Извор: Истражувачки центар за надворешен распон и странски превоз организиран од бродарската индустрија, итн.
Според Националната федерација за малопродажба (NRF), увозот во САД ќе продолжи да се намалува барем во првиот квартал од 2023 година. Увозот во главните американски контејнерски пристаништа се намалува од месец во месец откако го достигна врвот во мај 2022 година.
Континуираниот пад на увозот ќе донесе „зимско затишје“ во големите контејнерски пристаништа, бидејќи трговците на мало ги проценуваат залихите што ги натрупале претходно во однос на забавувањето на побарувачката на потрошувачите и очекувањата за 2023 година.
Бен Хакер, основач на „Хакет Асошиејтс“, кој го пишува месечниот извештај „Глобален тракер за пристаништата“ за NRF, предвидува: „Обемот на увоз на контејнерски товар во пристаништата што ги покриваме, вклучувајќи ги и 12-те најголеми американски пристаништа, веќе е намален и ќе се намали дополнително во текот на следните шест месеци до нивоа што не се видени долго време“.
Тој истакна дека и покрај позитивните економски индикатори, се очекува пад. Инфлацијата во САД е висока, Федералните резерви продолжуваат да ги зголемуваат каматните стапки, додека малопродажбата, вработеноста и БДП се зголемија.
NRF очекува увозот на контејнери да се намали за 15% во првиот квартал од 2023 година. Во меѓувреме, месечната прогноза за јануари 2023 година е за 8,8% пониска отколку во 2022 година, на 1,97 милиони TEU. Се очекува овој пад да се забрза на 20,9% во февруари, на 1,67 милиони TEU. Ова е најниското ниво од јуни 2020 година.
Иако пролетниот увоз обично се зголемува, се очекува малопродажниот увоз да продолжи да се намалува. NRF предвидува пад на увозот од 18,6% во март следната година, кој ќе се умерени во април, каде што се очекува пад од 13,8%.
„Трговците на мало се во средината на годишната празнична лудост, но пристаништата влегуваат во зимска вонсезона откако поминаа низ една од најпрометните и најпредизвикувачки години што сме ги виделе“, рече Џонатан Голд, потпретседател на NRF за синџир на снабдување и царинска политика.
„Сега е време да се финализираат договорите за работа во пристаништата на Западниот брег и да се решат проблемите со синџирот на снабдување, за сегашната „тишина“ да не стане тишина пред бура.“
NRF прогнозира дека увозот на САД во 2022 година ќе биде приближно ист како и во 2021 година. Иако проектираната бројка е само за околу 30.000 TEU помалку во однос на минатата година, тоа е остар пад во однос на рекордното зголемување во 2021 година.
NRF очекува ноември, типично зафатен период за трговците на мало да купуваат залихи во последен момент, да забележи месечен пад трет месец по ред, паѓајќи за 12,3% во однос на ноември минатата година на 1,85 милиони TEU.
Ова би било најниското ниво на увоз од февруари 2021 година, забележа NRF. Се очекува декември да го сврти последователниот пад, но сепак е намален за 7,2% во однос на претходната година, на 1,94 милиони TEU.
Аналитичарите посочија на зголемување на потрошувачката за услуги, покрај загриженоста за економијата.
Во текот на изминатите две години, потрошувачката во голема мера беше насочена кон стоки за широка потрошувачка. Откако доживеаа доцнења во синџирот на снабдување во 2021 година, трговците на мало градат залихи на почетокот на 2022 година, бидејќи се плашат дека штрајковите во пристаништата или железницата би можеле да предизвикаат доцнења слични на 2021 година.
Време на објавување: 30 јануари 2023 година
