Baru-baru ini, kenaikan harga bermula pada pertengahan hingga akhir November, dan banyak syarikat perkapalan mengumumkan pusingan baharu pelan pelarasan kadar tambang. Syarikat perkapalan seperti MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, dan sebagainya terus melaraskan kadar untuk laluan sepertiEropah, Mediterranean,Afrika, AustraliadanNew Zealand.
MSC melaraskan kadar dari Timur Jauh ke Eropah, Mediterranean, Afrika Utara, dan sebagainya.
Baru-baru ini, Mediterranean Shipping Company (MSC) telah mengeluarkan pengumuman terkini mengenai pelarasan piawaian pengangkutan untuk laluan dari Timur Jauh ke Eropah, Mediterranean dan Afrika Utara. Menurut pengumuman itu, MSC akan melaksanakan kadar pengangkutan baharu mulai15 November 2024, dan pelarasan ini akan terpakai kepada barangan yang berlepas dari semua pelabuhan Asia (meliputi Jepun, Korea Selatan dan Asia Tenggara).
Khususnya, bagi barangan yang dieksport ke Eropah, MSC telah memperkenalkan kadar tambang Diamond Tier (DT) yang baharu.Dari 15 November 2024 tetapi tidak melebihi 30 November 2024(melainkan dinyatakan sebaliknya), kadar tambang untuk kontena standard 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Eropah Utara akan diselaraskan kepada US$3,350, manakala kadar tambang untuk kontena 40 kaki dan kiub tinggi akan diselaraskan kepada US$5,500.
Pada masa yang sama, MSC juga mengumumkan kadar tambang baharu (kadar FAK) untuk barangan eksport dari Asia ke Mediterranean.dari 15 November 2024 tetapi tidak melebihi 30 November 2024(melainkan dinyatakan sebaliknya), kadar tambang maksimum untuk kontena standard 20 kaki dari pelabuhan Asia ke Mediterranean akan ditetapkan pada US$5,000, manakala kadar tambang maksimum untuk kontena 40 kaki dan kiub tinggi akan ditetapkan pada US$7,500.
CMA melaraskan kadar FAK dari Asia ke Mediterranean dan Afrika Utara
Pada 31 Oktober, CMA (CMA CGM) secara rasminya mengeluarkan pengumuman yang mengumumkan bahawa ia akan melaraskan FAK (tanpa mengira kadar kelas kargo) untuk laluan dari Asia ke Mediterranean dan Afrika Utara. Pelarasan ini akan berkuat kuasa.dari 15 November 2024(tarikh muat turun) dan akan berlangsung sehingga diberitahu kelak.
Menurut pengumuman itu, kadar FAK baharu akan dikenakan ke atas kargo yang berlepas dari Asia ke Mediterranean dan Afrika Utara. Secara khususnya, kadar tambang maksimum untuk kontena standard 20 kaki akan ditetapkan pada US$5,100, manakala kadar tambang maksimum untuk kontena 40 kaki dan kiub tinggi akan ditetapkan pada US$7,900. Pelarasan ini bertujuan untuk menyesuaikan diri dengan lebih baik dengan perubahan pasaran dan memastikan kestabilan dan daya saing perkhidmatan pengangkutan.
Hapag-Lloyd menaikkan kadar FAK dari Timur Jauh ke Eropah
Pada 30 Oktober, Hapag-Lloyd mengeluarkan pengumuman yang mengumumkan bahawa ia akan meningkatkan kadar FAK di laluan Timur Jauh ke Eropah. Pelarasan kadar tersebut terpakai untuk penghantaran kargo dalam kontena kering 20 kaki dan 40 kaki dan kontena sejuk beku, termasuk jenis kiub tinggi. Pengumuman tersebut dengan jelas menyatakan bahawa kadar baharu akan berkuat kuasa secara rasmi.dari 15 November 2024.
Maersk mengenakan surcaj musim puncak PSS ke Australia, Papua New Guinea dan Kepulauan Solomon
Skop: China, Hong Kong, Jepun, Korea Selatan, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Timor Timur, Kemboja, Laos, Myanmar, Thailand, Vietnam hingga Australia,Papua New Guinea dan Kepulauan Solomon, berkesan15 November 2024.
Skop: Taiwan, China ke Australia, Papua New Guinea dan Kepulauan Solomon, berkuat kuasa30 November 2024.
Maersk mengenakan surcaj musim puncak PSS ke Afrika
Untuk terus menyediakan perkhidmatan global kepada pelanggan, Maersk akan meningkatkan surcaj musim puncak (PSS) untuk semua kontena kering tinggi 20', 40' dan 45' dari China dan Hong Kong, China ke Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Cote d'Ivoire, Niger, Togo, Angola, Cameroon, Congo, Republik Demokratik Congo, Guinea Khatulistiwa, Gabon, Namibia, Republik Afrika Tengah, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Pulau Tanjung Verde, Mali.
Apabila Senghor Logistics membuat sebut harga kepada pelanggan, terutamanya kadar tambang dari China ke Australia, menunjukkan trend menaik, menyebabkan sesetengah pelanggan teragak-agak dan gagal menghantar barangan memandangkan kadar tambang yang tinggi. Bukan sahaja kadar tambang, tetapi juga disebabkan oleh musim puncak, sesetengah kapal akan tinggal di pelabuhan transit (seperti Singapura, Busan, dll.) untuk masa yang lama jika mereka mempunyai transit, mengakibatkan lanjutan masa penghantaran akhir.
Sentiasa terdapat pelbagai situasi pada musim puncak, dan kenaikan harga mungkin salah satunya. Sila beri perhatian lebih apabila bertanya tentang penghantaran.Senghor Logisticsakan mencari penyelesaian terbaik berdasarkan keperluan pelanggan, menyelaras dengan semua pihak yang berkaitan dengan import dan eksport, dan mengikuti status barangan sepanjang proses. Sekiranya berlaku kecemasan, ia akan diselesaikan dalam masa yang singkat untuk membantu pelanggan menerima barangan dengan lancar semasa musim penghantaran kargo puncak.
Masa siaran: 05-Nov-2024
