Bubar iki, ana desas-desus ing pasar rute peti kemas global yenRute AS, ingRute Timur Tengah, ingRute Asia Tenggaralan akeh rute liyane sing wis ngalami ledakan ruang angkasa, sing wis narik kawigaten sing akeh. Iki pancen kedadeyan, lan fenomena iki uga micu tren rebound rega. Apa sing sejatine kedadeyan?
"Game catur" kanggo ngurangi kapasitas
Pirang-pirang perusahaan pengiriman barang (kalebu Senghor Logistics) lan wong njero industri ngonfirmasi manawa alesan utama ledakan ruang angkasa yaikuPerusahaan pelayaran wis sacara strategis ngurangi kapasitas kapal kanggo ningkatake tarif pengiriman taun ngarep.Kebiasaan iki lumrah ditindakake ing pungkasan taun, amarga perusahaan pelayaran biasane ngupaya entuk tarif pengiriman jangka panjang sing luwih dhuwur ing taun ngarep.
Laporan paling anyar saka Alphaliner nuduhake yen wiwit mlebu kuartal kaping papat, jumlah kapal kontainer sing kosong ing saindenging jagad wis tambah akeh banget. Saiki ana 315 kapal kontainer sing kosong ing saindenging jagad, kanthi total 1,18 yuta TEU. Iki tegese ana 44 kapal kontainer sing kosong luwih akeh tinimbang rong minggu kepungkur.
Tarif pengiriman barang rute pengiriman AS tren mundhak lan alesan ledakan ruang angkasa
Ing rute AS, kahanan ledakan antariksa pengiriman saiki wis nganti minggu kaping 46 (yaiku pertengahan November), lan sawetara raksasa pengiriman uga ngumumake kenaikan tarif pengiriman sebesar US$300/FEU. Miturut tren tarif pengiriman sadurunge, bedane rega pelabuhan dhasar antarane AS Kulon lan AS Wétan kudune sekitar US$1.000/FEU, nanging kisaran bedane rega bisa uga disempit dadi US$200/FEU ing awal November, sing uga ora langsung ngonfirmasi kahanan ledakan antariksa ing AS Kulon.
Saliyané perusahaan pelayaran sing ngurangi kapasitas, ana faktor liya sing mengaruhi rute AS.Musim blanja "Black Friday" lan Natal ing Amerika Serikat biasane kedadeyan saka Juli nganti September, nanging taun iki sawetara pemilik kargo bisa uga ngenteni kanggo ndeleng kahanan konsumsi, sing nyebabake penundaan permintaan. Kajaba iku, pengiriman kapal ekspres saka Shanghai menyang Amerika Serikat uga mengaruhi tarif pengiriman.
Tren barang kanggo rute liyane
Dideleng saka indeks pengiriman barang, tarif pengiriman barang uga mundhak ing pirang-pirang rute. Laporan minggon babagan pasar pengiriman kontainer ekspor China sing dirilis dening Shanghai Shipping Exchange nuduhake yen tarif pengiriman rute laut wis mundhak kanthi stabil, lan indeks komprehensif wis rada fluktuatif. Ing tanggal 20 Oktober, Indeks Pengiriman Komprehensif Kontainer Ekspor Shanghai sing dirilis dening Shanghai Shipping Exchange yaiku 917,66 poin, mundhak 2,9% saka edisi sadurunge.
Umpamane, indeks pengiriman komprehensif kanggo kontainer ekspor saka Shanghai mundhak 2,9%, rute Teluk Persia mundhak 14,4%, lanRute Amerika Selatanmundhak 12,6%. Nanging, tarif pengiriman barang ingRute-rute Eropawis relatif stabil lan panjaluk relatif alon, nanging dhasar-dhasar pasokan lan panjaluk wis mboko sithik dadi stabil.
Kedadeyan "ledakan luar angkasa" ing rute global iki katon prasaja, nanging ana akeh faktor ing mburine, kalebu pengurangan kapasitas strategis perusahaan pelayaran lan sawetara faktor musiman. Kepiye wae, kedadean iki nduweni pengaruh sing jelas marang tarif pengiriman lan narik kawigaten industri pengiriman kargo global.
Ngadhepi fenomena ledakan ruang angkasa lan kenaikan rega ing rute utama ing saindenging jagad,Logistik Senghornyaranake supayaKabeh pelanggan kudu pesen papan luwih dhisik lan aja ngenteni perusahaan pengiriman nganyari rega sadurunge nggawe keputusan. Amarga yen rega dianyari, papan kontainer kasebut kemungkinan bakal kebak.
Wektu kiriman: 30-Okt-2023
