Dan l-aħħar, iż-żieda fil-prezzijiet bdiet f'nofs jew fl-aħħar ta' Novembru, u ħafna kumpaniji tat-tbaħħir ħabbru sensiela ġdida ta' pjanijiet ta' aġġustament tar-rata tal-merkanzija. Kumpaniji tat-tbaħħir bħal MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, eċċ. qed ikomplu jaġġustaw ir-rati għal rotot bħall-Ewropa, il-Mediterran,l-Afrika, l-AwstraljauNew Zealand.
L-MSC taġġusta r-rati mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa, il-Mediterran, l-Afrika ta' Fuq, eċċ.
Dan l-aħħar, il-Mediterranean Shipping Company (MSC) ħarġet l-aħħar avviż dwar l-aġġustament tal-istandards tal-merkanzija għal rotot mill-Lvant Imbiegħed lejn l-Ewropa, il-Mediterran u l-Afrika ta’ Fuq. Skont l-avviż, l-MSC se timplimenta rati ġodda tal-merkanzija minn15 ta' Novembru, 2024, u dawn l-aġġustamenti se japplikaw għal oġġetti li jitilqu mill-portijiet Asjatiċi kollha (li jkopru l-Ġappun, il-Korea t'Isfel u x-Xlokk tal-Asja).
Speċifikament, għal oġġetti esportati lejn l-Ewropa, l-MSC introduċiet rata ġdida tal-merkanzija Diamond Tier (DT).Mill-15 ta' Novembru 2024 iżda mhux aktar mit-30 ta' Novembru 2024(sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor), ir-rata tal-merkanzija għal kontejner standard ta' 20 pied minn portijiet Asjatiċi lejn l-Ewropa ta' Fuq se tiġi aġġustata għal US$3,350, filwaqt li r-rata tal-merkanzija għal kontejners ta' 40 pied u high-cube se tiġi aġġustata għal US$5,500.
Fl-istess ħin, l-MSC ħabbret ukoll rati ġodda tal-merkanzija (rati FAK) għal oġġetti tal-esportazzjoni mill-Asja lejn il-Mediterran. Ukollmill-15 ta' Novembru 2024 iżda mhux aktar mit-30 ta' Novembru 2024(sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor), ir-rata massima tal-merkanzija għal kontejner standard ta' 20 pied minn portijiet Asjatiċi lejn il-Mediterran se tkun stabbilita għal US$5,000, filwaqt li r-rata massima tal-merkanzija għal kontejners ta' 40 pied u high-cube se tkun stabbilita għal US$7,500.
Is-CMA taġġusta r-rati tal-FAK mill-Asja għall-Mediterran u l-Afrika ta' Fuq
Fil-31 ta' Ottubru, is-CMA (CMA CGM) ħarġet avviż uffiċjalment li fih ħabbret li se taġġusta l-FAK (irrispettivament mir-rata tal-klassi tal-merkanzija) għal rotot mill-Asja lejn il-Mediterran u l-Afrika ta' Fuq. L-aġġustament se jidħol fis-seħħmill-15 ta' Novembru 2024(data tat-tagħbija) u se jibqa' validu sakemm jingħata avviż ieħor.
Skont it-tħabbira, rati ġodda tal-FAK se japplikaw għall-merkanzija li titlaq mill-Asja lejn il-Mediterran u l-Afrika ta’ Fuq. Speċifikament, ir-rata massima tal-merkanzija għal kontejner standard ta’ 20 pied se tkun stabbilita għal US$5,100, filwaqt li r-rata massima tal-merkanzija għal kontejner ta’ 40 pied u high-cube se tkun stabbilita għal US$7,900. Dan l-aġġustament huwa maħsub biex jadatta aħjar għall-bidliet fis-suq u jiżgura l-istabbiltà u l-kompetittività tas-servizzi tat-trasport.
