Kepada Pengimport AS: Risiko Anti-lambakan dan Apa yang Boleh Dilakukan oleh Penghantar Barang untuk Anda Apabila Mendapatkan Perabot dari China
Jika anda mencari perabotdari China ke Amerika Syarikat, sila luangkan beberapa minit untuk membaca artikel ini. Sepanjang tahun lalu, penguatkuasaan anti-lambakan AS terhadap perabot China telah meningkat dengan ketara. Ramai pengimport, disebabkan oleh kekurangan pemahaman awal tentang peraturan, telah merampas, mengenakan cukai, didenda, dan juga menghadapi pertuduhan jenayah. Sebagai rakan kongsi logistik, kami mempunyai tanggungjawab untuk menerangkan risiko ini dengan jelas dalam bahasa yang mudah difahami.
I. Perabot Yang Manakah Yang Mungkin Tertakluk Kepada Duti Anti-lambakan?
Tidak semua perabot tertakluk kepada duti, tetapi kategori berikut adalah yang paling teruk terjejas oleh duti anti-lambakan ke atas eksport China ke AS:
Perabot bilik tidur kayu—Katil kayu, kepala katil, alas kaki katil, meja sisi katil, almari pakaian, meja solek, meja tulis dan rak buku. Mana-mana set perabot bilik tidur yang diperbuat terutamanya daripada kayu dan dengan gaya yang seragam mungkin termasuk dalam skop tugas. Faktor utama ialah bahan: jika kayu adalah bahan dominan, jika kayu adalah bahan dominan, maka ia dikira; jika hiasan logam atau kaca digunakan, ia tidak menjejaskan pertimbangan.
Kerusi, sofa, meja makan dan meja tulisbiasanya tidak disertakan, tetapi produk bahan campuran mesti disahkan berdasarkan kes demi kes.
Tilam– tertakluk kepada duti anti-lambakan yang berasingan, dengan kadar tertinggi di China mencecah 1731.75%. Setiap bil muatan dan setiap pengisytiharan kastam untuk penghantaran eksport mesti disemak secara bebas.
Kabinet kayu dan meja solek bilik mandi– duti anti-lambakan adalah antara 4.37% hingga 262.18%, dan duti timbal balas adalah antara 13.33% hingga 293.45%. Produk yang dipasang dan dibungkus rata yang menunggu pemasangan mungkin dilindungi.
Produk kayu lain– seperti papan lapis hiasan kayu keras, dengan kadar duti anti-lambakan dan duti timbal balas gabungan mencecah sehingga 276.23%.
II. Apakah akibat mengimport tanpa pemahaman yang betul?
Ramai pengimport percaya bahawa duti anti-lambakan hanya akan mengakibatkan cukai tambahan. Pada hakikatnya, akibatnya jauh lebih besar daripada itu.
Pertama, cukai lebih mahal daripada barang.Pada Ogos 2026, Jabatan Perdagangan AS telah mengeluarkan keputusan muktamadnya ke atas perabot bilik tidur kayu Cina, dengan mengenakan duti anti-lambakan seragam sebanyak 216.01% ke atas 11 syarikat China. Digabungkan dengan tarif Seksyen 301 dan tarif buruh paksa, kadar cukai gabungan mencecah 253.51%. Mengimport penghantaran perabot bilik tidur bernilai $1,000 akan dikenakan duti kastam sebanyak $2,535 sahaja, lebih daripada dua setengah kali ganda nilai barangan tersebut.
Kedua, denda boleh dua hingga empat kali ganda lebih tinggi.Di bawah undang-undang AS, walaupun tanpa salah nyata yang disengajakan, jika dianggap sebagai kecuaian atau kecuaian besar, denda boleh mencecah dua hingga empat kali ganda jumlah duti kastam yang kurang dibayar. Jika didapati bersalah atas pengisytiharan palsu, tambahan tiga kali ganda cukai yang kurang dibayar mesti dibayar, dengan denda berasingan bagi setiap pengisytiharan palsu antara $14,308 hingga $28,619. Sesetengah pengimport telah diperintahkan untuk membayar ganti rugi lebih $26 juta serta denda untuk isu pengisytiharan anti-lambakan.
Ketiga, barang yang telah diluluskan melalui kastam juga mungkin tertakluk kepada kutipan retroaktif.Kastam AS, melalui siasatan EAPA, boleh dikesan kembali kepada barangan yang tidak jelas sebelum siasatan dimulakan. Dalam kes pemindahan tilam terbesar dalam sejarah CBP, 23 pengimport telah memindahkan tilam buatan China melalui negara ketiga, mengakibatkan kutipan kira-kira $250 juta duti kastam yang tidak dibayar; tiada seorang pun daripada pengimport yang disiasat terlepas daripada kecederaan. CBP memperoleh semula lebih $400 juta duti kastam yang tidak dibayar melalui EAPA dalam tempoh setahun.
