrone wektu sing suwe yen ana transit, sing nyebabake wektu pengiriman pungkasan dadi luwih suwe.
Mesthi ana macem-macem kahanan ing musim puncak, lan kenaikan rega bisa uga mung salah sijine. Tulung luwih ati-ati nalika takon babagan kiriman.Logistik SenghorBakal nemokake solusi sing paling apik adhedhasar kabutuhan pelanggan, koordinasi karo kabeh pihak sing ana gandhengane karo impor lan ekspor, lan ngetutake status barang sajrone proses kasebut. Yen ana kahanan darurat, bakal dirampungake kanthi cepet kanggo mbantu pelanggan nampa barang kanthi lancar sajrone musim pengiriman kargo puncak.
Wektu kiriman: 05-Nov-2024