Hapag-Lloyd tgħolli r-rati tal-FAK mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa
Fit-30 ta' Ottubru, Hapag-Lloyd ħarġet avviż li fih ħabbar li se żżid ir-rati tal-FAK fuq ir-rotta mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa. L-aġġustament tar-rata japplika għall-ġarr tal-merkanzija f'kontejners niexfa ta' 20 pied u 40 pied u kontejners refriġerati, inklużi tipi high-cube. L-avviż iddikjara b'mod ċar li r-rati l-ġodda se jidħlu fis-seħħ uffiċjalment.mill-15 ta' Novembru 2024.
Maersk timponi soprataxxa tal-istaġun għoli PSS lill-Awstralja, Papua New Guinea u l-Gżejjer Solomon
Ambitu: Iċ-Ċina, Ħong Kong, il-Ġappun, il-Korea t'Isfel, il-Mongolja, il-Brunej, l-Indoneżja, il-Malasja, il-Filippini, Singapor, it-Timor tal-Lvant, il-Kambodja, il-Laos, il-Myanmar, it-Tajlandja, il-Vjetnam sal-Awstralja,Papua New Guinea u l-Gżejjer Solomon, effettiv15 ta' Novembru, 2024.
Ambitu: Tajwan, iċ-Ċina sal-Awstralja, Papua New Guinea u l-Gżejjer Solomon, effettiv30 ta' Novembru, 2024.
Maersk timponi soprataxxa tal-istaġun għoli tal-PSS lill-Afrika
Sabiex tkompli tipprovdi servizzi globali lill-klijenti, Maersk se żżid is-surcharge tal-istaġun tal-quċċata (PSS) għall-kontejners niexfa għoljin kollha ta' 20', 40' u 45' miċ-Ċina u Ħong Kong, iċ-Ċina għan-Niġerja, il-Burkina Faso, il-Benin,il-Ghana, il-Kosta tal-Avorju, in-Niġer, it-Togo, l-Angola, il-Kamerun, il-Kongo, ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo, il-Ginea Ekwatorjali, il-Gabon, in-Namibja, ir-Repubblika Ċentru-Afrikana, iċ-Ċad, il-Ginea, il-Mawritanja, il-Gambja, il-Liberja, is-Sierra Leone, il-Gżira tal-Kap Verde, il-Mali.
Meta Senghor Logistics tagħti kwotazzjonijiet lill-klijenti, speċjalment ir-rati tal-merkanzija miċ-Ċina għall-Awstralja, ilhom jiżdiedu, u dan wassal biex xi klijenti joqogħdu lura milli jibagħtu l-merkanzija minħabba r-rati għoljin tal-merkanzija. Mhux biss ir-rati tal-merkanzija, iżda wkoll minħabba l-istaġun għoli, xi vapuri jibqgħu fil-portijiet tat-tranżitu (bħal Singapore, Busan, eċċ.) għal żmien twil jekk ikollhom tranżitu, u dan jirriżulta f'estensjoni tal-ħin tal-kunsinna finali.
Dejjem ikun hemm diversi sitwazzjonijiet fl-istaġun tal-ogħla livell, u ż-żieda fil-prezz tista' tkun waħda minnhom. Jekk jogħġbok oqgħod aktar attent meta tistaqsi dwar il-konsenji.Loġistika ta' Senghorse ssib l-aħjar soluzzjoni bbażata fuq il-bżonnijiet tal-klijent, tikkoordina mal-partijiet kollha relatati mal-importazzjoni u l-esportazzjoni, u żżomm ruħek aġġornat bl-istatus tal-merkanzija matul il-proċess kollu. F'każ ta' emerġenza, din tiġi solvuta fl-iqsar żmien possibbli biex tgħin lill-klijenti jirċievu l-merkanzija bla xkiel matul l-istaġun tal-ogħla tagħbija bil-baħar.
Ħin tal-posta: 05 ta' Novembru 2024
