ប្រភព៖ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវក្រៅប្រទេស និងការដឹកជញ្ជូនក្រៅប្រទេសដែលរៀបចំឡើងពីឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនជាដើម។
យោងតាមសហព័ន្ធលក់រាយជាតិ (NRF) ការនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងបន្តធ្លាក់ចុះយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៣។ ការនាំចូលនៅកំពង់ផែកុងតឺន័រសំខាន់ៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះពីមួយខែទៅមួយខែបន្ទាប់ពីឈានដល់កម្រិតកំពូលនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២២។
ការធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់នៃការនាំចូលនឹងនាំមកនូវ «ភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងរដូវរងា» នៅតាមកំពង់ផែកុងតឺន័រសំខាន់ៗ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនលក់រាយថ្លឹងថ្លែងស្តុកដែលបានប្រមូលផ្តុំមុននេះ ធៀបនឹងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ដែលកំពុងថយចុះ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៣។
លោក Ben Hacker ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Hackett Associates ដែលសរសេររបាយការណ៍ Global Port Tracker ប្រចាំខែសម្រាប់ NRF បានព្យាករណ៍ថា៖ «បរិមាណទំនិញនាំចូលតាមកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែដែលយើងគ្របដណ្តប់ រួមទាំងកំពង់ផែធំៗចំនួន 12 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក បានធ្លាក់ចុះរួចហើយ ហើយនឹងធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែខាងមុខ ដល់កម្រិតដែលមិនធ្លាប់មានក្នុងរយៈពេលយូរមកហើយ»។
លោកបានកត់សម្គាល់ថា បើទោះបីជាមានសូចនាករសេដ្ឋកិច្ចវិជ្ជមានក៏ដោយ ក៏ការធ្លាក់ចុះត្រូវបានគេរំពឹងទុក។ អតិផរណារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមានកម្រិតខ្ពស់ ធនាគារកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិកបន្តដំឡើងអត្រាការប្រាក់ ខណៈពេលដែលការលក់រាយ ការងារ និងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) បានកើនឡើងទាំងអស់។
NRF រំពឹងថាការនាំចូលកុងតឺន័រនឹងធ្លាក់ចុះ 15% នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការព្យាករណ៍ប្រចាំខែសម្រាប់ខែមករា ឆ្នាំ 2023 គឺទាបជាង 8.8% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 មកត្រឹម 1.97 លាន TEU។ ការធ្លាក់ចុះនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 20.9% នៅក្នុងខែកុម្ភៈ មកត្រឹម 1.67 លាន TEU។ នេះគឺជាកម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020។
ខណៈពេលដែលការនាំចូលនៅនិទាឃរដូវជាធម្មតាកើនឡើង ការនាំចូលលក់រាយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តធ្លាក់ចុះ។ NRF មើលឃើញការធ្លាក់ចុះ 18.6% នៃការនាំចូលនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំក្រោយ ដែលនឹងថយចុះនៅខែមេសា ដែលជាកន្លែងដែលការធ្លាក់ចុះ 13.8% ត្រូវបានគេរំពឹងទុក។
លោក Jonathan Gold អនុប្រធានទទួលបន្ទុកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងគោលនយោបាយគយរបស់ NRF បានមានប្រសាសន៍ថា “អ្នកលក់រាយកំពុងស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់នៃថ្ងៃឈប់សម្រាកប្រចាំឆ្នាំ ប៉ុន្តែកំពង់ផែកំពុងចូលដល់រដូវក្រៅរដូវរងា បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឆ្នាំដ៏មមាញឹក និងប្រឈមបំផុតមួយដែលយើងធ្លាប់បានឃើញ”។
«ឥឡូវនេះជាពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យាការងារនៅកំពង់ផែឆ្នេរខាងលិច និងដោះស្រាយបញ្ហាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដូច្នេះ «ភាពស្ងប់ស្ងាត់» បច្ចុប្បន្នមិនក្លាយជាភាពស្ងប់ស្ងាត់មុនពេលព្យុះកើតឡើងនោះទេ»។
NRF ព្យាករណ៍ថា ការនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០២២ នឹងមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែលនឹងឆ្នាំ ២០២១។ ខណៈពេលដែលតួលេខដែលបានព្យាករណ៍មានត្រឹមតែប្រហែល ៣០.០០០ TEU ប៉ុណ្ណោះដែលធ្លាក់ចុះពីឆ្នាំមុន វាគឺជាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពីការកើនឡើងកំណត់ត្រាក្នុងឆ្នាំ ២០២១។
NRF រំពឹងថាខែវិច្ឆិកា ដែលជារយៈពេលមមាញឹកជាធម្មតាសម្រាប់អ្នកលក់រាយក្នុងការទិញស្តុកនៅនាទីចុងក្រោយ នឹងប្រកាសពីការធ្លាក់ចុះប្រចាំខែសម្រាប់ខែទីបីជាប់ៗគ្នា ដោយធ្លាក់ចុះ 12.3% ពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន មកនៅត្រឹម 1.85 លាន TEU។
NRF បានកត់សម្គាល់ថា នេះនឹងជាកម្រិតទាបបំផុតនៃការនាំចូលចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២១។ ខែធ្នូត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ច្រាស់ការធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែនៅតែធ្លាក់ចុះ ៧,២% ពីមួយឆ្នាំមុន នៅត្រឹម ១,៩៤ លាន TEU។
អ្នកវិភាគបានចង្អុលបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់លើសេវាកម្មបន្ថែមពីលើការព្រួយបារម្ភអំពីសេដ្ឋកិច្ច។
ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនទៅលើទំនិញប្រើប្រាស់។ បន្ទាប់ពីជួបប្រទះនឹងការពន្យារពេលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅឆ្នាំ ២០២១ អ្នកលក់រាយកំពុងបង្កើនស្តុកនៅដើមឆ្នាំ ២០២២ ពីព្រោះពួកគេខ្លាចកូដកម្មនៅកំពង់ផែ ឬផ្លូវដែកអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលស្រដៀងគ្នានឹងឆ្នាំ ២០២១។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 2023
