ბოლო დროს, ფასების ზრდა ნოემბრის შუა რიცხვებიდან ბოლომდე დაიწყო და ბევრმა გადაზიდვის კომპანიამ გამოაცხადა ტვირთის ტარიფების კორექტირების ახალი რაუნდის გეგმები. გადაზიდვის კომპანიები, როგორიცაა MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE და ა.შ., აგრძელებენ ტარიფების კორექტირებას ისეთი მარშრუტებისთვის, როგორიცააევროპა, ხმელთაშუა ზღვა,აფრიკა, ავსტრალიადაახალი ზელანდია.
MSC არეგულირებს ტარიფებს შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპამდე, ხმელთაშუა ზღვის ზღვიდან, ჩრდილოეთ აფრიკიდან და ა.შ.
ცოტა ხნის წინ, ხმელთაშუა ზღვის გადაზიდვების კომპანიამ (MSC) გამოაქვეყნა უახლესი განცხადება შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპის, ხმელთაშუა ზღვისა და ჩრდილოეთ აფრიკის მიმართულებით გადაზიდვების სტანდარტების შეცვლის შესახებ. განცხადების თანახმად, MSC დანერგავს ახალ ტვირთის ტარიფებს2024 წლის 15 ნოემბერიდა ეს კორექტირება გავრცელდება აზიის ყველა პორტიდან (მოიცავს იაპონიას, სამხრეთ კორეას და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიას) გამავალ საქონელზე.
კერძოდ, ევროპაში ექსპორტირებული საქონლისთვის, MSC-მ შემოიღო ახალი Diamond Tier ტვირთის ტარიფი (DT).2024 წლის 15 ნოემბრიდან, მაგრამ არაუმეტეს 2024 წლის 30 ნოემბრისა(თუ სხვა რამ არ არის მითითებული), აზიის პორტებიდან ჩრდილოეთ ევროპაში 20 ფუტიანი სტანდარტული კონტეინერის ტვირთის ტარიფი 3,350 აშშ დოლარამდე, ხოლო 40 ფუტიანი და მაღალკუბიანი კონტეინერების ტვირთის ტარიფი 5,500 აშშ დოლარამდე დაკორექტირდება.
ამავდროულად, MSC-მ ასევე გამოაცხადა ახალი ტვირთის ტარიფები (FAK ტარიფები) აზიიდან ხმელთაშუა ზღვაში ექსპორტის საქონელზე.2024 წლის 15 ნოემბრიდან, მაგრამ არაუმეტეს 2024 წლის 30 ნოემბრისა(თუ სხვა რამ არ არის მითითებული), აზიის პორტებიდან ხმელთაშუა ზღვაში 20 ფუტიანი სტანდარტული კონტეინერის მაქსიმალური ტვირთის ტარიფი 5000 აშშ დოლარით განისაზღვრება, ხოლო 40 ფუტიანი და მაღალი კუბური კონტეინერების მაქსიმალური ტვირთის ტარიფი 7500 აშშ დოლარით განისაზღვრება.
CMA ცვლის FAK-ის ტარიფებს აზიიდან ხმელთაშუა ზღვისა და ჩრდილოეთ აფრიკის მიმართულებით
31 ოქტომბერს, CMA-მ (CMA CGM) ოფიციალურად გაავრცელა განცხადება, რომ აზიიდან ხმელთაშუა ზღვისა და ჩრდილოეთ აფრიკის მიმართულებით მარშრუტებისთვის FAK-ის (ტვირთის კლასის ტარიფის მიუხედავად) ტარიფს შეცვლიდა. ცვლილება ძალაში შევა.2024 წლის 15 ნოემბრიდან(ჩატვირთვის თარიღი) და გაგრძელდება შემდგომ შეტყობინებამდე.
განცხადების თანახმად, აზიიდან ხმელთაშუა ზღვისა და ჩრდილოეთ აფრიკის მიმართულებით გამავალ ტვირთებზე გავრცელდება ახალი FAK ტარიფები. კერძოდ, 20 ფუტიანი სტანდარტული კონტეინერის მაქსიმალური ტვირთის ტარიფი 5,100 აშშ დოლარით, ხოლო 40 ფუტიანი და მაღალი კუბური კონტეინერის მაქსიმალური ტვირთის ტარიფი 7,900 აშშ დოლარით განისაზღვრა. ეს კორექტირება მიზნად ისახავს ბაზრის ცვლილებებთან უკეთ ადაპტირებას და სატრანსპორტო მომსახურების სტაბილურობისა და კონკურენტუნარიანობის უზრუნველყოფას.
