Neseniai laivybos bendrovės pradėjo naują krovinių gabenimo tarifų didinimo planų etapą. CMA ir „Hapag-Lloyd“ iš eilės paskelbė kainų koregavimo pranešimus kai kuriems maršrutams, pranešdamos apie FAK tarifų padidinimą Azijoje.Europa, Viduržemio jūros ir kt.
„Hapag-Lloyd“ didina FAK tarifus iš Tolimųjų Rytų į Šiaurės Europą ir Viduržemio jūros regioną
Spalio 2 d. „Hapag-Lloyd“ paskelbė pranešimą, kuriame teigiama, kad nuoLapkričio 1 d., tai padidins FAK(Visų rūšių kroviniai)20 pėdų ir 40 pėdų greitiskonteineriai(įskaitant aukštus konteinerius ir šaldytuvus)iš Tolimųjų Rytų į Europą ir Viduržemio jūrą (įskaitant Adrijos jūrą, Juodąją jūrą ir Šiaurės Afriką)už gabenamas prekes.
„Hapag-Lloyd“ Aziją iškelia į Lotynų Ameriką GRI
Spalio 5 d. „Hapag-Lloyd“ paskelbė pranešimą, kuriame teigiama, kad bendras krovinių gabenimo tarifas(GRI) kroviniams iš Azijos (išskyrus Japoniją) į vakarinę pakrantęLotynų Amerika, Meksikoje, Karibuose ir Centrinėje Amerikoje netrukus bus padidintaŠis GRI taikomas visiems konteineriams iš2023 m. spalio 16 d., ir galioja iki atskiro pranešimo. GRI mokestis už 20 pėdų sausų krovinių konteinerį kainuoja 250 JAV dolerių, o už 40 pėdų sausų krovinių konteinerį, aukštą konteinerį arba šaldytuvą – 500 JAV dolerių.
CMA didina FAK tarifus nuo Azijos iki Šiaurės Europos
Spalio 4 d. CMA paskelbė apie FAK tarifų koregavimus.iš Azijos į Šiaurės EuropąEfektyvusnuo 2023 m. lapkričio 1 d. (pakrovimo data)iki atskiro pranešimo. Kaina bus padidinta iki 1 000 JAV dolerių už 20 pėdų sausą konteinerį ir 1 800 JAV dolerių už 40 pėdų sausą konteinerį / aukštą konteinerį / šaldytuvą.
CMA didina FAK tarifus nuo Azijos iki Viduržemio jūros ir Šiaurės Afrikos
Spalio 4 d. CMA paskelbė apie FAK tarifų koregavimus.nuo Azijos iki Viduržemio jūros ir Šiaurės AfrikosEfektyvusnuo 2023 m. lapkričio 1 d. (pakrovimo data)iki atskiro pranešimo.
Pagrindinis rinkos prieštaravimas šiame etape vis dar yra reikšmingo paklausos augimo trūkumas. Tuo pačiu metu transporto pajėgumų pasiūlos pusė susiduria su nuolatiniu naujų laivų pristatymu. Laivybos kompanijos gali tik aktyviai toliau mažinti transporto pajėgumus ir imtis kitų priemonių, kad gautų daugiau lošimo žetonų.
Ateityje daugiau laivybos bendrovių gali pasekti šiuo pavyzdžiu ir gali būti daugiau panašių priemonių laivybos tarifams didinti.
Senghor Logisticsgali pateikti krovinių patikrinimą realiuoju laiku kiekvienai užklausai, rasitetikslesnis biudžetas mūsų įkainiuose, nes kiekvienai užklausai visada pateikiame išsamius kainų sąrašus be paslėptų mokesčių arba su galimais mokesčiais, apie kuriuos pranešama iš anksto. Tuo pačiu metu mes taip pat teikiamepramonės situacijos prognozėsMes siūlome vertingą informacinę informaciją jūsų logistikos planui, padėdami jums sudaryti tikslesnį biudžetą.
Įrašo laikas: 2023 m. spalio 8 d.
