ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູນຄົ້ນຄວ້າພາຍນອກ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ຈັດລຽງຈາກອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
ອີງຕາມສະຫະພັນຂາຍຍ່ອຍແຫ່ງຊາດ (NRF), ການນຳເຂົ້າຂອງສະຫະລັດຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງໜ້ອຍຈົນຮອດໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023. ການນຳເຂົ້າຢູ່ທ່າເຮືອຄອນເທນເນີທີ່ສຳຄັນຂອງສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງທຸກໆເດືອນຫຼັງຈາກສູງສຸດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2022.
ການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການນຳເຂົ້າຈະນຳເອົາ "ຄວາມງຽບສະຫງົບໃນລະດູໜາວ" ມາສູ່ທ່າເຮືອຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສຳຄັນ ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຊັ່ງນໍ້າໜັກສິນຄ້າທີ່ສະສົມໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊ້າລົງ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງສຳລັບປີ 2023.
ທ່ານ Ben Hacker, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Hackett Associates, ຜູ້ທີ່ຂຽນລາຍງານ Global Port Tracker ປະຈຳເດືອນສຳລັບ NRF, ຄາດຄະເນວ່າ: “ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງ, ລວມທັງທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ 12 ແຫ່ງຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ຫຼຸດລົງແລ້ວ ແລະ ຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກໃນໄລຍະຫົກເດືອນຂ້າງໜ້າສູ່ລະດັບທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນມາດົນແລ້ວ.”
ທ່ານກ່າວວ່າ ເຖິງວ່າຈະມີຕົວຊີ້ວັດທາງເສດຖະກິດໃນທາງບວກ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະມີການຊຸດໂຊມລົງ. ອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງສະຫະລັດສູງ, ທະນາຄານກາງສະຫະລັດຍັງສືບຕໍ່ຂຶ້ນອັດຕາດອກເບ້ຍ, ໃນຂະນະທີ່ຍອດຂາຍຍ່ອຍ, ການຈ້າງງານ ແລະ GDP ລ້ວນແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
NRF ຄາດວ່າການນຳເຂົ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຫຼຸດລົງ 15% ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຄາດຄະເນປະຈຳເດືອນສຳລັບເດືອນມັງກອນ 2023 ແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 8.8% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2022, ມາຢູ່ທີ່ 1.97 ລ້ານ TEU. ການຫຼຸດລົງນີ້ຄາດວ່າຈະເລັ່ງຂຶ້ນເປັນ 20.9% ໃນເດືອນກຸມພາ, ມາຢູ່ທີ່ 1.67 ລ້ານ TEU. ນີ້ແມ່ນລະດັບຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2020.
ໃນຂະນະທີ່ການນໍາເຂົ້າໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ການນໍາເຂົ້າຂາຍຍ່ອຍຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. NRF ເຫັນວ່າການນໍາເຂົ້າຫຼຸດລົງ 18.6% ໃນເດືອນມີນາປີໜ້າ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດລົງໃນເດືອນເມສາ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ 13.8%.
"ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍກຳລັງຢູ່ໃນທ່າມກາງຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງວັນພັກປະຈຳປີ, ແຕ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆກຳລັງເຂົ້າສູ່ລະດູໜາວຫຼັງຈາກຜ່ານຜ່າປີທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ ແລະ ທ້າທາຍທີ່ສຸດປີໜຶ່ງທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນມາ," Jonathan Gold, ຮອງປະທານຝ່າຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ນະໂຍບາຍພາສີຂອງ NRF ກ່າວ.
"ດຽວນີ້ເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະສຳເລັດສັນຍາແຮງງານຢູ່ທ່າເຮືອຝັ່ງຕາເວັນຕົກ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ເພື່ອວ່າ 'ຄວາມສະຫງົບ' ໃນປະຈຸບັນຈະບໍ່ກາຍເປັນຄວາມສະຫງົບກ່ອນພາຍຸ."
NRF ຄາດຄະເນວ່າການນຳເຂົ້າຂອງສະຫະລັດໃນປີ 2022 ຈະປະມານຄືກັນກັບປີ 2021. ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ແມ່ນຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ປະມານ 30,000 TEU ເມື່ອທຽບກັບປີກາຍ, ແຕ່ມັນເປັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະຫວັດການໃນປີ 2021.
NRF ຄາດວ່າເດືອນພະຈິກ, ເຊິ່ງເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ມັກຈະຫຍຸ້ງຢູ່ສຳລັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍທີ່ຈະຊື້ສິນຄ້າຄົງຄັງໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ຈະລາຍງານການຫຼຸດລົງປະຈຳເດືອນເປັນເດືອນທີສາມຕິດຕໍ່ກັນ, ຫຼຸດລົງ 12.3% ຈາກເດືອນພະຈິກປີກາຍມາເປັນ 1.85 ລ້ານ TEU.
NRF ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ນີ້ຈະເປັນລະດັບການນໍາເຂົ້າຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2021. ເດືອນທັນວາຄາດວ່າຈະປີ້ນກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດລົງ 7.2% ຈາກປີກ່ອນໜ້ານີ້ທີ່ 1.94 ລ້ານ TEU.
ນັກວິເຄາະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນການບໍລິການນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເສດຖະກິດ.
ໃນໄລຍະສອງປີຜ່ານມາ, ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊື້ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ. ຫຼັງຈາກປະສົບກັບຄວາມລ່າຊ້າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃນປີ 2021, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍກຳລັງສະສົມສິນຄ້າຄົງຄັງໃນຕົ້ນປີ 2022 ເພາະວ່າພວກເຂົາຢ້ານວ່າການປະທ້ວງທີ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ທາງລົດໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າຄ້າຍຄືກັບປີ 2021.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ 30-2023
