Кога станува збор за меѓународен превоз, разбирањето на разликата помеѓу FCL (целосен контејнерски товар) и LCL (помалку од контејнерски товар) е клучно за бизнисите и поединците кои сакаат да испорачуваат стока. И FCL и LCL сепоморски превозуслуги што ги нудат шпедитерите и се важен дел од логистиката и синџирот на снабдување. Следните се главните разлики помеѓу FCL и LCL во меѓународниот превоз:
1. Количина на стока:
- FCL: Цел контејнер се користи кога товарот е доволно голем за да се наполни целиот контејнер. Ова значи дека целиот контејнер е резервиран исклучиво за товарот на испраќачот.
- LCL: Кога обемот на стока не може да го наполни целиот контејнер, се користи LCL товар. Во овој случај, товарот на испраќачот се комбинира со товар на друг испраќач за да се наполни контејнерот.
Забелешка:15 кубни метри обично се границата на поделба. Ако волуменот е поголем од 15 CBM, може да се испорача со FCL, а ако волуменот е помал од 15 CBM, може да се испорача со LCL. Секако, ако сакате да користите цел контејнер за товарење на сопствената стока, и тоа е можно.
2. Применливи ситуации:
-FCL: Погодно за испорака на големи количини на стока, како што се производство, големи трговци на мало или трговија со стоки на големо.
-LCL: Погодно за превоз на мали и средни пратки товар, како што се мали и средни претпријатија, прекугранична е-трговија или лични работи.
3. Економичност:
- FCL: Иако FCL превозот може да биде поскап од LCL превозот, тој може да биде поекономичен за поголеми пратки. Ова е затоа што испраќачот плаќа за целиот контејнер, без оглед на тоа дали е полн или не.
- LCL: За помали количини, LCL превозот е често поисплатлив бидејќи испраќачите плаќаат само за просторот што нивната стока го зафаќа во рамките на споделениот контејнер.
Забелешка:При наплата за FCL, цената по единица волумен е помала, што е несомнено. LCL се наплаќа по кубен метар и е поекономично кога бројот на кубни метри е мал. Но, понекогаш кога вкупните трошоци за испорака се ниски, цената на контејнерот може да биде поевтина од LCL, особено кога стоката е на пратка за полнење на контејнерот. Затоа е важно да се споредат понудите на двата методи кога се соочувате со оваа ситуација.
Дозволете „Сенгор Логистик“ да ви помогне да споредите
4. Безбедност и ризици:
- FCL: За превоз со целосен контејнер, клиентот има целосна контрола врз целиот контејнер, а стоката се товари и запечатува во контејнерот на местото на потекло. Ова го намалува ризикот од оштетување или неовластено ракување за време на превозот, бидејќи контејнерот останува неотворен сè додека не стигне до неговата крајна дестинација.
- LCL: Кај LCL превозот, стоката се комбинира со друга стока, зголемувајќи го ризикот од потенцијална штета или загуба за време на товарење, истовар и претовар на различни точки по патот.
5. Време на испорака:
- FCL: Времето на испорака за FCL превоз е обично пократко во споредба со LCL превозот. Ова е така бидејќи FCL контејнерите се товарат директно на бродот на појдовна точка и се истоваруваат на одредиште, без потреба од дополнителни процеси на консолидација или деконсолидација.
- LCL: LCL треба да се консолидира со стоката на другите сопственици на товар на почетокот, и може да потрае една недела или повеќе за да се заврши преземањето. LCL пратките може да траат подолго во транзитот поради дополнителните процеси вклучени воконсолидирањеи распакување на пратки на различни точки на пренос.
6. Флексибилност и контрола:
- FCL: Клиентите можат сами да го организираат пакувањето и запечатувањето на стоката, бидејќи целиот контејнер се користи за транспорт на стоката.
- LCL: LCL обично го обезбедуваат шпедитерските компании, кои се одговорни за консолидирање на стоката на повеќе клиенти и нејзин транспорт во еден контејнер.
Преку горенаведениот опис на разликата помеѓу FCL и LCL превозот, дали добивте малку повеќе разбирање? Доколку имате какви било прашања во врска со вашата пратка, ве молимеконсултирајте се со „Сенгор Логистик“.
Време на објавување: 23 август 2024 година
