Quell: Fuerschungszentrum fir baussenzeg Spannwäit an auslännesch Schëfffaart, organiséiert aus der Schëfffaartindustrie, etc.
Laut der National Retail Federation (NRF) wäerten d'US-Importen op d'mannst bis zum éischte Quartal 2023 weider zréckgoen. D'Importen an de groussen US-Containerhäfen sinn no hirem Héichpunkt am Mee 2022 vu Mount zu Mount zréckgaangen.
De weidere Réckgang vun den Importen wäert eng "Wanterpaus" an de grousse Containerhäfen bréngen, well d'Händler déi fréier opgebaute Lagerbestänn géint déi verlangsamtend Konsumentennofro an d'Erwaardunge fir 2023 ofweegen.
De Ben Hacker, Grënner vun Hackett Associates, deen de monatleche Global Port Tracker Bericht fir NRF schreift, prognostizéiert: "D'Importvolumen vu Containerfracht an den Häfen, déi mir ofdecken, dorënner déi 12 gréissten US-Häfen, sinn scho erofgaang a wäerten an den nächste sechs Méint weider op Niveauen falen, déi zënter laanger Zäit net méi gesi goufen."
Hie sot, datt trotz positiven Wirtschaftsindikatoren eng Réckgang erwaart gëtt. D'Inflatioun an den USA ass héich, d'Federal Reserve erhéicht weider d'Zënssätz, während den Detailhandel, d'Beschäftegung an de PIB all zougeholl hunn.
D'NRF erwaart, datt d'Containerimporten am éischte Quartal 2023 ëm 15% falen. Mëttlerweil läit d'Mountsprognose fir de Januar 2023 ëm 8,8% méi niddereg wéi am Joer 2022, op 1,97 Milliounen TEU. Dëse Réckgang soll am Februar op 20,9% mat 1,67 Milliounen TEU beschleunegen. Dëst ass den niddregsten Niveau zënter Juni 2020.
Wärend d'Fréijoersimporten typescherweis zouhuelen, gëtt erwaart, datt d'Importen am Detailhandel weider zréckgoen. D'NRF gesäit e Réckgang vun den Importen am Mäerz vum nächste Joer ëm 18,6%, deen sech am Abrëll moderéiere wäert, wou e Réckgang vun 13,8% erwaart gëtt.
„D'Händler si grad grad grad an der Mëtt vun engem jäerleche Feierdeeg-Wahnsinn, awer d'Häfen ginn an d'Niewesaison vum Wanter, nodeems se ee vun de beschäftegsten a schwieregste Joren duerchgemaach hunn, déi mir jeemools gesinn hunn“, sot de Jonathan Gold, Vizepresident vun der NRF fir Liwwerketten a Douanepolitik.
"Elo ass d'Zäit, d'Aarbechtsverträg an den Häfen un der Westküst ofzeschléissen an d'Problemer vun der Liwwerketten unzegoen, fir datt déi aktuell 'Rou' net zur Rou virum Stuerm gëtt."
D'NRF prognostizéiert, datt d'US-Importen am Joer 2022 ongeféier d'selwecht wäerte sinn wéi am Joer 2021. Wärend déi prognostizéiert Zuel nëmmen ongeféier 30.000 TEU manner ass wéi am leschte Joer, ass et e staarke Réckgang am Verglach zum Rekordanstieg am Joer 2021.
D'NRF erwaart, datt den November, eng typescherweis beschäftegt Period fir Händler, fir an der leschter Minutt Lagerbestänn opzeschaffen, fir den drëtte Mount hannereneen e monatlecht Réckgang wäert weisen, mat engem Réckgang vun 12,3% am Verglach zum November vum leschte Joer op 1,85 Milliounen TEU.
Dëst wier den niddregsten Importniveau zënter Februar 2021, huet den NRF bemierkt. Et gëtt erwaart, datt den Dezember de sequenziellen Réckgang ëmdréit, awer et ass ëmmer nach 7,2% manner wéi ee Joer virdrun, mat 1,94 Milliounen TEU.
Analysten hunn nieft Bedenken iwwer d'Wirtschaft op eng Erhéijung vun de Konsumentenausgaben fir Déngschtleeschtungen higewisen.
An de leschten zwee Joer hunn d'Konsumenten haaptsächlech op Konsumgidder ausginn. Nodeems se am Joer 2021 Verspéidungen an der Liwwerungskette erlieft hunn, bauen d'Händler Ufank 2022 Lagerbestänn op, well se fäerten, datt Hafen- oder Zuchstreiken ähnlech wéi am Joer 2021 zu Verspéidunge féiere kéinten.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. Januar 2023
