Халықаралық тасымалдауға келгенде, тауарларды жөнелткісі келетін бизнес және жеке тұлғалар үшін FCL (толық контейнерлік жүктеме) мен LCL (контейнерлік жүктемеден аз) арасындағы айырмашылықты түсіну өте маңызды. FCL де, LCL детеңіз жүк тасымалыжүк экспедиторлары көрсететін қызметтер және логистика мен жеткізу тізбегінің маңызды бөлігі болып табылады. Халықаралық тасымалдаудағы FCL және LCL арасындағы негізгі айырмашылықтар келесідей:
1. Тауарлар саны:
- FCL: Толық контейнерлік жүктеме жүк көлемі бүкіл контейнерді толтыруға жеткілікті болғанда немесе толық контейнерден аз болғанда қолданылады. Бұл бүкіл контейнер жөнелтушінің жүгіне арналғанын білдіреді. Жөнелтуші басқа тауарлармен араласпастан, өз жүгін тасымалдау үшін бүкіл контейнерді жалдайды. Бұл әсіресе көп көлемді жүк тасымалдайтын зауыттар, көптеп жөнелтілетін тауарларды экспорттайтын саудагерлер немесе өнімді бірнеше жеткізушілерден алатын жөнелтушілер сияқты жағдайларға өте қолайлы.біріктірілгенжөнелту.
- LCL: Жүк көлемі контейнерді толығымен толтырмаған кезде, LCL (Less Container Load) қолданылады. Бұл жағдайда жүк жөнелтушінің жүгі басқа жүк жөнелтушілердің жүгімен біріктіріліп, контейнерді толығымен толтырады. Содан кейін жүк контейнердің ішінде кеңістікті бөліседі және тағайындалған портқа келгенде түсіріледі. Бұл кішігірім жөнелтімдерге арналған, әдетте әр жөнелтім үшін 1-ден 15 текше метрге дейін. Мысал ретінде стартаптардың өнімдерінің шағын партияларын немесе шағын және орта саудагерлердің шағын, партиялық тапсырыстарын айтуға болады.
Ескерту:Әдетте 15 текше метр бөлу сызығы болып табылады. Егер көлемі 15 текше метрден асатын болса, оны FCL арқылы жеткізуге болады, ал егер көлемі 15 текше метрден аз болса, оны LCL арқылы жеткізуге болады. Әрине, егер сіз өз тауарларыңызды тиеу үшін тұтас контейнерді пайдаланғыңыз келсе, бұл да мүмкін.
2. Қолданылатын жағдайлар:
-FCL: Өндіріс, ірі бөлшек сауда немесе көтерме сауда сияқты көп мөлшердегі тауарларды тасымалдауға жарамды.
-LCL: Шағын және орта кәсіпорындар, трансшекаралық электрондық коммерция немесе жеке заттар сияқты шағын және орта көлемді жүк партияларын тасымалдауға жарамды.
3. Шығындардың тиімділігі:
- FCL:FCL жеткізуі LCL-ге қарағанда қымбатырақ болуы мүмкін болса да, «толық контейнер» бағасына байланысты, алым құрылымы салыстырмалы түрде тұрақты, негізінен «контейнерлік жүк тасымалы (контейнер үшін алынады, мысалы, Шэньчжэньнен Нью-Йоркке дейінгі 40HQ контейнер үшін шамамен 2500 доллар), терминалдық өңдеу ақысы (THC, контейнер үшін алынады), брондау ақысы және құжаттама ақысы» тұрады. Бұл алымдар контейнер ішіндегі жүктің нақты көлеміне немесе салмағына тәуелсіз (егер ол қажетті салмаққа немесе көлемге сәйкес келсе). Жүк жөнелтуші контейнердің толық тиелгеніне қарамастан, оның барлығы үшін төлейді. Сондықтан, контейнерлерін мүмкіндігінше толық толтырған жүк жөнелтушілер «бірлік көлемге шаққандағы жүк тасымалының шығындарын» төмендетеді.
- LCL: Шағын көлемдер үшін LCL жеткізу көбінесе тиімдірек, себебі жөнелтушілер тек ортақ контейнердегі тауарлары алатын орын үшін ғана төлейді.Контейнерден аз жүктеме (LCL) шығындары жүктің көлеміне немесе салмағына негізделген «көлемге негізделген» негізде есептеледі («көлемдік салмақ» және «нақты салмақ» мәндерінің үлкені есептеу үшін қолданылады, яғни «үлкенірек болса, ақы алынады). Бұл шығындарға негізінен текше метрге шаққандағы жүк тасымалдау тарифі кіреді (мысалы, Шанхай портынан бастап шамамен 20 АҚШ доллары көлеміндегі CBM үшін).Майамипорт), LCL алымы (көлемге негізделген), терминалды өңдеу алымдары (көлемге негізделген) және деваннинг алымы (бару портында және көлемге негізделген) алынады. Сонымен қатар, LCL «ең төменгі жүк тарифін» алуы мүмкін. Егер жүк көлемі тым аз болса (мысалы, 1 текше метрден аз), жүк экспедиторлары әдетте шағын жөнелтімдерге байланысты шамадан тыс шығындарды болдырмау үшін «ең төменгі 1 куб метр» алады.
Ескерту:FCL үшін ақы алған кезде, көлем бірлігінің құны төмен болады, бұл сөзсіз. LCL текше метрге есептеледі және текше метр саны аз болған кезде тиімдірек болады. Бірақ кейде жалпы жеткізу құны төмен болған кезде, әсіресе тауарлар контейнерді толтыруға жақын болған кезде, контейнердің құны LCL-ге қарағанда арзанырақ болуы мүмкін. Сондықтан мұндай жағдайға тап болған кезде екі әдістің бағаларын салыстыру да маңызды.
Senghor Logistics компаниясы сізге салыстыруға көмектессін
4. Қауіпсіздік және тәуекелдер:
- FCL: Толық контейнерлік тасымалдау кезінде тұтынушы бүкіл контейнерді толық бақылауға алады, ал тауарлар бастапқы орнында контейнерге тиеліп, тығыздалады. Бұл контейнер соңғы баратын жеріне жеткенше ашылмай тұрғандықтан, тасымалдау кезінде зақымдану немесе бұрмалану қаупін азайтады.
- LCL: LCL жөнелтімінде тауарлар басқа тауарлармен біріктіріледі, бұл жол бойындағы әртүрлі нүктелерде тиеу, түсіру және қайта тиеу кезінде зақымдану немесе жоғалу қаупін арттырады.Ең бастысы, LCL жүктеріне меншік құқығы басқа жөнелтушілермен «бірлескен контейнерлік бақылауды» талап етеді. Егер жөнелтімді кедендік рәсімдеу кезінде мәселе туындаса (мысалы, құжаттардағы сәйкессіздіктер), бүкіл контейнер кедендік бақылау портында ұсталуы мүмкін, бұл басқа жөнелтушілердің тауарларын уақытында алуына кедергі келтіреді және жанама түрде «бірлескен тәуекелдерді» арттырады.
5. Жеткізу уақыты:
- FCL: FCL жөнелтімінің әдетте LCL жөнелтіміне қарағанда жеткізу уақыты қысқа. Себебі FCL контейнерлері жеткізушінің қоймасынан шығады, тікелей қоймада алынып, тиеледі, содан кейін жүкті біріктіру қажеттілігін жояды, тиеуді күту үшін жөнелту портындағы порт ауласына тасымалданады. Тиеу кезінде FCL тікелей кемеге көтеріліп, оны кемеден тікелей аулаға түсіреді, бұл басқа жүктердің салдарынан туындаған кідірістердің алдын алады. Баратын портқа келгеннен кейін FCL контейнерін кемеден тікелей аулаға түсіруге болады, бұл жөнелтушіге немесе агентке кедендік рәсімдеуден кейін контейнерді алуға мүмкіндік береді. Бұл жеңілдетілген процесс қадамдар санын және аралық айналымды азайтады, бұл контейнерді қосымша деконсолидациялау қажеттілігін жояды. FCL жөнелтімінің әдетте LCL-ге қарағанда 3-7 күн жылдамырақ. Мысалы,Шэньчжэнь, Қытайдан Лос-Анджелеске, АҚШ-қа дейін, FCL жеткізу әдетте уақытты алады12-ден 18 күнге дейін.
