Nesen cenu pieaugums sākās novembra vidū vai beigās, un daudzas kuģniecības kompānijas paziņoja par jaunu kravu pārvadājumu likmju korekcijas plānu kārtu. Tādas kuģniecības kompānijas kā MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE u.c. turpina koriģēt likmes tādiem maršrutiem kāEiropa, Vidusjūra,Āfrika, AustrālijaunJaunzēlande.
MSC pielāgo cenas no Tālajiem Austrumiem uz Eiropu, Vidusjūras reģionu, Ziemeļāfriku utt.
Nesen Mediterranean Shipping Company (MSC) publicēja jaunāko paziņojumu par kravu pārvadājumu standartu pielāgošanu maršrutiem no Tālajiem Austrumiem uz Eiropu, Vidusjūru un Ziemeļāfriku. Saskaņā ar paziņojumu MSC ieviesīs jaunas kravu pārvadājumu likmes no ...2024. gada 15. novembrī, un šīs korekcijas attieksies uz precēm, kas iziet no visām Āzijas ostām (ieskaitot Japānu, Dienvidkoreju un Dienvidaustrumāziju).
Konkrēti, precēm, kas tiek eksportētas uz Eiropu, MSC ir ieviesusi jaunu Diamond Tier kravas likmi (DT).No 2024. gada 15. novembra, bet ne ilgāk kā 2024. gada 30. novembrī(ja vien nav norādīts citādi), 20 pēdu standarta konteinera pārvadāšanas likme no Āzijas ostām uz Ziemeļeiropu tiks koriģēta līdz 3350 ASV dolāriem, savukārt 40 pēdu un augstas kubiktilpības konteineru pārvadāšanas likme tiks koriģēta līdz 5500 ASV dolāriem.
Vienlaikus MSC paziņoja arī par jaunām kravu pārvadājumu likmēm (FAK likmēm) eksporta precēm no Āzijas uz Vidusjūras reģionu.no 2024. gada 15. novembra, bet ne ilgāk kā 2024. gada 30. novembrī(ja vien nav norādīts citādi), maksimālā kravas pārvadāšanas likme 20 pēdu standarta konteineram no Āzijas ostām uz Vidusjūru tiks noteikta 5000 ASV dolāru apmērā, savukārt maksimālā kravas pārvadāšanas likme 40 pēdu un augstas kubiktilpības konteineriem tiks noteikta 7500 ASV dolāru apmērā.
CMA koriģē FAK likmes no Āzijas uz Vidusjūru un Ziemeļāfriku
31. oktobrī CMA (CMA CGM) oficiāli paziņoja, ka maršrutiem no Āzijas uz Vidusjūru un Ziemeļāfriku tiks koriģēta FAK likme (neatkarīgi no kravas klases likmes). Korekcija stāsies spēkā.no 2024. gada 15. novembra(iekraušanas datums) un būs spēkā līdz turpmākam paziņojumam.
Saskaņā ar paziņojumu, jaunās FAK likmes tiks piemērotas kravām, kas tiek vestas no Āzijas uz Vidusjūras reģionu un Ziemeļāfriku. Konkrēti, maksimālā kravas pārvadāšanas likme 20 pēdu standarta konteineram tiks noteikta 5100 ASV dolāru apmērā, savukārt maksimālā kravas pārvadāšanas likme 40 pēdu un augstas kubikmetra konteineram tiks noteikta 7900 ASV dolāru apmērā. Šīs korekcijas mērķis ir labāk pielāgoties tirgus izmaiņām un nodrošināt transporta pakalpojumu stabilitāti un konkurētspēju.
Hapag-Lloyd paaugstina FAK likmes no Tālajiem Austrumiem uz Eiropu
30. oktobrī Hapag-Lloyd paziņoja, ka palielinās FAK likmes maršrutā no Tālajiem Austrumiem uz Eiropu. Likmju korekcija attiecas uz kravu pārvadājumiem 20 pēdu un 40 pēdu sauskonteineros un refrižeratoru konteineros, tostarp augstas kubikmetriskās kravnesības konteineros. Paziņojumā skaidri norādīts, ka jaunās likmes oficiāli stāsies spēkā.no 2024. gada 15. novembra.
Maersk piemēro sezonas piemaksu PSS pārvadājumiem uz Austrāliju, Papua-Jaungvineju un Zālamana salām
Darbības joma: Ķīna, Honkonga, Japāna, Dienvidkoreja, Mongolija, Bruneja, Indonēzija, Malaizija, Filipīnas, Singapūra, Austrumtimora, Kambodža, Laosa, Mjanma, Taizeme, Vjetnama — Austrālija,Papua-Jaungvineja un Zālamana salas, efektīvs2024. gada 15. novembrī.
Darbības joma: no Taivānas līdz Austrālijai, Papua-Jaungvinejai un Zālamana salām, spēkā esoša2024. gada 30. novembrī.
Maersk piemēro PSS uz Āfriku sezonas piemaksu
Lai turpinātu sniegt klientiem globālus pakalpojumus, Maersk palielinās sezonas piemaksu (PSS) visiem 20 pēdu, visiem 40 pēdu un 45 pēdu augstajiem sauskravu konteineriem no Ķīnas un Honkongas, Ķīnas uz Nigēriju, Burkinafaso, Beninu,Gana, Kotdivuāra, Nigēra, Togo, Angola, Kamerūna, Kongo, Kongo Demokrātiskā Republika, Ekvatoriālā Gvineja, Gabona, Namībija, Centrālāfrikas Republika, Čada, Gvineja, Mauritānija, Gambija, Libērija, Sjerraleone, Kaboverdes sala, Mali.
Kad Senghor Logistics sniedz klientiem cenas, īpaši kravu pārvadājumu cenas no Ķīnas uz Austrāliju, tās ir pieaugušas, kā rezultātā daži klienti vilcinās un atsakās no preču piegādes augsto kravu pārvadājumu cenu dēļ. Ne tikai kravu pārvadājumu cenu dēļ, bet arī sezonas laikā daži kuģi tranzīta ostās (piemēram, Singapūrā, Pusanā utt.) ilgstoši uzturas, ja tiem ir tranzīts, kā rezultātā pagarinās galīgais piegādes laiks.
Sezonas laikā vienmēr ir dažādas situācijas, un cenu pieaugums var būt tikai viena no tām. Lūdzu, pievērsiet lielāku uzmanību, interesējoties par piegādēm.Senghor Logisticsatradīs labāko risinājumu, pamatojoties uz klientu vajadzībām, koordinēs darbību ar visām ar importu un eksportu saistītajām pusēm un sekos līdzi preču statusam visa procesa laikā. Ārkārtas gadījumā tā tiks atrisināta pēc iespējas īsākā laikā, lai palīdzētu klientiem netraucēti saņemt preces kravu pārvadājumu sezonas laikā.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 5. novembris
