Dréngend Opmierksamkeet! Häfen a China si virum chinesesche Neijoer iwwerlaascht, an d'Frachtexporten dovunner betraff.
Mat der Erreeche vum chinesesche Neijoer (CNY) hunn e puer grouss Häfen a China eescht Stau erlieft, an ongeféier 2.000 Container sinn am Hafen hänke bliwwen, well et néierens gëtt, se ze packen. Dëst hat e wesentlechen Impakt op d'Logistik, den Export an den Hafenbetrib.
No de leschten Donnéeën huet den Duerchgank vu Fracht a Container a ville Häfen virum chinesesche Neijoer en Rekordhéich erreecht. Wéinst dem ukommende Fréijoersfest mussen awer vill Fabriken an Entreprisen sech beeilen, fir Wueren virum Feierdag ze verschécken, an d'Erhéijung vun de Frachtliwwerungen huet zu Stau an den Hafen gefouert. Besonnesch grouss national Häfen wéi den Ningbo Zhoushan Hafen, de Shanghai Hafen an ...Shenzhen Yantian Portsi besonnesch iwwerlaascht wéinst hirem groussen Duerchlaf vu Fracht.
Häfen an der Regioun vum Pearl River Delta si mat Erausfuerderungen konfrontéiert, wéi Stau an den Hafen, Schwieregkeeten, Camionen ze fannen, a Schwieregkeeten, Container ofzesetzen. D'Bild weist d'Situatioun um Trailerwee am Hafen Shenzhen Yantian. Et ass nach ëmmer méiglech, eidel Container ze transportéieren, awer et ass méi eescht mat schwéiere Container. D'Zäit, wou d'Chauffeuren Wueren un d'...Lagerass och onsécher. Vum 20. bis den 29. Januar huet den Hafen vum Yantian all Dag 2.000 Rendez-vousnummeren derbäigesat, awer et war ëmmer nach net genuch. D'Feierdeeg kommen geschwënn, an d'Stauung um Terminal gëtt ëmmer méi eescht. Dëst geschitt all Joer virum chinesesche Neijoer.Dofir erënnere mir Clienten a Fournisseuren drun, am Viraus ze liwweren, well d'Ressourcen fir Unhänger ganz rar sinn.
Dëst ass och de Grond, firwat Senghor Logistics gutt Bewäertunge vu Clienten a Fournisseuren krut. Wat méi kritesch et ass, wat méi et de Professionalismus a Flexibilitéit vum Spediteur reflektéiere kann.
Zousätzlech, beiNingbo Zhoushan Port, huet den Duerchlaf vun de Fracht 1,268 Milliarden Tonnen iwwerschratt, an den Duerchlaf vun de Container huet 36,145 Milliounen TEU erreecht, eng bedeitend Erhéijung am Verglach zum Vorjahr. Wéinst der limitéierter Kapazitéit vum Hafenhafen an der Reduktioun vum Transportbedarf wärend dem chinesesche Neijoer kann awer eng grouss Zuel vu Container net rechtzäiteg ausgeluet a gestapelt ginn. Laut dem Hafenpersonal stinn de Moment ongeféier 2.000 Container am Hafen fest, well et néierens gëtt, se ze stapelen, wat e groussen Drock op den normale Betrib vum Hafen duerstellt.
Ähnlech,Hafen vu Shanghaisteet virun engem ähnlechen Dilemma. Als ee vun den Häfen mat dem gréissten Containerduerchlaf op der Welt hat de Shanghai Hafen och virun de Feierdeeg schwéier Stauungen. Obwuel d'Häfen eng Rei vu Moossname getraff hunn, fir d'Stauungen ze reduzéieren, ass d'Stauungsproblem wéinst der grousser Frachtquantitéit ëmmer nach schwéier a kuerzer Zäit effektiv ze léisen.
Nieft dem Hafen Ningbo Zhoushan, dem Hafen Shanghai, dem Hafen Shenzhen Yantian, ginn et aner grouss Häfen wéi z.B.Hafen Qingdao a Hafen Guangzhouhunn och verschidde Grad vu Stau erlieft. Fir d'Schëffer wärend den Neijoerschfeierdeeg net eidel ze maachen, sammelen d'Reedereien um Enn vun all Joer dacks Container a grousse Quantitéiten, wouduerch den Terminal-Containerhaff iwwerlaascht ass an d'Container sech wéi Bierger opstapelen.
Senghor Logistikerënnert all Cargobesëtzer drun, datt wann Dir Wueren hutt, déi virum chinesesche Neijoer verschéckt solle ginn,Bestätegt w.e.g. de Versandplang a maacht de Versandplang raisonnabel, fir de Risiko vu Verspéidungen ze reduzéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 21. Januar 2025
