ការប្រែប្រួលតម្លៃលើផ្លូវហោះហើរអូស្ត្រាលី
ថ្មីៗនេះ គេហទំព័រផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុន Hapag-Lloyd បានប្រកាសថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤ទំនិញកុងតឺន័រទាំងអស់ពីចុងបូព៌ាទៅអូស្ត្រាលីនឹងត្រូវទទួលរងនូវការគិតថ្លៃបន្ថែមនៅរដូវកំពូល (PSS) រហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម។
ការជូនដំណឹងជាក់លាក់ និងស្តង់ដារគិតថ្លៃ៖ពីប្រទេសចិន ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង ហុងកុង ចិនដីគោក និងម៉ាកាវ ចិនដីគោក ទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ ពីតៃវ៉ាន់ ចិនដីគោក ទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។កុងតឺន័រគ្រប់ប្រភេទនឹងកើនឡើង៥០០ ដុល្លារអាមេរិក ក្នុងមួយ TEU.
នៅក្នុងព័ត៌មានមុនៗ យើងបានប្រកាសរួចហើយថា អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្ររបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ ហើយវាត្រូវបានណែនាំថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគួរតែដឹកជញ្ជូនជាមុន។ សម្រាប់ព័ត៌មានអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញចុងក្រោយបំផុត សូមទំនាក់ទំនង Senghor Logistics.
ស្ថានភាពស្ថានីយអាមេរិក
យោងតាមការស្រាវជ្រាវថ្មីៗពីទីក្រុង Copenhagen ការគំរាមកំហែងធ្វើកូដកម្មដោយកម្មករកំពង់ផែនៅកំពង់ផែនៅឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត និងឈូងសមុទ្រនៃសហរដ្ឋអាមេរិក on ថ្ងៃទី 1 ខែតុលាអាចនាំឱ្យមានការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥។
ការចរចាកិច្ចសន្យារវាងសមាគមអ្នកនេសាទអន្តរជាតិ (ILA) និងប្រតិបត្តិករកំពង់ផែបានបរាជ័យ។ កិច្ចសន្យាបច្ចុប្បន្ន ដែលផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា គ្របដណ្តប់លើកំពង់ផែចំនួនប្រាំមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែទាំង 10 ដែលមមាញឹកបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកម្មករកំពង់ផែប្រហែល 45,000 នាក់។
កាលពីខែមិថុនា ឆ្នាំមុន កំពង់ផែចំនួន ២៩ នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងកិច្ចសន្យាការងាររយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ ដោយបញ្ចប់រយៈពេល ១៣ ខែនៃការចរចាដែលជាប់គាំង កូដកម្ម និងភាពវឹកវរក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញ។
ការអាប់ដេតនៅថ្ងៃទី ២៧ ខែកញ្ញា៖
យោងតាមរបាយការណ៍ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអាមេរិក កំពង់ផែញូវយ៉ក-ញូវជើស៊ី ដែលជាកំពង់ផែធំជាងគេនៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងជាកំពង់ផែធំទីពីរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បានបង្ហាញផែនការវាយប្រហារលម្អិតមួយ។
នៅក្នុងលិខិតមួយផ្ញើជូនអតិថិជន លោកស្រី Bethann Rooney នាយិកាអាជ្ញាធរកំពង់ផែ បាននិយាយថា ការរៀបចំសម្រាប់កូដកម្មកំពុងដំណើរការ។ លោកបានជំរុញឱ្យអតិថិជនធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីដកទំនិញនាំចូលចេញមុនពេលឈប់សម្រាកពីការងារនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ហើយស្ថានីយនឹងលែងដកទំនិញចេញពីកប៉ាល់ដែលមកដល់បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាទៀតហើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ថានីយនឹងមិនទទួលយកទំនិញនាំចេញណាមួយឡើយ លុះត្រាតែទំនិញទាំងនោះអាចផ្ទុកបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា។
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការនាំចូលទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចូលទៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈកំពង់ផែតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត និងឆ្នេរសមុទ្រឈូងសមុទ្រ។ ផលប៉ះពាល់នៃកូដកម្មនេះគឺជាក់ស្តែង។ ការឯកភាពទូទៅនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះគឺថា វានឹងចំណាយពេល ៤-៦ សប្តាហ៍ដើម្បីងើបឡើងវិញពីផលប៉ះពាល់នៃកូដកម្មរយៈពេលមួយសប្តាហ៍។ ប្រសិនបើកូដកម្មមានរយៈពេលលើសពីពីរសប្តាហ៍ ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំក្រោយ។
ឥឡូវនេះ ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិកហៀបនឹងចូលទៅក្នុងកូដកម្ម វាមានន័យថា អស្ថិរភាពកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងរដូវកាលកំពូល។ នៅពេលនោះទំនិញកាន់តែច្រើនអាចនឹងហូរទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយកប៉ាល់កុងតឺន័រអាចនឹងមានការកកស្ទះនៅស្ថានីយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិច ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលធ្ងន់ធ្ងរ។
កូដកម្មមិនទាន់ចាប់ផ្តើមនៅឡើយទេ ហើយវាពិបាកសម្រាប់យើងក្នុងការមើលឃើញទុកជាមុនអំពីស្ថានភាពនៅនឹងកន្លែង ប៉ុន្តែយើងអាចទំនាក់ទំនងជាមួយអតិថិជនដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍កន្លងមក។ភាពទាន់ពេលវេលាក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics នឹងរំលឹកអតិថិជនថា ដោយសារតែការធ្វើកូដកម្មនេះ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរបស់អតិថិជនអាចនឹងមានការយឺតយ៉ាវ។ផែនការដឹកជញ្ជូនអតិថិជនត្រូវបានណែនាំឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកក់កន្លែងជាមុន។ ហើយដោយពិចារណាលើរឿងនោះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 7 ខែតុលា គឺជាថ្ងៃឈប់សម្រាកទិវាជាតិចិនការដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏វែងគឺមមាញឹកខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការរៀបចំជាមុន។
ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនរបស់ Senghor Logistics មានលក្ខណៈវិជ្ជាជីវៈ និងអាចផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការណែនាំជាក់ស្តែងដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំ ដូច្នេះអតិថិជនមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីវាទេ។ លើសពីនេះ ការដោះស្រាយ និងតាមដានដំណើរការពេញលេញរបស់យើងអាចផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវមតិប្រតិកម្មទាន់ពេលវេលា ហើយស្ថានភាព និងបញ្ហាណាមួយអាចត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីភស្តុភារអន្តរជាតិ សូមមេត្តាទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។ពិគ្រោះ.
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤
