Sumber：Pusat penyelidikan luar dan perkapalan asing yang dianjurkan oleh industri perkapalan, dsb.
Menurut Persekutuan Runcit Kebangsaan (NRF), import AS akan terus menurun sekurang-kurangnya sehingga suku pertama tahun 2023. Import di pelabuhan kontena utama AS telah menurun dari bulan ke bulan selepas mencapai kemuncaknya pada Mei 2022.
Penurunan import yang berterusan akan membawa "ketenangan musim sejuk" di pelabuhan kontena utama apabila peruncit menimbang stok yang dibina lebih awal berbanding permintaan dan jangkaan pengguna yang perlahan untuk tahun 2023.
Ben Hacker, pengasas Hackett Associates, yang menulis laporan bulanan Global Port Tracker untuk NRF, meramalkan: “Jumlah import barang kontena di pelabuhan yang kami lindungi, termasuk 12 pelabuhan terbesar AS, sudah menurun dan akan menurun lagi dalam tempoh enam bulan akan datang ke tahap yang tidak pernah dilihat dalam masa yang lama.”
Beliau menyatakan bahawa meskipun terdapat petunjuk ekonomi yang positif, kemerosotan dijangka berlaku. Inflasi AS adalah tinggi, Rizab Persekutuan terus menaikkan kadar faedah, sementara jualan runcit, pekerjaan dan KDNK semuanya telah meningkat.
NRF menjangkakan import kontena akan jatuh sebanyak 15% pada suku pertama 2023. Sementara itu, ramalan bulanan untuk Januari 2023 adalah 8.8% lebih rendah berbanding tahun 2022, kepada 1.97 juta TEU. Penurunan ini dijangka meningkat kepada 20.9% pada bulan Februari, iaitu 1.67 juta TEU. Ini merupakan paras terendah sejak Jun 2020.
Walaupun import musim bunga biasanya meningkat, import runcit dijangka terus menurun. NRF menyaksikan penurunan import sebanyak 18.6% pada Mac tahun depan, yang akan menjadi sederhana pada April, di mana penurunan sebanyak 13.8% dijangka.
"Peruncit sedang berada di tengah-tengah kesibukan percutian tahunan, tetapi pelabuhan memasuki luar musim sejuk selepas melalui salah satu tahun paling sibuk dan paling mencabar yang pernah kita lihat," kata Jonathan Gold, naib presiden NRF untuk rantaian bekalan dan dasar kastam.
"Sekaranglah masanya untuk memuktamadkan kontrak buruh di pelabuhan Pantai Barat dan menangani isu rantaian bekalan supaya 'ketenangan' semasa tidak menjadi ketenangan sebelum ribut."
NRF meramalkan bahawa import AS pada tahun 2022 akan hampir sama seperti pada tahun 2021. Walaupun angka yang diunjurkan hanya sekitar 30,000 TEU menurun berbanding tahun lepas, ia merupakan penurunan mendadak daripada peningkatan rekod pada tahun 2021.
NRF menjangkakan bulan November, tempoh yang biasanya sibuk bagi peruncit untuk membeli inventori pada saat-saat akhir, akan mencatatkan penurunan bulanan untuk bulan ketiga berturut-turut, jatuh 12.3% daripada November tahun lepas kepada 1.85 juta TEU.
Ini akan menjadi tahap import terendah sejak Februari 2021, kata NRF. Disember dijangka akan membalikkan penurunan berurutan, tetapi masih turun 7.2% daripada tahun sebelumnya pada 1.94 juta TEU.
Penganalisis menunjukkan peningkatan perbelanjaan pengguna untuk perkhidmatan selain kebimbangan mengenai ekonomi.
Sepanjang dua tahun lalu, perbelanjaan pengguna sebahagian besarnya tertumpu pada barangan pengguna. Selepas mengalami kelewatan rantaian bekalan pada tahun 2021, peruncit sedang mengumpul inventori pada awal tahun 2022 kerana mereka bimbang mogok pelabuhan atau kereta api boleh menyebabkan kelewatan yang serupa dengan tahun 2021.
Masa siaran: 30 Jan-2023
