Kalbant apie tarptautinį gabenimą, įmonėms ir asmenims, norintiems gabenti prekes, labai svarbu suprasti skirtumą tarp FCL (pilno konteinerio pakrovimo) ir LCL (dalinio konteinerio pakrovimo). Tiek FCL, tiek LCL yra...jūrų krovinių gabenimasKrovinių ekspeditorių teikiamos paslaugos yra svarbi logistikos ir tiekimo grandinės dalis. Toliau pateikiami pagrindiniai FCL ir LCL skirtumai tarptautiniame gabenime:
1. Prekių kiekis:
- FCL: Pilnas konteineris naudojamas, kai krovinys yra pakankamai didelis, kad užpildytų visą konteinerį. Tai reiškia, kad visas konteineris skirtas tik siuntėjo kroviniui.
- LCL: Kai prekių tūris negali užpildyti viso konteinerio, naudojamas LCL krovinių gabenimas. Šiuo atveju siuntėjo krovinys sujungiamas su kitų siuntėjų kroviniais, kad būtų užpildytas konteineris.
Pastaba:15 kubinių metrų paprastai yra skiriamoji riba. Jei tūris didesnis nei 15 CBM, jį galima gabenti pilnais kroviniais (FCL), o jei mažesnis nei 15 CBM – daliniais kroviniais (LCL). Žinoma, jei norite naudoti visą konteinerį savo prekėms pakrauti, tai taip pat įmanoma.
2. Taikomos situacijos:
-FCL: Tinka didelių prekių kiekių, pavyzdžiui, gamybos, didelių mažmenininkų ar birių prekių prekybos, gabenimui.
-LCL: Tinka mažų ir vidutinio dydžio krovinių partijų, tokių kaip mažos ir vidutinės įmonės, tarpvalstybinė elektroninė prekyba ar asmeniniai daiktai, gabenimui.
3. Sąnaudų efektyvumas:
- Pilnas konteineris (FCL): Nors pilnų konteinerių (FCL) siuntimas gali būti brangesnis nei dalinių konteinerių (LCL) siuntimas, jis gali būti ekonomiškesnis gabenant didesnius krovinius. Taip yra todėl, kad siuntėjas sumoka už visą konteinerį, nepriklausomai nuo to, ar jis pilnas, ar ne.
- LCL: Mažesniems kiekiams LCL gabenimas dažnai yra ekonomiškesnis, nes siuntėjai moka tik už vietą, kurią jų prekės užima bendrame konteineryje.
Pastaba:Apmokestinant pilnus konteinerius (FCL), tūrio vieneto kaina yra neabejotinai mažesnė. Daliniai konteineriai (LCL) apmokestinami už kubinį metrą ir yra ekonomiškai naudingesni, kai kubinių metrų skaičius yra mažas. Tačiau kartais, kai bendros gabenimo išlaidos yra mažos, konteinerio kaina gali būti mažesnė nei dalinių konteinerių (LCL), ypač kai prekės tuoj užpildys konteinerį. Todėl susidūrus su tokia situacija, svarbu palyginti dviejų metodų kainas.
Leiskite „Senghor Logistics“ padėti jums palyginti
4. Saugumas ir rizika:
- FCL: Pilnų konteinerių gabenimo atveju klientas visiškai kontroliuoja visą konteinerį, o prekės pakraunamos ir užplombuojamos konteineryje kilmės vietoje. Tai sumažina pažeidimo ar klastojimo riziką gabenimo metu, nes konteineris lieka neatidarytas iki galutinės paskirties vietos.
- LCL: Dalinių krovinių gabenimo atveju prekės sujungiamos su kitomis prekėmis, todėl padidėja galimos žalos ar nuostolių rizika pakrovimo, iškrovimo ir perkrovimo metu įvairiuose kelio taškuose.
5. Pristatymo laikas:
- FCL: FCL gabenimo laikas paprastai yra trumpesnis, palyginti su LCL gabenimu. Taip yra todėl, kad FCL konteineriai tiesiogiai pakraunami į laivą kilmės vietoje ir iškraunami paskirties vietoje, nereikalaujant papildomų konsolidavimo ar dekonsolidavimo procesų.
- Dalinių krovinių gabenimas (LCL): pradžioje dalinių krovinių gabenimą reikia konsoliduoti su kitų krovinių savininkų prekėmis, todėl surinkimas gali užtrukti savaitę ar ilgiau. Dalinių krovinių gabenimas tranzitu gali užtrukti ilgiau dėl papildomų procesų, susijusių su...konsolidavimasir siuntų išpakavimas įvairiuose perkrovimo punktuose.
6. Lankstumas ir kontrolė:
- FCL: Klientai gali patys pasirūpinti prekių pakavimu ir sandarinimu, nes visas konteineris naudojamas prekėms gabenti.
- LCL: LCL paprastai teikia krovinių ekspedijavimo įmonės, kurios yra atsakingos už kelių klientų prekių konsolidavimą ir gabenimą viename konteineryje.
Ar, perskaitę aukščiau pateiktą skirtumų tarp FCL ir LCL siuntų aprašymą, geriau supratote jų paskirtį? Jei turite klausimų apie savo siuntą, prašome...konsultacijos su „Senghor Logistics“.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 23 d.
