Perubahan harga di laluan Australia
Baru-baru ini, laman web rasmi Hapag-Lloyd mengumumkan bahawa dari22 Ogos 2024, semua kargo kontena dari Timur Jauh keAustraliaakan tertakluk kepada surcaj musim puncak (PSS) sehingga diberitahu kelak.
Notis khusus dan piawaian pengecasan:Dari China, Jepun, Korea Selatan, Hong Kong, CN dan Macau, CN ke Australia, berkuat kuasa mulai 22 Ogos 2024. Dari Taiwan, CN ke Australia, berkuat kuasa mulai 6 September 2024.Semua jenis kontena akan meningkat sebanyakUS$500 setiap TEU.
Dalam berita sebelum ini, kami telah mengumumkan bahawa kadar tambang laut Australia telah meningkat mendadak baru-baru ini, dan adalah disyorkan agar pengirim menghantar terlebih dahulu. Untuk maklumat kadar tambang terkini, silahubungi Senghor Logistics.
Situasi terminal AS
Menurut kajian terbaru dari Copenhagen, ancaman mogok oleh pekerja dok di pelabuhan di Pantai Timur dan Pantai TelukAmerika Syarikat on 1 Oktoberboleh menyebabkan gangguan rantaian bekalan sehingga 2025.
Rundingan kontrak antara Persatuan Longshoremen Antarabangsa (ILA) dan pengendali pelabuhan telah gagal. Kontrak semasa, yang tamat tempoh pada 30 September, meliputi enam daripada 10 pelabuhan paling sibuk di Amerika Syarikat, yang melibatkan kira-kira 45,000 pekerja dok.
Jun lalu, 29 pelabuhan di Pantai Barat Amerika Syarikat akhirnya mencapai perjanjian kontrak buruh selama enam tahun, menamatkan tempoh 13 bulan rundingan yang tidak menentu, mogok dan huru-hara dalam penghantaran kargo keluar.
Kemas kini pada 27 September:
Menurut laporan media AS, Pelabuhan New York-New Jersey, pelabuhan terbesar di Pantai Timur Amerika Syarikat dan pelabuhan kedua terbesar di Amerika Syarikat, telah mendedahkan pelan mogok yang terperinci.
Dalam sepucuk surat kepada pelanggan, Bethann Rooney, pengarah Lembaga Pelabuhan, berkata bahawa persediaan untuk mogok sedang dijalankan. Beliau menggesa pelanggan untuk melakukan segala yang mungkin untuk mengeluarkan barang import sebelum bercuti kerja pada 30 September, dan terminal tidak akan lagi memunggah kapal yang tiba selepas 30 September. Pada masa yang sama, terminal tidak akan menerima sebarang barang eksport melainkan ia boleh dimuatkan sebelum 30 September.
Pada masa ini, kira-kira separuh daripada import pengangkutan laut AS memasuki pasaran AS melalui pelabuhan di sepanjang Pantai Timur dan Pantai Teluk. Kesan mogok ini adalah jelas. Konsensus umum dalam industri ini ialah ia akan mengambil masa 4-6 minggu untuk pulih daripada kesan mogok selama seminggu. Jika mogok itu berlarutan selama lebih daripada dua minggu, kesan negatif akan berterusan hingga tahun hadapan.
Sekarang Pantai Timur Amerika Syarikat bakal melancarkan mogok, ini bermakna lebih banyak ketidakstabilan semasa musim puncak. Pada masa itu,Lebih banyak barangan mungkin mengalir ke Pantai Barat Amerika Syarikat, dan kapal kontena mungkin sesak di terminal Pantai Barat, menyebabkan kelewatan yang serius.
Mogok belum bermula, dan sukar bagi kami untuk menjangka situasi di tempat kejadian, tetapi kami boleh berkomunikasi dengan pelanggan berdasarkan pengalaman lalu. Dari segiketepatan masa, Senghor Logistics akan mengingatkan pelanggan bahawa disebabkan oleh mogok tersebut, masa penghantaran pelanggan mungkin tertangguh; dari segipelan penghantaran, pelanggan dinasihatkan untuk menghantar barang dan menempah tempat terlebih dahulu. Dan memandangkan perkara itu1 hingga 7 Oktober ialah cuti Hari Kebangsaan China, penghantaran sebelum cuti panjang sangat sibuk, jadi sangat perlu untuk membuat persediaan terlebih dahulu.
Penyelesaian penghantaran Senghor Logistics adalah profesional dan boleh memberikan pelanggan cadangan praktikal berdasarkan lebih daripada 10 tahun pengalaman, supaya pelanggan tidak perlu risau mengenainya. Selain itu, pengendalian proses penuh dan susulan kami boleh memberikan maklum balas tepat pada masanya kepada pelanggan, dan sebarang situasi dan masalah boleh diselesaikan secepat mungkin. Jika anda mempunyai sebarang soalan tentang logistik antarabangsa, sila hubungiberunding.
Masa siaran: 16 Ogos 2024
