წყარო: გადაზიდვების ინდუსტრიის მიერ ორგანიზებული გარე-სპანის კვლევითი ცენტრი და უცხოური გადაზიდვები და ა.შ.
ეროვნული საცალო ვაჭრობის ფედერაციის (NRF) მონაცემებით, აშშ-ში იმპორტი მინიმუმ 2023 წლის პირველ კვარტალში გააგრძელებს შემცირებას. აშშ-ს ძირითად საკონტეინერო პორტებში იმპორტი ყოველთვიურად მცირდება 2022 წლის მაისში პიკს მიღწეულის შემდეგ.
იმპორტის მუდმივი კლება ძირითად კონტეინერ პორტებში „ზამთრის წყნარ პერიოდს“ მოიტანს, რადგან საცალო ვაჭრობის კომპანიები აფასებენ ადრე დაგროვილ მარაგებს მომხმარებელთა მოთხოვნის შენელებისა და 2023 წლის მოლოდინების გათვალისწინებით.
„Hackett Associates“-ის დამფუძნებელი ბენ ჰაკერი, რომელიც NRF-ისთვის ყოველთვიურ Global Port Tracker ანგარიშს წერს, პროგნოზირებს: „იმპორტირებული კონტეინერიზებული ტვირთების მოცულობა ჩვენს მიერ მოცულ პორტებში, მათ შორის აშშ-ის 12 უმსხვილეს პორტში, უკვე შემცირებულია და მომდევნო ექვსი თვის განმავლობაში კიდევ უფრო დაეცემა ისეთ დონემდე, რაც დიდი ხანია არ დაფიქსირებულა“.
მან აღნიშნა, რომ დადებითი ეკონომიკური მაჩვენებლების მიუხედავად, მოსალოდნელი იყო ვარდნა. აშშ-ში ინფლაცია მაღალია, ფედერალური რეზერვი აგრძელებს საპროცენტო განაკვეთების გაზრდას, ხოლო საცალო გაყიდვები, დასაქმება და მშპ გაიზარდა.
NRF ვარაუდობს, რომ კონტეინერების იმპორტი 2023 წლის პირველ კვარტალში 15%-ით შემცირდება. ამასობაში, 2023 წლის იანვრის ყოველთვიური პროგნოზი 2022 წელთან შედარებით 8.8%-ით ნაკლებია და 1.97 მილიონ TEU-ს შეადგენს. მოსალოდნელია, რომ ეს კლება თებერვალში 20.9%-მდე დაჩქარდება და 1.67 მილიონ TEU-ს შეადგენს. ეს 2020 წლის ივნისის შემდეგ ყველაზე დაბალი დონეა.
მიუხედავად იმისა, რომ გაზაფხულის იმპორტი, როგორც წესი, იზრდება, საცალო იმპორტის შემცირების გაგრძელებაა მოსალოდნელი. NRF მომავალი წლის მარტში იმპორტის 18.6%-იან შემცირებას პროგნოზირებს, რომელიც აპრილში შეარბილებს, სადაც 13.8%-იანი კლებაა მოსალოდნელი.
„საცალო ვაჭრობა ყოველწლიურ სადღესასწაულო აჟიოტაჟში იმყოფება, თუმცა პორტები ზამთრის სეზონს არ ტოვებენ მას შემდეგ, რაც ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული და რთული წელი გაიარეს, რაც კი ოდესმე გვინახავს“, - განაცხადა ჯონათან გოლდმა, NRF-ის მიწოდების ჯაჭვისა და საბაჟო პოლიტიკის ვიცე-პრეზიდენტმა.
„ახლა დროა, დავასრულოთ შრომითი კონტრაქტები დასავლეთ სანაპიროს პორტებში და მოვაგვაროთ მიწოდების ჯაჭვთან დაკავშირებული საკითხები, რათა ამჟამინდელი „სიმშვიდე“ ქარიშხლის წინ სიმშვიდედ არ იქცეს.“
NRF პროგნოზირებს, რომ 2022 წელს აშშ-ში იმპორტი დაახლოებით იგივე იქნება, რაც 2021 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ პროგნოზირებული მაჩვენებელი გასულ წელთან შედარებით მხოლოდ 30 000 TEU-თი ნაკლებია, ეს მკვეთრი ვარდნაა 2021 წლის რეკორდულ ზრდასთან შედარებით.
NRF ვარაუდობს, რომ ნოემბერში, რომელიც საცალო ვაჭრობისთვის ტრადიციულად დატვირთული პერიოდია ბოლო წუთს მარაგების შესაძენად, ზედიზედ მესამე თვეა ყოველთვიური კლება იქნება, გასული წლის ნოემბერთან შედარებით 12.3%-ით შემცირდა და 1.85 მილიონ TEU-ს მიაღწია.
NRF-ის ცნობით, ეს იმპორტის ყველაზე დაბალი დონე იქნება 2021 წლის თებერვლის შემდეგ. დეკემბერში მოსალოდნელია თანმიმდევრული კლების შექცევა, თუმცა ის მაინც 7.2%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით და 1.94 მილიონ TEU-ს შეადგენს.
ანალიტიკოსები ეკონომიკურ შეშფოთებასთან ერთად, მომსახურებაზე მომხმარებელთა ხარჯების ზრდაზეც მიუთითებდნენ.
ბოლო ორი წლის განმავლობაში, მომხმარებელთა ხარჯები ძირითადად სამომხმარებლო საქონელზე იხარჯებოდა. 2021 წელს მიწოდების ჯაჭვში შეფერხებების შემდეგ, საცალო ვაჭრობა 2022 წლის დასაწყისში მარაგებს აგროვებს, რადგან შიშობენ, რომ პორტის ან რკინიგზის გაფიცვებმა შეიძლება 2021 წლის მსგავსი შეფერხებები გამოიწვიოს.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 30 იანვარი