- LCL:LCL жөнелту жүкті басқа жөнелтушілердің жүктерімен біріктіруді талап етеді. Жөнелтушілер немесе жеткізушілер алдымен жүктерін экспедитор белгілеген белгіленген «LCL қоймасына» жеткізуі керек (немесе жүк экспедиторы жүкті ала алады). Қойма жүкті біріктіріп, орамастан бұрын бірнеше жөнелтушілердің жүктерінің келуін күтуі керек (әдетте 1-3 күн немесе одан да көп уақыт алады). Бүкіл контейнерді тиегенге дейін кез келген жөнелтудегі кедендік рәсімдеу мәселелері немесе кешігулер бүкіл контейнердің тиелуін кешіктіреді. Келгеннен кейін контейнерді тағайындалған порттағы LCL қоймасына тасымалдау керек, онда әрбір жөнелтушіден келген жүк бөлінеді, содан кейін жөнелтушіге жүкті алу туралы хабарланады. Бұл бөлу процесі 2-4 күнге созылуы мүмкін, ал басқа жөнелтушілердің жүктерімен кедендік рәсімдеу мәселелері контейнердің жүктерін жинауға әсер етуі мүмкін. Сондықтан, LCL жөнелту ұзағырақ уақыт алуы мүмкін. Мысалы, Шэньчжэньнен Лос-Анджелеске LCL жөнелту әдетте ... уақыт алады15-тен 23 күнге дейін, айтарлықтай ауытқулармен.
6. Икемділік және бақылау:
- FCL: Тапсырыс берушілер тауарларды орауды және пломбалауды өз бетінше ұйымдастыра алады, себебі тауарларды тасымалдау үшін бүкіл контейнер қолданылады.Кедендік ресімдеу кезінде жүк жөнелтушілер басқа жүк жөнелтушілердің құжаттарын тексермей, өз тауарларын тек бөлек декларациялауы керек. Бұл процесті жеңілдетеді және кедендік ресімдеуге басқалардың әсер етуіне жол бермейді. Олардың жеке құжаттары (мысалы, жүкқұжат, орау тізімі, шот-фактура және шығу тегі туралы сертификат) аяқталған жағдайда, кедендік ресімдеу әдетте 1-2 күн ішінде аяқталады. Жеткізу кезінде жүк жөнелтушілер кедендік ресімдеуден кейін басқа жүктердің түсірілуін күтпей-ақ, порт алаңынан контейнердің барлығын тікелей ала алады. Бұл әсіресе жылдам жеткізуді және кейінгі тасымалдауды қажет ететін жағдайлар үшін өте қолайлы (мысалы, партиякосметикалықҚытайдан АҚШ-қа жеткізілетін, портқа келіп, толтыру және орау үшін зауытқа дереу тасымалдануы тиіс қаптама материалдары).
- LCL: LCL әдетте бірнеше тұтынушының тауарларын біріктіріп, оларды бір контейнерде тасымалдауға жауапты көлік экспедиторлық компаниялармен қамтамасыз етіледі.Кедендік ресімдеу кезінде әрбір жөнелтуші өз тауарларын бөлек декларациялағанымен, тауарлар бір контейнерде болғандықтан, егер бір жөнелтілімге кедендік ресімдеу кешіктірілсе (мысалы, шығу тегі туралы сертификаттың болмауы немесе жіктеу дауына байланысты), кеден бүкіл контейнерді шығара алмайды. Басқа жөнелтушілер кедендік ресімдеуді аяқтағанның өзінде, олар тауарларын ала алмайды. Тауарларды алып кеткен кезде, жөнелтушілер тауарларын алып кетпес бұрын контейнер LCL қоймасына жеткізіліп, орамасы ашылғанша күтуі керек. Ораманы ашу үшін қойманың ораманы ашу процесін ұйымдастыруын күту қажет (бұл қойманың жұмыс жүктемесіне және басқа жөнелтушілердің алу процесіне әсер етуі мүмкін). «Кедендік ресімдеуден кейін дереу алуды» ұсынатын FCL-ден айырмашылығы, бұл икемділікті төмендетеді.
FCL және LCL жеткізу арасындағы айырмашылықтың жоғарыдағы сипаттамасы арқылы сіз көбірек түсінік алдыңыз ба? Егер сізде жеткізу туралы сұрақтарыңыз болса, бізге хабарласыңызSenghor Logistics компаниясымен кеңесіңіз.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 23 тамыз
