Неодамна, зголемувањето на цените започна кон средината или крајот на ноември, а многу бродски компании објавија нова рунда планови за прилагодување на цените на превозот. Бродските компании како што се MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE итн. продолжуваат да ги прилагодуваат цените за рути како што сеЕвропа, Медитеранот,Африка, АвстралијаиНов Зеланд.
MSC ги прилагодува цените од Далечниот Исток кон Европа, Медитеранот, Северна Африка итн.
Неодамна, Медитеранската бродска компанија (MSC) го објави најновото соопштение за прилагодување на стандардите за превоз на товар за рутите од Далечниот Исток до Европа, Медитеранот и Северна Африка. Според соопштението, MSC ќе воведе нови цени за превоз од15 ноември 2024 година, а овие прилагодувања ќе важат за стока што тргнува од сите азиски пристаништа (кои ги опфаќаат Јапонија, Јужна Кореја и Југоисточна Азија).
Поточно, за стоки извезени во Европа, MSC воведе нова тарифа за превоз на товар од Дијамантско ниво (DT).Од 15 ноември 2024 година, но не повеќе од 30 ноември 2024 година(освен ако не е поинаку наведено), цената на превоз за стандарден контејнер од 20 стапки од азиските пристаништа до Северна Европа ќе се прилагоди на 3.350 американски долари, додека цената на превоз за контејнери од 40 стапки и големи коцки ќе се прилагоди на 5.500 американски долари.
Во исто време, MSC објави и нови цени за превоз (FAK стапки) за извоз на стоки од Азија до Медитеранот. Исто така,од 15 ноември 2024 година, но не повеќе од 30 ноември 2024 година(освен ако не е поинаку наведено), максималната цена на превоз за стандарден контејнер од 20 стапки од азиските пристаништа до Медитеранот ќе биде утврдена на 5.000 американски долари, додека максималната цена на превоз за контејнери од 40 стапки и големи коцки ќе биде утврдена на 7.500 американски долари.
CMA ги прилагодува стапките на FAK од Азија до Медитеранот и Северна Африка
На 31 октомври, CMA (CMA CGM) официјално издаде соопштение во кое најавува дека ќе ја прилагоди FAK (без оглед на класата на товар) за рутите од Азија до Медитеранот и Северна Африка. Прилагодувањето ќе стапи на сила.од 15 ноември 2024 година(датум на вчитување) и ќе трае до понатамошно известување.
Според најавата, нови FAK цени ќе важат за товар што тргнува од Азија кон Медитеранот и Северна Африка. Поточно, максималната цена за превоз за стандарден контејнер од 20 стапки ќе биде поставена на 5.100 американски долари, додека максималната цена за превоз за контејнер од 40 стапки и со голема коцка ќе биде поставена на 7.900 американски долари. Ова прилагодување има за цел подобро да се прилагоди на промените на пазарот и да обезбеди стабилност и конкурентност на транспортните услуги.
Хапаг-Лојд ги зголемува цените на FAK од Далечниот Исток до Европа
На 30 октомври, „Хапаг-Лојд“ издаде соопштение во кое најавува дека ќе ги зголеми FAK цените на рутата од Далечниот Исток до Европа. Прилагодувањето на цената се однесува на товарни пратки во суви контејнери од 20 и 40 стапки и ладилни контејнери, вклучувајќи ги и типовите со голема коцка. Во соопштението јасно се наведува дека новите цени официјално ќе стапат на сила.од 15 ноември 2024 година.
Maersk воведува дополнителен надомест за шпицот во сезоната за Австралија, Папуа Нова Гвинеја и Соломонските Острови
Опсег: Кина, Хонг Конг, Јапонија, Јужна Кореја, Монголија, Брунеи, Индонезија, Малезија, Филипини, Сингапур, Источен Тимор, Камбоџа, Лаос, Мјанмар, Тајланд, Виетнам до Австралија,Папуа Нова Гвинеја и Соломонските Острови, ефикасно15 ноември 2024 година.
Опсег: Тајван, Кина до Австралија, Папуа Нова Гвинеја и Соломонови Острови, важечки30 ноември 2024 година.
Maersk воведува дополнителен надомест за шпицот во сезоната PSS за Африка
За да продолжи да им обезбедува глобални услуги на клиентите, Maersk ќе го зголеми доплатата (PSS) во шпицот на сезоната за сите контејнери со висок сув товар од 20 стапки, сите 40 стапки и 45 стапки од Кина и Хонг Конг, Кина до Нигерија, Буркина Фасо, Бенин,Гана, Брегот на Слоновата Коска, Нигер, Того, Ангола, Камерун, Конго, Демократска Република Конго, Екваторска Гвинеја, Габон, Намибија, Централноафриканска Република, Чад, Гвинеја, Мавританија, Гамбија, Либерија, Сиера Леоне, Островот Зелен ’Рт, Мали.
Кога „Сенгор Логистик“ им дава понуди на клиентите, особено цените на превозот од Кина до Австралија, се во пораст, што предизвикува некои клиенти да се двоумат и да не успеат да испратат стока поради високите цени на превозот. Не само цените на превозот, туку и поради шпицот на сезоната, некои бродови ќе останат во транзитните пристаништа (како што се Сингапур, Бусан итн.) долго време ако имаат транзити, што резултира со продолжување на конечното време на испорака.
Секогаш има различни ситуации во шпицот на сезоната, а зголемувањето на цените може да биде само една од нив. Ве молиме обрнете поголемо внимание кога се распрашувате за пратките.Сенгор ЛогистикЌе го пронајдеме најдоброто решение врз основа на потребите на клиентите, ќе се координираме со сите страни поврзани со увозот и извозот и ќе бидеме во тек со статусот на стоката во текот на целиот процес. Во случај на вонредна состојба, проблемот ќе биде решен во најкраток можен рок за да им помогнеме на клиентите непречено да ја добијат стоката за време на сезоната на најголем товарен превоз.
Време на објавување: 05.11.2024