Keempat, barang boleh ditahan atau dipulangkan, dengan kos terkumpul setiap hari.Pada masa ini, kadar pemeriksaan 5H di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach telah melonjak kepada lebih 30%, tiga kali ganda daripada tempoh yang sama pada tahun-tahun sebelumnya. CBP melaksanakan proses "dokumen permintaan sifar"—sebaik sahaja dicetuskan, tiada peluang untuk meminta dokumen tambahan, dan barangan pada dasarnya dipulangkan, dengan yuran penyimpanan dan demurrage terkumpul setiap hari. Sesetengah pengimport telah menanggung yuran demurrage lebih $5,000 setiap kontena, mengakibatkan kehilangan keseluruhan nilai kontena.
Bacaan lanjut:
Memahami Lonjakan Pemeriksaan 5H AS: Panduan Praktikal untuk Pengimport
Kelima, akauntabiliti merangkumi keseluruhan rantaian bekalan.Pasukan Petugas Penipuan Perdagangan yang ditubuhkan oleh Jabatan Kehakiman AS dan Jabatan Keselamatan Dalam Negeri telah memperoleh kembali lebih $1 bilion dalam masa kurang daripada setahun. Akauntabiliti bukan sahaja menyasarkan pengimport tetapi juga broker kastam, pengangkut barang, pengedar dan juga pengguna akhir. Sebuah syarikat pengangkut barang menerima notis pra-penalti daripada CBP kerana membantu dalam pengelakan duti kastam lebih $109 juta, dengan individu yang bertanggungjawab berpotensi menghadapi hukuman penjara sehingga 20 tahun.
Rujuk pakar logistik kami tentang penghantaran anda:sales16@senghorlogistics.com
III. Apakah risiko yang boleh dikurangkan oleh pengangkut barang terlebih dahulu?
Nilai seorang pengangkut barang profesional bukanlah terletak pada mencari hubungan selepas barang dirampas, tetapi pada mengurangkan risiko sebelum penghantaran.
Pertama, saringan anti-lambakan pra-penghantaran.Berdasarkan bahan produk, tujuan penggunaan, gaya dan sama ada ia satu set, kami membandingkannya dengan pesanan anti-lambakan AS untuk menentukan sama ada ia termasuk dalam skop tarif. Ini adalah langkah paling penting, menjimatkan puluhan atau ratusan ribu dolar hanya dalam beberapa minit.
Kedua, penilaian pematuhan asal.Jika anda mendapatkan sumber melalui negara ketiga, kami boleh membantu menentukan sama ada kilang luar negara telah menyelesaikan "transformasi yang besar." Kastam AS melihat apa yang sebenarnya dilakukan oleh kilang tersebut, bukan di mana label diubah. Tanpa pemprosesan sebenar, kilang negara ketiga hanyalah sebuah gudang pada pandangan CBP.
Ketiga, semakan pra-dokumen.Sebelum memuatkan, kami mengesahkan invois, senarai pembungkusan, sijil asal dan elemen pengisytiharan untuk memastikan keseragaman antara dokumen dan barangan. CBP tidak lagi membenarkan dokumen tambahan; ia mesti betul dari awal.
Keempat, pematuhan dengan pembungkusan dan bahan kayu.Pembungkusan kayu padu mesti mempunyai tanda IPPC; produk yang mengandungi kayu mesti diisytiharkan di bawah Akta Lacey; dan papan tiruan mesti memenuhi piawaian formaldehid Tajuk VI TSCA. Sebarang ketidakpatuhan boleh mengakibatkan pemulangan atau kemusnahan barang.
Kelima, pengesahan rekod pengimport.Rekod pengimport anda mestilah tepat dan sah. Rekod IOR yang dikongsi atau tamat tempoh tidak boleh diterima; jika tidak, kontena mungkin ditahan semasa ketibaan.
Keenam, sokongan tindak balas krisis.Sekiranya berlaku siasatan EAPA atau penahanan kargo, kami boleh membantu dalam menyediakan bukti pematuhan seperti dokumen pembelian, rekod pengeluaran dan sijil asal untuk mendapatkan hasil yang baik.
Pematuhan anti-lambakan bukanlah pilihan; ia adalah sebahagian daripada struktur kos. Nilai kami terletak pada pengurangan risiko secara proaktif, membolehkan anda memahami kos dan mengelakkan kesulitan sebelum penghantaran.
Untuk sebarang produk yang memerlukan pemeriksaan, sila hantarkan bahan, tujuan penggunaan dan imej kepada kami. Jika anda mempunyai produk yang perlu diperoleh dari China dan dihantar ke Amerika Syarikat, sila rujuk saya untuk memahami risiko dan strategi tindak balas yang berkaitan, dan untuk membangunkan penyelesaian penghantaran.
Hantarkan emel anda ke:sales16@senghorlogistics.com
Masa siaran: 20-Sep-2026
