Неодамна, на глобалниот пазар на контејнерски рути се појавија гласини декарута на САД, наБлискоисточна рута, наЈугоисточна Азија рутаи многу други рути доживеале вселенски експлозии, што привлече широко внимание. Ова навистина е случај, а овој феномен предизвика и тренд на раст на цените. Што всушност се случува?
„Шаховска игра“ за намалување на капацитетот
Повеќе шпедитерски компании (вклучувајќи ја и „Сенгор Логистик“) и инсајдери од индустријата потврдија дека главната причина за вселенската експлозија е тоа штоШпедитерските компании стратешки го намалија капацитетот на бродовите со цел да ги зголемат цените на превозот следната годинаОваа практика не е невообичаена на крајот од годината, бидејќи бродските компании обично се стремат да постигнат повисоки долгорочни цени за превоз во следната година.
Најновиот извештај на „Алфајнер“ покажува дека од влегувањето во четвртиот квартал, бројот на празни контејнерски бродови низ целиот свет нагло се зголемил. Во моментов има 315 слободни контејнерски бродови низ целиот свет, со вкупно 1,18 милиони TEU. Ова значи дека има 44 повеќе празни контејнерски бродови отколку пред две недели.
Трендот на зголемување на цените на товарните линии на американските бродови и причините за вселенските експлозии
На американската рута, моменталната ситуација со експлозија на вселената во превозот се прошири до 46-тата недела (т.е. средината на ноември), а некои бродски гиганти, исто така, најавија зголемување на цените на превозот за 300 американски долари/FEU. Според минатите трендови на цените на превозот, основната разлика во цената на пристаништето помеѓу западните и источните американски долари треба да биде околу 1.000 американски долари/FEU, но опсегот на разликата во цената може да се стесни на 200 американски долари/FEU на почетокот на ноември, што исто така индиректно ја потврдува ситуацијата со експлозија на вселената во западните американски долари.
Покрај тоа што превозниците го намалуваат капацитетот, постојат и други фактори што влијаат на рутата низ САД.Сезоната на шопинг „Црн петок“ и Божиќ во Соединетите Американски Држави обично се од јули до септември, но оваа година некои сопственици на товар можеби чекаат да ја видат состојбата со потрошувачката, што доведува до одложување на побарувачката. Покрај тоа, експресниот бродски превоз од Шангај до САД, исто така, влијае на цените на превозот.
Трендови на товар за други рути
Судејќи според индексот на товар, цените на превозот се зголемија и на многу рути. Неделниот извештај за кинескиот пазар за извоз на контејнерски превоз објавен од Шангајската берза за превоз покажува дека цените на превозот по океански рути постојано се зголемуваат, а сеопфатниот индекс малку флуктуира. На 20 октомври, Шангајскиот индекс на сеопфатен превоз на контејнерски превоз објавен од Шангајската берза за превоз изнесуваше 917,66 поени, што е зголемување од 2,9% во однос на претходното издание.
На пример, сеопфатниот индекс на товар за извозни контејнери од Шангај се зголеми за 2,9%, рутата низ Персискиот Залив се зголеми за 14,4%, аЈужноамериканска рутасе зголемија за 12,6%. Сепак, цените на превозот наЕвропски рутибеа релативно стабилни, а побарувачката беше релативно бавна, но основите на понудата и побарувачката постепено се стабилизираа.
Овој инцидент со „вселенска експлозија“ на глобалните рути изгледа едноставен, но зад него стојат многу фактори, вклучувајќи го стратешкото намалување на капацитетот на бродските компании и некои сезонски фактори. Во секој случај, овој инцидент имаше јасно влијание врз цените на товарниот транспорт и го привлече вниманието на глобалната индустрија за товарен превоз.
Соочени со феноменот на вселенска експлозија и зголемување на цените на главните рути низ целиот свет,Сенгор Логистикпрепорачувам тоаСите клиенти треба однапред да резервираат простор и да не чекаат компанијата за испорака да ја ажурира цената пред да донесат одлука. Бидејќи откако ќе се ажурира цената, просторот во контејнерот веројатно ќе биде целосно резервиран.
Време на објавување: 30 октомври 2023 година
