An der leschter Zäit gouf et um globale Containerroutemaart Rumeuren, datt denUS-Streck, denStreck am Mëttleren Osten, denSüdostasien-Strecka vill aner Strecken hunn Weltraumexplosiounen erlieft, wat vill Opmierksamkeet op sech gezunn huet. Dëst ass tatsächlech de Fall, an dëst Phänomen huet och eng Präiserhuelungstrend ausgeléist. Wat geschitt eigentlech?
"Schachspill" fir d'Kapazitéit ze reduzéieren
Verschidde Speditiounsfirmen (dorënner Senghor Logistics) an Insider aus der Branche hunn bestätegt, datt den Haaptgrond fir d'Weltraumexplosioun doran läit, dattReedereien hunn d'Schëffskapazitéit strategesch reduzéiert, fir d'Frachtpräisser fir d'nächst Joer an d'Luucht ze dreiwen.Dës Praxis ass net ongewéinlech um Enn vum Joer, well d'Reedereien typescherweis probéieren, am nächste Joer méi héich laangfristeg Frachttariffer z'erreechen.
De leschte Bericht vun Alphaliner weist, datt zënter dem Ufank vum véierte Quartal d'Zuel vun den eidele Containerschëffer weltwäit staark zougeholl huet. Et ginn de Moment 315 eidel Containerschëffer weltwäit, mat engem Gesamtvolumen vun 1,18 Milliounen TEU. Dëst bedeit, datt et 44 méi eidel Containerschëffer gëtt wéi virun zwou Wochen.
Trend vun den US-Schëffsrouten, wou d'Frachtpräisser eropgoen, an d'Ursaache fir Weltraumexplosiounen
Op der US-Streck huet sech déi aktuell Situatioun mat der Weltraumexplosioun am Schëffsverkéier bis an déi 46. Woch (also Mëtt November) erstreckt, an e puer Schëffsrisen hunn och eng Erhéijung vun de Frachtpräisser ëm 300 US-Dollar/FEU ugekënnegt. No fréiere Frachtpräistrends sollt den Ënnerscheed am Basispräis am Hafen tëscht dem Westen an dem Osten vun den USA ongeféier 1.000 US-Dollar/FEU sinn, awer de Präisënnerscheed kéint Ufank November op 200 US-Dollar/FEU verklengert ginn, wat och indirekt d'Situatioun mat der Weltraumexplosioun am Westen vun den USA bestätegt.
Nieft de Reduktioune vun der Kapazitéit vu Reedereien, gëtt et aner Faktoren, déi d'US-Streck beaflossen.D'Akafszäit "Black Friday" a Chrëschtdag an den USA falen normalerweis vu Juli bis September., awer dëst Joer kéinten e puer Cargobesëtzer drop waarden, wéi de Konsum sech entwéckelt, wat zu enger Verspéidung vun der Nofro féiert. Zousätzlech beaflosst den Express-Schëffstransport vu Shanghai an d'USA och d'Frachtpräisser.
Frachttrends fir aner Strecken
Nom Frachtindex ze beurteelen, sinn d'Frachtpräisser och op ville Strecken eropgaang. De Wochenbericht iwwer de chineseschen Exportcontainerschifffahrtsmaart, deen vun der Shanghai Shipping Exchange publizéiert gouf, weist datt d'Frachtpräisser op der Séifuer stänneg eropgaange sinn, an de Comprehensive Index liicht schwankt huet. Den 20. Oktober louch de Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index, deen vun der Shanghai Shipping Exchange publizéiert gouf, bei 917,66 Punkten, eng Erhéijung vun 2,9% am Verglach zum viregten Editioun.
Zum Beispill ass den ëmfaassende Frachtindex fir Exportcontainer vu Shanghai ëm 2,9% geklommen, d'Route iwwer de Persesche Golf ëm 14,4%, an denSüdamerikanesch Streckëm 12,6% eropgaang. Allerdéngs sinn d'Frachtpräisser opEuropäesch Streckenwaren relativ stabil an d'Nofro relativ lues, awer d'Grondlage vun Offer an Nofro hunn sech lues a lues stabiliséiert.
Dësen "Weltraumexplosioun"-Tëschefall op globale Strecken schéngt einfach, awer et gëtt vill Faktoren, dorënner d'strategesch Kapazitéitsreduktioun vun de Reedereien a verschidde saisonal Faktoren. Jiddefalls hat dësen Tëschefall e kloeren Impakt op d'Frachtpräisser an huet d'Opmierksamkeet vun der globaler Frachtschëffindustrie op sech gezunn.
Konfrontéiert mam Phänomen vun der Weltraumexplosioun an de Präiserhéijungen op wichtege Strecken ronderëm d'Welt,Senghor Logistikempfeelen, dattAll Clienten sollten onbedéngt Plaz am Viraus buchen an net waarden, bis d'Reederei de Präis aktualiséiert, ier se eng Entscheedung treffen. Well soubal de Präis aktualiséiert ass, ass de Containerraum wahrscheinlech voll ausgebucht.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. Oktober 2023
