ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມີຂ່າວລືໃນຕະຫຼາດເສັ້ນທາງຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກວ່າເສັ້ນທາງສະຫະລັດ, ທີ່ເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກກາງ, ທີ່ເສັ້ນທາງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະເສັ້ນທາງອື່ນໆອີກຫຼາຍເສັ້ນທາງໄດ້ປະສົບກັບການລະເບີດຂອງອະວະກາດ, ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະປະກົດການນີ້ຍັງໄດ້ກະຕຸ້ນແນວໂນ້ມການຟື້ນຕົວຂອງລາຄາ. ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນແທ້ໆ?
"ເກມໝາກຮຸກ" ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດ
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍແຫ່ງ (ລວມທັງ Senghor Logistics) ແລະ ບຸກຄົນພາຍໃນອຸດສາຫະກຳໄດ້ຢືນຢັນວ່າສາເຫດຫຼັກຂອງການລະເບີດຂອງອະວະກາດແມ່ນຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນກຳລັງການຜະລິດເຮືອຢ່າງມີຍຸດທະສາດເພື່ອຊຸກຍູ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງໃນປີໜ້າການປະຕິບັດນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກໃນທ້າຍປີ, ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງມັກຈະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະບັນລຸອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງໄລຍະຍາວທີ່ສູງຂຶ້ນໃນປີຕໍ່ໄປ.
ບົດລາຍງານລ່າສຸດຂອງ Alphaliner ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ເຂົ້າສູ່ໄຕມາດທີສີ່, ຈຳນວນເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ວ່າງເປົ່າທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະຈຸບັນມີເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ວ່າງເປົ່າ 315 ລຳທົ່ວໂລກ, ລວມທັງໝົດ 1.18 ລ້ານ TEU. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມີເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ວ່າງເປົ່າຫຼາຍກວ່າສອງອາທິດກ່ອນ 44 ລຳ.
ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງເຮືອຂອງສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນແນວໂນ້ມ ແລະ ສາເຫດຂອງການລະເບີດໃນອະວະກາດ
ໃນເສັ້ນທາງຂອງສະຫະລັດ, ສະຖານະການການລະເບີດຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາວະກາດໃນປະຈຸບັນໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ອາທິດທີ 46 (ເຊັ່ນ: ກາງເດືອນພະຈິກ), ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ບາງແຫ່ງຍັງໄດ້ປະກາດເພີ່ມອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຂຶ້ນ 300 ໂດລາສະຫະລັດ/FEU. ອີງຕາມແນວໂນ້ມອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາທ່າເຮືອພື້ນຖານລະຫວ່າງພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດຄວນຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 1,000 ໂດລາສະຫະລັດ/FEU, ແຕ່ຂອບເຂດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາອາດຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 200 ໂດລາສະຫະລັດ/FEU ໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ, ເຊິ່ງຍັງຢືນຢັນໂດຍທາງອ້ອມເຖິງສະຖານະການການລະເບີດຂອງອາວະກາດໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນກຳລັງການຜະລິດແລ້ວ, ຍັງມີປັດໄຈອື່ນໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງຂອງສະຫະລັດ.ລະດູການຊື້ເຄື່ອງ "Black Friday" ແລະ ວັນຄຣິດສະມາດໃນສະຫະລັດມັກຈະເກີດຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດຫາເດືອນກັນຍາ, ແຕ່ໃນປີນີ້ ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າບາງຄົນອາດຈະລໍຖ້າເບິ່ງສະຖານະການການບໍລິໂພກ ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຊັກຊ້າຂອງຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງທາງເຮືອດ່ວນຈາກຊຽງໄຮໄປສະຫະລັດອາເມລິກາຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ແນວໂນ້ມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບເສັ້ນທາງອື່ນໆ
ຕັດສິນຈາກດັດຊະນີຄ່າຂົນສົ່ງ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ. ບົດລາຍງານປະຈຳອາທິດກ່ຽວກັບຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຈີນທີ່ອອກໂດຍຕະຫຼາດຂົນສົ່ງຊຽງໄຮ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະດັດຊະນີທີ່ສົມບູນແບບມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ. ໃນວັນທີ 20 ຕຸລາ, ດັດຊະນີຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີຊຽງໄຮ້ທີ່ອອກໂດຍຕະຫຼາດຂົນສົ່ງຊຽງໄຮ້ແມ່ນ 917.66 ຈຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.9% ຈາກສະບັບກ່ອນ.
ຕົວຢ່າງ, ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີສົ່ງອອກຈາກຊຽງໄຮ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.9%, ເສັ້ນທາງອ່າວເປີເຊຍເພີ່ມຂຶ້ນ 14.4%, ແລະເສັ້ນທາງອາເມລິກາໃຕ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.6%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງເອີຣົບມີຄວາມໝັ້ນຄົງພໍສົມຄວນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການມີຄວາມຊ້າລົງ, ແຕ່ພື້ນຖານຂອງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຄ່ອຍໆມີສະຖຽນລະພາບ.
ເຫດການ "ລະເບີດອະວະກາດ" ນີ້ໃນເສັ້ນທາງການບິນທົ່ວໂລກເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນກຳລັງການຜະລິດຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ບາງປັດໄຈຕາມລະດູການ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຫດການນີ້ໄດ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ.
ປະເຊີນກັບປະກົດການລະເບີດຂອງອະວະກາດ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໃນເສັ້ນທາງຫຼັກໆທົ່ວໂລກ,ເຊງຮໍ ໂລຈິດສະຕິກແນະນຳວ່າລູກຄ້າທຸກທ່ານກະລຸນາຈອງພື້ນທີ່ລ່ວງໜ້າ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອັບເດດລາຄາກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ. ເພາະວ່າເມື່ອອັບເດດລາຄາແລ້ວ, ພື້ນທີ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີອາດຈະຖືກຈອງເຕັມ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-30-2023