Hapag-Lloyd-მა შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპაში FAK-ის ტარიფები გაზარდა
30 ოქტომბერს, Hapag-Lloyd-მა განცხადება გაავრცელა, რომ ის შორეული აღმოსავლეთიდან ევროპის მიმართულებით FAK ტარიფებს გაზრდიდა. ტარიფის კორექტირება ვრცელდება 20 და 40 ფუტიანი მშრალი კონტეინერებით და მაცივრიანი კონტეინერებით ტვირთის გადაზიდვაზე, მათ შორის მაღალი კუბური ტიპის კონტეინერებზე. განცხადებაში ნათლად იყო ნათქვამი, რომ ახალი ტარიფები ოფიციალურად ამოქმედდება.2024 წლის 15 ნოემბრიდან.
Maersk-მა ავსტრალიას, პაპუა-ახალ გვინეას და სოლომონის კუნძულებს პიკის სეზონის დამატებითი გადასახადი დააკისრა
მოქმედების სფერო: ჩინეთი, ჰონგ-კონგი, იაპონია, სამხრეთ კორეა, მონღოლეთი, ბრუნეი, ინდონეზია, მალაიზია, ფილიპინები, სინგაპური, აღმოსავლეთ ტიმორი, კამბოჯა, ლაოსი, მიანმარი, ტაილანდი, ვიეტნამი ავსტრალიიდან.პაპუა-ახალი გვინეა და სოლომონის კუნძულები, ეფექტური2024 წლის 15 ნოემბერი.
მოქმედების სფერო: ტაივანი, ჩინეთიდან ავსტრალიამდე, პაპუა-ახალი გვინეა და სოლომონის კუნძულები, ძალაშია2024 წლის 30 ნოემბერი.
Maersk-მა აფრიკას პიკის სეზონის დამატებითი გადასახადი დააკისრა
მომხმარებლებისთვის გლობალური მომსახურების გაგრძელების მიზნით, Maersk გაზრდის პიკის სეზონის დანამატს (PSS) ჩინეთიდან და ჰონგ-კონგიდან ნიგერიაში, ბურკინა-ფასოში, ბენინში გადაზიდული ყველა 20', 40' და 45' სიგრძის მაღალი სიმკვრივის მშრალი კონტეინერისთვის.განა, კოტ-დ’ივუარი, ნიგერი, ტოგო, ანგოლა, კამერუნი, კონგო, კონგოს დემოკრატიული რესპუბლიკა, ეკვატორული გვინეა, გაბონი, ნამიბია, ცენტრალური აფრიკის რესპუბლიკა, ჩადი, გვინეა, მავრიტანია, გამბია, ლიბერია, სიერა-ლეონე, კაბო-ვერდეს კუნძული, მალი.
როდესაც Senghor Logistics-ი მომხმარებლებს სთავაზობს შეთავაზებებს, განსაკუთრებით ჩინეთიდან ავსტრალიაში ტვირთის გადაზიდვის ტარიფებს, ზრდის ტენდენცია აქვს, რაც ზოგიერთ მომხმარებელს ყოყმანობს და ვერ ახერხებს ტვირთის გადაზიდვას მაღალი ტვირთის გადაზიდვის ტარიფების გამო. არა მხოლოდ ტვირთის გადაზიდვის ტარიფების, არამედ პიკური სეზონის გამო, ზოგიერთი გემი დიდი ხნის განმავლობაში რჩება სატრანზიტო პორტებში (მაგალითად, სინგაპური, ბუსანი და ა.შ.), თუ მათ ტრანზიტი აქვთ, რაც საბოლოო მიწოდების დროის გახანგრძლივებას იწვევს.
პიკის სეზონზე ყოველთვის სხვადასხვა სიტუაციაა და ფასების ზრდა შესაძლოა მხოლოდ ერთ-ერთი მათგანი იყოს. გთხოვთ, მეტი ყურადღება მიაქციოთ გადაზიდვებთან დაკავშირებით ინფორმაციის მიღებისას.სენგორ ლოჯისტიკამომხმარებლის საჭიროებების გათვალისწინებით, იპოვის საუკეთესო გადაწყვეტას, კოორდინაციას გაუწევს იმპორტ-ექსპორტთან დაკავშირებულ ყველა მხარეს და მთელი პროცესის განმავლობაში თვალყურს ადევნებს საქონლის სტატუსს. საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, ის უმოკლეს დროში მოგვარდება, რათა მომხმარებლებმა ტვირთების გადაზიდვის პიკის სეზონზე შეუფერხებლად მიიღონ საქონელი.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 5 ნოემბერი
